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davidtt

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Tout ce qui a été posté par davidtt

  1. Et moi je dirais toujours au karsher et jamais frotter la carosserie avec quelque chose tant qu'elle n'est pas parfaitement propre Comme quoi, y a plein de technique différente.
  2. Reste toujours de la place pour les meilleurs Tu viens seul ou avec Jérome (je parle des voitures )?
  3. Bonjour Enchanteresse (C'est jolie ça ) Nous organisons bien cette sortie le Samedi (comme toutes les autres d'ailleurs hormis en hiver ou nous faisons 2 jours non Stop ). C'est parfois plus pratique pour les personnes qui se rendent en Famille le dimanche. Pour ce qui est de tes cours, tu n'a qu'à les sécher si tu en as Je t'inscrit en prévision...
  4. Eh oui Sergio, faut apprendre à pas tout croire ce qui est dit sur le site, bcp de trucs intelligentes y sont dites mais aussi beaucoup de conneries D'ailleur mon TTR a une roue galette de secours, mais aussi le regul, et la trousse de secours et il est .... A MOI De toute façon cela ne change rien vu qu'ils sont tous produits au même endroit
  5. C'est pas parce que tu achête une voiture dans une concession française que son pays de première mise en ciruclation est la france! En plus avec une Alfa, l'italien aurais été plus logique
  6. Sergio, même chez audi on livre les documents dans la langue du pays Ton TT vient donc d'allemagne...
  7. Bon si on dépasse les 20 voitures, on fera deux convois D'ailleurs pourquoi 20? Y-a une raison?
  8. Oops, pardon j'étais sur de t'avoir mis Voila, la correction est faite
  9. Salut à tous, J'ouvre un nouveau topic pour planifier notre 4ème et dernier volet de la série des Vosges Tour pour 2005. Je reprend les inscrits de l'autre post et n'oubliez pas de nous préciser le nombre de personnes par voiture et le type de voiture (Que l'on cherche des spéciales adaptés ) -Squal:RS4 (Guest Star) -Tofgn4: A6 2L8 -Pat600: A6 2l8 -Rodryg: RS4 -Rossoneri68: S3 -Cade: S4 -GregV6: A4 2l8 -Laurenbar: S4 -Puffdadoo: A4 -Marvax: A4 TDI -Mika: A4 TDI -Headline: A3 1L6 -NicoS467: S4 -Leeman: A4 V6 TDI -sl3600: TT -VW Seb: A4 TDI -Enchanteresse: A4 3.0 -Turbomax : RS4 ou Sport Quattro -Davidtt: TTR -Stephsav: S3 Si des changement interviennent, n'oubliez pas de me tenir informé A bientôt sur les routes torturés mais rapides des Vosges
  10. Fab, non mais ça va pas?? De même si son PI n'a pas été changé, descend encore de 1000 euros parce que tu n'y échappera pas Idem pour la barre antiroulis (environ 300 roros)... Donc au total, tu dois baisser le prix de 3300 euros ou bien tu va te faire avoir
  11. Ouais, j'en ai même déjà vu, pourquoi?T'en a trouvé un pour remplacé ta boite de conserve noire
  12. J'ai pas de forge non plus, mon TT est Stock
  13. Tu verra plutot si tu as une rotule ou une biellette de fatigué mais pour voir si c'est le cardan faut plutot essayé de le faire tourné à la main genre droite/gauche
  14. Des injecteurs ça se révisent chez tous les bons dieselistes pour pas grand chose
  15. Je trouve que vous êtes très optimistes Moi je dirais plutot dans les 13 000 euros et 15 000 si cela avait été un 225, mais bon ça coute rien d'essayer plus cher.... En plus symphonie en 99 c'est pas possible, ça doit plutot être concert.
  16. Ben oui, tu fais une régle de trois et tu devrais savoir ça
  17. Arghh, t'aurais du appeler, j'étais avec le frangin sur le lac ce Week End, on aurais pu se voir
  18. Qu'est-ce qui est garantie 5 ans, la prepa ou le moteur?? Parce que si c'est la prepa, il pourrais même la garantire à vie elle va pas s'enlever tout seul de l'eeprom
  19. Euh, t'es sur des chiffres que tu annonce Si tu a un 1.8 T de 150 CV, pour le faire passer à 190Cv c'est faisable mais par contre 90 Nm de plus la c'est vriament surprenant. Penche à mettre des sous de coté pour ton embrayage si tu a autant de couple!
  20. 2 pressions: voiture chargé avec 4 personnes et bagage et voiture avec juste le conducteur.
  21. Ah ben voila un client pour moi, je te vends le mien si tu veux!
  22. C'est quoi ces problèmes d'injections? Je voulait changer ma 2.5 contre une 3.0 mais vous me faites un peu peur les gars
  23. Eh oui peut âtre déjà un peu de neige Je resterais de toute manière en pneus été, ça glisse mieux!
  24. Ben moi j'ai fait à 120 Mkm ma courroie et toute le toutim, mais 120 mKm et 5 ans Une voiture c'est fait pour rouler sinon l'huile lubrifie jamais le haut moteur
  25. Mais biensur que ça nous interresse
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