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jms

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Tout ce qui a été posté par jms

  1. désactivez les sons de votre navigateur, ça sera déjà nettement plsu supportable :coucou:
  2. Pour ton manuel, les seules sources légales de fourniture sont le neuf via un concessionnaire ou l'occase via quelqu'un qui s'en sépare. Les photocopies sont illégales, ces documents étant protégés par les lois sur les droits d'auteur :coucou:
  3. je ne vois pas trop l'intérêt, à partir du moment où on a la localisation on sait où est la voiture, qu'apporte de plus de connaitre l'ID du GPS ? mais bon pour répondre à ta question oui il y a un identifiant.
  4. euh, les hot d'Or c'est pas encore pour ton debimètre, il s'agit du fil chaud :up1:
  5. ça c'est pas forcément vrai non plus , désolé :coucou:
  6. byblos un GPS capte plsuieurs satellites (minimum 3 pour une position 3D donnant la lattitude, la longitude et l'élévation) et par un calcul de triangulation détermine ta position qu'il compare avec des données cartographiques et ainsi te visualise sur une carte. Si on veut exploiter ces donnees hors de la voiture, il faut que celles-ci soient transmises, c'est le principe du repérage par GPS où les infos sont transmises par GSM.
  7. Gasy, les bonnes questions à se poser sont à qui je paye la voiture et de qui je reçois la facture ? Si la facture vient de l'étranger et que le payement se fait également à l'étranger, alors il y a forte chance de se trouver au milieu d'une vente triangulaire avec les risques potentiels que ça représente. La différence entre un mandataire et un importateur est avant tout juridique, un mandataire ne peut importer une voiture que pour le compte de quelqu'un (comme son nom l'indique, il a reçu mandat de le faire) alors qu'un importateur n'a pas cette contrainte, donc l'histoire de l'accompte (montant et encaissé ou non), c'est plus une question de surface financière qu'autre chose :coucou:
  8. super boulot René :bien: petite question tu dis que la levée est de 1 mm dans les deux cas, c'est donc sur le temps de levée que les AAC diffèrent, alors juste par curiosité je voulais savoir la différence ? :coucou:
  9. ce genre de chose n'est pas un bug du forum mais de ton navigateur :bigthumbup:
  10. qu'appelles tu léger décrochage alors je ne saisis pas ?
  11. tu parles de qualque chose qui t'arrive quand tu tournes, non ? si c'est ça c'est une perte de motricité, ce qu'on appelle du sous virage. C'est à dire que tes pneus glissent tout simplement
  12. accessoirement ambiance luxe ça n'existe pas, c'est ambition luxe :coucou:
  13. bon manux pas possible pour moi, désolé, la prochaine fois sûrement :coucou:
  14. :up1:
  15. bonjour et bienvenue en Allemagne (et dans d'autre pays) il n'y a pas les mêmes niveaux de finition qu'en France. Il y a donc un véhicule de base agrémenté d'options, donc si tu prends les mêmes options q'une ambition, ben il n'y aura pas de diffèrence :coucou:
  16. jms

    L'huile

    très bon sujet :bien:
  17. euh ce serait bien de respecter le sujet d'origine SVP :coucou:
  18. euh moi c'est jms et si je te dis que je ne sais même pas pour combien est donnée ma voiture (et que je m'en tape) tu comprendras aisément que je ne peux te répondre pour une A3 tdi 130 tiptro même si j'ai eu une golf IV tdi 130 tiptro) :bigthumbup:
  19. ah cette fameuse Vmax ça c'est un truc important :bigthumbup: ça me fait penser à mes fils, celui de 10 ans qui regarde tous les compteurs et me dit "oh papa t'as vu celle la elle va à 260" et l'autre de 6 ans qui se penche au cul des voitures et compte le nombre de sorties de pot d'échappement :humour: mais vrai quand même :rolleyes:
  20. jms

    [8L]limiteur de couple

    oui mais cette page est un recensement car comme tu l'auras remarqué ils y sont presque tous , donc tu aurais pu tout aussi bien t'adresser à l'un des autres. C'est un peu comme si tu disais j'ai trouvé digital machin sur google :bigthumbup:
  21. ben ça y est déjà, clique sur le bouton éditer, non ?
  22. oui, oui le rouge va revenir, c'est juste une question de temps parce que les skins de l'ancienne version en sont pas réutilisables, donc il faut les refaire :coucou:
  23. en tous cas il doit avionner sec pour que le pilote doive mettre un casque avec l'oxygène :up1:
  24. ben justement qu'il ait du forcer pour el monter n'ets aps normal, capteur ça se glisse dnas son emplacment et il est retenu par une bague + vis (enfin selon les modèles). C'est pour ça que je te dmeandais si tu avais vérifié les références
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