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  1. jms
    l'humour c'est bien mais quand il est de bon goût, et là on est très loin du compte :blink:
  2. jms
    euh ça c'est pas vraiment utile, ton récit est déjà assez éloquent comme ça :rolleyes:
  3. jms
    quand je dis qu'une voiture se vend si elle est à son prix, je sous entend évidemmment dans des conditions standards, c'est sûr qu'une couleur vive n'aide pas et alors il faudra faire un effort sur le prix pour la vendre ou accepter d'attendre celui qui cherche cette couleur. Celui qui espère vendre une voiture vert pomme au prix d'une noire est un rêveur :bigthumbup:
  4. jms
    il faut surtout que les particuliers arrêtent de rêver, une voiture ça se vend à l'argus voire un peu plus si c'est justifié par un kilométrage minoré ou des options intéressantes, sinon faut arrêter de penser qu'on a de l'or en barre, diesel ou pas. Une voiture se vend rapidement si elle est à son prix c'est pas plus compliqué, le reste c'est de la littérature :coucou:
  5. jms
    en plus on en a déjà parlé sur ce forum à plusieurs reprises :rolleyes:
  6. jms
    d'après la doc Audi de l'époque voilà les perfs en 0/100 1.9 TDI : 9.9 2.5 TDI 163 : 8.9 2.5 TDI 180 : 9.4
  7. jms

    L'Essence Team

    jms a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    moi je suis anti-rien, tiens pour le prouver (même si je n'ai rien à prouver :bigthumbup: ) voilà la photo de la voiture de ma femme
  8. jms

    L'Essence Team

    jms a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    pour effacer les messages polémiques cela supposerait qu'on efface aussi une partie de ceux de sebessence :bigthumbup: Nico le normand ne dit pas que des bêtises, il n'y met pas la forme mais une grande partie de ce qu'il écrit est justifiée, voire juste et en particulier ceci que je ne peux qu'approuver sur le fond, même si je reconnais que ce n'était pas le but de ce sujet, mais qui sème le vent récolte la tempête, c'est connu. Maintenant tout le monde revient au calme, merci :coucou:
  9. jms

    L'Essence Team

    jms a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    bon on arrête tout de suite là le débat ou on ferme ce sujet :coucou:
  10. jms
    Rappel de la charte de ce forum que vous êtes censés avoir lue et acceptée les manuels sont protégés par les lois sur la proprièté intellectuelle et leur copie même partielle est interdite. merci à tous de respecter la charte :coucou:
  11. jms
    Merci de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:
  12. jms
    mac lane tu avais raison, c'est le bloc hydraulique qui a été changé, prise en garantie bien sûr puisque le véhicule avait moins de deux ans. la concession m'a confirmé la prise en charge à 100% si le véhicule a moins de trois ans et moins de 100.000 kms
  13. jms
    salute t bienveneu :coucou: un conseil change de concessionnaire, car si lui ne sait pas, c'est grave :blink:
  14. jms
    et en français ça se traduit comment ? sinon bienvenue quand même :coucou:
  15. jms
    Merci de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:
  16. jms

    TomTom 910 & Concert II

    jms a répondu à un(e) sujet de benjagro dans Multimédia

    que ce soit un ipod ou autre chose le problème est el même, il faut un boitier d'interface que tu trouveras sur le site indiqué par nantucket, ensuite il suffit de trouver le câble qui permet de relier les deux. En l'occurence pour ton cas jack femelle ===> 2 cinchs qui se trouve dans n'importe quel magasin son/vidéo.
  17. jms
    oui ET 35 ou 30, mais le 40 risque de faire riquiqui
  18. jms
    les gars, il faut apprendre à lire : donc 1- celui qui se réunit avec ses potes pour faire une ballade n'est pas concerné pour peu qu'il ait pris soin de ne pas publier de road book :coucou: 2- par ailleurs il s'agit d'une déclaration, pas d'une autorisation :coucou: (bis) faudrait peut être arrêter la parano.
  19. jms
    au risque de me répeter l'ET ne fait pas tout, il faut également connaitre la largeur de la jante. Un ET 40 sur une jante 8*18 n'est pas ce qui se fait de mieux pour une A4, l'ET idéal est 35 (voire 30). Mettre du 225 à la place du 235 fait que la monte n'est plus homologuée par le constructeur.
  20. jms

    CARPC dans A6

    jms a répondu à un(e) sujet de ledjam38 dans Multimédia

    OK pour l'OSK, mais bon moi je trouve que c'est pas terrible (enfin ça dépend pourquoi c'est faire). J'utilise NMC comme interface, il a l'avantage de pouvoir gérer ViaMichelin en embarqué avec un OSK spécifique
  21. jms

    VW Eos: Carateristiques

    jms a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Volkswagen

    j'en ai vu une noire ce matin chez mon concessionnaire, très belle :bien:
  22. jms

    CARPC dans A6

    jms a répondu à un(e) sujet de ledjam38 dans Multimédia

    oui mais l'écran ne permet pas de tout contrôler, sur ton pc tu as une souris (équivalant à l'écran tactile) et un clavier, non ? j'ai aussi un carpc avec un écran tactile et un clavier sans fil :coucou:
  23. jms

    CARPC dans A6

    jms a répondu à un(e) sujet de ledjam38 dans Multimédia

    bon boulot :bien: Tu as supprimé l'autoradio ? tu utilises une télecommande IR ou un clavier ?
  24. jms
    une analyse d'huile est effectivement plus complète et plus fiable mais j'ai des doutes sur une détection d'un kilométrage traffiqué en tous cas à 50.000 kms près tellement l'usure d'un moteur dépend de ses conditions d'utilisations.
  25. jms
    mouarf :bigthumbup: une segmentation (voire un rôdage de soupapes) et les compressions sont nickel. les compressions donnent une nfo sur l'étancheîté interne du moteur pas sur le kilométrage. Je veux bien qu'il y ait une certaine corrélation entre les deux mais de là à dire si le moteur à 100.000 kms ou 150.000 kms (voire même 200.000) il y a un monde d'autant plus que ça suppose que l'on soit en capacité de comparer avec un moteur de référence.
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