jms

sur un chassis sport, c'est -20mm d'origine, en 18" côté esthéthique ça passe très bien, un rabaissement supplémentaire est inutile et nuirait probablement au confort.

il n'y a pas eu de réponse mais le sujet a déjà été évoqué techniquement c'est faisable, pour le reste c'est une question de prix..............

murdoc ne passe pas une annonce de recherche, il demande des infos, merci donc de ne pas proposer vos voitures ici comme il est stipulé dans les règles de ce forum. Accessoirement dans les règles, tu pourras aussi lire que les abréviations sms/msn sont à proscrire

+1 :coucou: j'ai vu le break au salon et franchement je l'ai trouvé assez réussi, chacun ses goûts :jap:

je rappelle tout de même qu'Audi-Passion n'est pas le lieu pour faire l'apologie de la vitesse sur route ouverte. Merci de ne pas l'oublier !

si l'arrachage n'est que sur le renfort de protection, ça ne pose pas de problème, en revanche si le flanc du pneu est touché, tu es bon pour le changer.

je connais un peu le commerce et les commerciaux :bigsmile: et je peux te dire que les commerciaux qui gagnent 4.000€ ne courent pas les rues et que ceux qui gagnent 8.000€ par mois, j'en ai jamais rencontré, je parle en net, bien sûr (d'ailleurs même en brut, j'en ai jamais rencontré) :rolleyes:

ce site a déjà été evoqué il y a peu de temps

ah oui, toi tu travailles 30/31 jours/mois ? :blink: oui sauf qu'une bonne concession de province (ville de 25 à 40.000 hbts, 2 à 4 vendeurs) vend 200/300 voitures dont une vingtaine de Q7 par an et non par mois :rolleyes:

Un directeur n'est pas un patron, c'est un employé ............... Une connaissance, vendeuse chez VW gagnait 60/70€ sur la vente d'une FOX, alors si on fait un ratio ça fait environ 300€ pour une voiture à 40.000€ et 400€ sur un Q7 (ce dont je doute, mais bon admettons). Pour gagner 8.000€, faudrait vendre 15/16 Q7 par mois :bigthumbup:

euh laisse Mr MacDo où il est, les jantes c'est Ronal :bigthumbup:

tiens, après 2 minutes de recherche tu aurais risquè (fais gaffe, la fonction recherche est dangeureuse) de trouver ceci :coucou: PS : désolé c'est bien mais corriger ton titre c'est mieux :bigthumbup:

Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

la marge des concessionnaires Audi est calculée sur deux niveaux : 1- une marge fixe de l'ordre de 8% 2- une marge variable (au minimum 4/5%) selon les objectifs fixés De plus il faut savoir que certains véhicules sont contingentés (par exemple le Q7) ils ont donc moins tendance à faire des remises sur ceux-ci. Par ailleurs certains véhicules leur sont imposés par l'importateur, en général des modèles assez difficile à vendre. Plus un vendeur fait de remise, moins il est commissioné, il arrive donc un moment où il n'a plus intérêt à vendre si ce n'est pour faire du volume ce qui peut parfois l'arranger pour une prime ou un quota. Ils ont aussi une clientèle fidèle à gérer et des gens "de passage" qui débarquent avec leurs gros sabots en disant "moi je paye cash" (dont beaucoup se font mousser) ils en voient tous les jours, l'erreur d'appréciation est toujours possible. Ils se foutent royalement qu'on paye cash ou pas, je dirais même qu'ils prèfèrent qu'on prenne un crédit chez eux comme ça ils sont commissionnés dessus. Perso, je trouve que lorsque l'on a eu 8 à 10% de remise sur un VN non en stock c'est déjà pas mal. Il ne faut pas non plus comaprer avec le VO où la donne n'est pas la même. jms qui a vendu des voitures de luxe pendant quelques années :coucou: PS : des vendeurs de voitures qui gagnent 8.000€ par mois, moi je veux voir leurs fiches de paye et surtout leur avis d'imposition parce que faut pas me prendre pour un gogo :bigthumbup:

bob, cherhce un peu il doit y avoir une bonne dizaine de sujets similaires :rolleyes: tiens au hasard :dodo:

ce serait pas un problème de contacteur de frein ?

oups au temps pour moi :unsure: je me suis laissé abuser par la réponse de Tony auquel je répondais d'ailleurs :bigsmile:

tututt, il n'est pas une option, le quattro n'est pas dispo avec la multitronic mais un 2.7 tiptronic quattro ça existe et de série sans option :coucou:

les sujets ont été combinés :coucou:

content pour toi :coucou: mais pourquoi avoir ouvert trois sujets pour ça :blink:

ça fait longtemps que ça existe sur les PDA :coucou: , pour les radars mobiles il s'agit juste d'une liste d'emplacements habituels il n'y a aucune certitude sur leur présence et encore moins de leur absence ailleurs :exclamation:

on ne parle pas des constructeur de GPS mais des constructeurs automobiles :coucou:

ce n'est pas parce qu'un objet est gratuit qu'il est libre de droits, la valeur marchande n'est pas le seul critère entrant en ligne de compte, on parle ici de droit d'auteur et de proprièté pas de commerce :coucou:

pas besoin de mail ou de trucs de ce genre, cette version est disponible sur le site de ross-tech 2 minutes de recherche sur google m'ont permis d'y accéder :rolleyes:

Ils font tous les deux GPS, sinon comment localiseraient ils le véhicule ? Inforad et Navirad ont la même fonction, avertir des emplacments des radars fixes. Le Navirad fournit en plus des indications voacales (vitesse, etc). Je sépare le sujet en deux car on s'est grandement écartés du sujet initial :coucou: