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davidtt

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Tout ce qui a été posté par davidtt

  1. Ah oui mais c'était combien de place ce TT: ou
  2. Ah on voit le sufer dans l'ame Je me rends compte que t'a jamais fait 24 heures de routes non stop avec ce genre de poubelle pour te rendre à Tarifa, moi j'aurais préféré avoir des potes qui roulent en RS4
  3. Sans doute un essai sur banc 2RM
  4. Compression, si je me rapelle bien mes cours tu risque plutot d'avoir du cisaillement, et un peu de compression mais bon... Je pense que ça peut tenir facile, par contre d'après ton dessin tu usine la flasque pour laisser passer les oreilles de fixation de l'étrier et la, à mon avis perso, c'est pas le plus optimun vu que tu crée une superbe amorce de rupture
  5. Il y a supersprint aussi qui fait de bonnes lignes pour S3
  6. Pour le retro j'ai eu ça une fois à la suite d'une réparation d'un choc dans une portière, c'étais juste le retro qui était mal remonté, un retour en concession devrais résoudre ce petit problème. Bravo pour ce beau TT
  7. A ben la, je pourrais te vendre la mienne alors
  8. Le moteur n'est pas un soucis, il est très fiable Par contre le reste c'est plus moyen
  9. Ou comment perdre de la puissance en insoufflant de l'air chaud dans le moteur
  10. Peut être le calorstat qui reste ouvert en permanence....
  11. Le coup de la résistance, très fort Ils auraient du appeler cela le kit de preparation au remplacement de soupapes
  12. Ah ouais, et c'est fiable? Je crois que je vais me racheter une petite sportback 1.9tdi pour aller bosser, c'est moins crontraignant que le TTR (y-a toujours de filles qui veulent que je les enmènes et après j'ai des problèmes avec ma femme )
  13. Ce qui est sur c'est que dans la maontagne c'est pas la différence de puissance ou les quelques dixièmes de seconde qui vont créer un grand écart, mais le pilote Rappel à tous: Le plaisir n'est pas dans la ligne droite Pour vous en convaincre, venez au VAT 2005 le 5 Novembre [je promet que l'on respectera les limitations dans les villages ]
  14. Moi, j'y suis tous les Week Ends mais j'ai encore jamais vu personnes
  15. Bon faut dire aussi que c'étais pas sur l'Autobahn sinon y aurais pas eu de problème
  16. Pince coupante et tu coupe l'alim du ventilo
  17. Normalement elle fait pas un bruit d'hélicoptère la soufflerie En fait elle fait ce bruit une fois qu'elle commence à s'oxyder, je te rassure je l'ai déjà changer deux fois mais ça revient toujours après quelques dizaine de millier de kilomêtre. Par contre tu peux l'arreter en montanat au dessus de 2500 tr/min au démarrage (J'ai pas dit 6500 !)
  18. Très bon choix Jet mais passe chez moi s'il te plait, j'ai une très bonne disqueuse
  19. Il y en a également sur les ContiSportContact 2.
  20. Mais non il n'y a rien a changer c'est normal, tu entends un petit clac 2 ou 3sec après le démarrage. De même si tu tourne juste la clef tu entends une souris qui se promêne dans ta boite à gant, mais la aussi c'est normal et c'est pas la peine d'essayer de pièger la voiture avec des tapettes
  21. Effectivement tu n'en a pas entendu que du bien Le responsable Atelier vient de changer, et essaye d'insufler un souffle nouveau à la concession et c'est pas plus mal, on verra bien comment ça évolue Mais ils leurs restent beaucoup de choses à améliorer, en particulier les 3 semaines de délai pour un RDV ce qui est vraiment trop important...
  22. Tu peux l'enlever, tu auras quasi le même bruit, mais plus de puissance du tout
  23. Pour le problème des 20 voitures, on verra bien, je vais me renseigner. Pour le reste changer rien continuer à vous inscrire, plus on est de fous, plus on rit J'actualiserais le 1er post avec les nombres de personnes à bord de chaque voiture plus tard...
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