davidtt

Qui peut bien vouloir acheter un TTR, franchement c'est pas une voiture c'est un aspirateur

Content que Mr Balsen admette ce qui semble pour tout le monde (y compris moi) carrément surprenant mais bon l'important c'est que le boitier remarche Pour les photos, je n'ai pas encore eu le temps de ressortir les boitiers mais je vous promet que je vais le faire bientot. Ne serais-ce que pour vérifier si il n'y a pas de nouveau de l'eau dans le boitier (On ne sait jamais) Bravo Balsen, désolé pour mon emballement également, j'aurais pu rester poli cela aurait été la moindre des choses

Pour 10 000 euros par mois, je travaille pas en Suisse Greg arrête voir de raconter n'importe quoi, on est pas des agents immobiliers

Bon alors c'est parti pour le choix des dates: Les dates possibles sont: - 8 Octobre - 15 Octobre - 22 Octobre - 5 Novembre - 12 Novembre Je pense que l'on va rester sur une sortie de 1 jour et réserver un Week End comlet pour notre sortie glissades de cette hiver Mesdames, Messieurs, c'est votre tour de voir vos disponibilités que l'on fixe une date au plus vite

Je regarde cela demain et je me lance. Mais maintenant c'est DODO

ça tombe bien, j'en ai 4 de nouveau depuis lundi, comme ça je suis plus obligé de freiner avant les virages

Salut à tous, J'ouvre un nouveau topic pour planifier notre 4ème et dernier volet de la série des Vosges Tour pour 2005. Je reprend les inscrits de l'autre post et n'oubliez pas de nous préciser le nombre de personnes par voiture et le type de voiture (Que l'on cherche des spéciales adaptés ) -Squal:RS4 (Guest Star) -Tofgn4: A6 2L8 -Pat600: A6 2l8 -Rodryg: RS4 -Rossoneri68: S3 -Cade: S4 -GregV6: A4 2l8 -Laurenbar: S4 -Puffdadoo: A4 -Marvax: A4 TDI -Mika: A4 TDI -Headline: A3 1L6 -NicoS467: S4 -Leeman: A4 V6 TDI -sl3600: TT -VW Seb: A4 TDI -Enchanteresse: A4 3.0 -Turbomax : RS4 ou Sport Quattro -Jerome : the jerome mobile... -Davidtt: TTR -Stephsav: S3 Si des changement interviennent, n'oubliez pas de me tenir informé A bientôt sur les routes torturés mais rapides des Vosges

Vu l'état de ta moquette, y a pas moyen Je ne parle même pas du bas de porte AVD... Je suis pas aussi maniaque que mon frère mais y a des limites Bon si tu me la donne, je changerais la moquette

Ouh la, ça chambre dans le coin Ne pousse pas le parisien dans ces derniers retranchements, il va encore finir au fond du bassin de Champagney

J'avais pas eu l'impression que tu revenais bien fort tant que j'avais la pédale au fond du plancher Je pensais à mieux qu'un S4.....

Il a plu une fois la voiture en panne et moi derrière la barrière de sécurité, le bonheur c'est simple comme une bonne douche

Appelle moi je te le vends, on peut même échanger peut être contre ton S4

Pour une fois que l'on voyait des dahus vous les avez même pas reconnu

En sushi c'est vachement bon

J'avais qu'une carpe dedans avec une laisse à clous, je suppose donc que c'est pas la tienne

Le problème c'est qu'avec la concession, ça aurais été directement "Boitier foutu", donc j'ai préférer vérifier par moi même. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai fait ce post, au cas ou ça arrive à d'autres! En plus quand on voit ce dont est capable ma concession, on hésite vraiment à leur donné nos voitures Je ferais des photos de mon boitier ce soir ou demain et je les posterais pour que l'on se rende compte. Pour la bise, faut pas réver non plus, y a des limites qui fallais pas dépasser.

Déjà Ensuite, la fiabilité de ce moteur est bonne mais est grandement döpendant de l'entretien et de l'utlisation qu'en a fait son propriétaire. C'est très difficile de dire si elle sera fiable ou pas. Ce qui est sur c'est que le risque est plus élevé qu'avec un gros V8 Atmo...

C'est cela oui, on va dire comme ça....J'espère qu'un jour tu comprendra que ta capacité à cité tout les 3 posts MTM et inversement proportionnel à la pub que tu essaye de te faire... Pour la clarification admettons, je suis bon joueur Pour les relations commerciales ou autres entre mon garage et moi, occupes toi de tes petites affaires, c'est mieux

Je sais pas si tu peux accéder ua mécanisme sans tout démonter mais si c'est possible, c'est sur que c'est mieux, maintenant c'est plus impressionant que réellement difficile de tout démonter

Merci je sais, mais quand ton garage c'est aussi ton pote, mieux vaut s'occuper de chercher la panne sans faire trop de chichi, je me voyais mal commencer a l'attaquer devant les tribunaux J'ai pas dis que j'allais remplacer le code l'eeprom non plus, mais vérifier qu'un Triac est grillé c'est simple même sur un petit circuit de 10 par 10. Moi j'ai pas dis que c'était le garage qui m'a remplis mon boitier, j'ai dis que j'avais une forte presomption mais j'ai bien précisé que l'on ne savais pas, donc je ne veux pas incriminé le garage dans ce porblème, y a juste toi qui est parti comme un chapeau de roue avec ton MTM et tes conneries... Alors je t'invite à regardé encore une fois un boitier avec une de ces valves et tu verras que comme il monté sur le TT, c'est plus facile de faire rentrer de l'eau dedans quand il est monté... En plus les ouverture ne sont que des ouies latérales sur cette valve ce qui fait qu'avec l'effet de bord, l'eau y rentre facilement quand le boitier est incliné... PS: J'aurais préféré que tu t'exprime aussi intélligement dans tes posts précédents

T'inquiète, j'ai toujours grand faim après un combat de coqs

C'est pas une erreur du tout de démonter le boitier quand il est à l'origine de la panne. De plus, quand tu n'as pas d'allumage, pas d'injection, aucuns signaux moteur en provenance du calculateur, c'est déjà que ce dernier est en vrac. J'ai pas demandé à mon garagiste de me faire la recherche de la panne, je suis assez grand pour le faire tout seul quand il s'agit de problèmes electroniques ou électriques, je suis resté assez longtemps sur les bancs de l'école pour savoir ce que je fais. Maintenant si cela avait été clairement mécanique, je n'aurais touché à rien. Pour ce qui est de démarrer avec un boitier plein d'eau, c'est pas si sur que ça que ça ne marche pas, tant qu'il est plein! Et oui, si tu branche le 220 de ta maison dans la mer tu peux continué de te baigner tranquille à coté du fil, mais si tu fais la même chose dans ta baignoire ça va te faire bizarre. La conductivité d'un liquide étend inversement proportionnel à son volume, possible qu'une goutte d'eau soit plus critique qu'un bon remplissage. Pour le reste, ce serais effectivement bien que tu te comporte comme un forumiste normal. Ce qui est trop souvent pas le cas et porte préjudice à ton (tes) entreprises.

Je sais mais moi je transforme pas mes audi en pédiluve en plus j'étais tout proche de la solution quand j'ai regardé dans le compartiment moteur

La raison de la présence d'eau dans le boitier on l'a chercher mais on est pas trop sur... Tout est étanche, même les prises dérrière les fiches, en fait tu peux carrémenent balancer le boitier dans un seau d'eau et il y a pas d'eau qui rentre dedans Donc difficile de dire d'ou cela provenait, la seule pièce qui peut permettre une circulation d'air ou d'eau est une petite valve antiretour situé sur l'arrière du boitier, donc vraisenblablement cette dernière était resté ouverte pour une raison indéterminé... Cepandant je ne croispas que tous les boitiers ont cette valve. Peut être quelque chose à vérifier en préventif....

On a déjà eu un bon Samedi, on peut pas tout avoir