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ced08

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Tout ce qui a été posté par ced08

  1. ced08
    bello: pour moi ta platine de levier de vitesse n'est pas la bonne que ce sois les A6 ou les Allroad quand elles sont en phase 1 elles n'ont pas de mode sport comme sur celle de FrançoisL va voir chez Audi avec ta carte grise pour confirmé quel model de levier il y a sur ta voiture
  2. ced08
    essais de remplacer le joint torique qui ce trouve sur le coté droit de la pompe à injection quand tu est devant la voiture c'est une prise d'air récurrente sur ces pompes
  3. ced08
    je t'ai répondu sur l'autre topic
  4. ced08
    pour commencer déjà ton auto est de 2001 donc c'est une phase 1 et elle ne devrait pas avoir de mode sport "S", c'est que sur les phase 2 -phase 1: P R N D 3 2 1 -phase 2: P R N D S différence de longueur de plaque en alu et donc aussi différence du trou dans le placage
  5. ced08
    il en veut trop cher pour moi un becquet sur eBay c'est 85€ livré
  6. ced08
    il faut que tu mette des rondelles ou un écrou plus gros entre la fusée et l'écrou de 16 pour rattraper ce problème de longueur de filetage
  7. ced08
    superbe
  8. ced08
    Oui il s'arrête au bout d'un moment Continu a enlevé les fusibles un par un et tu arriveras à trouvé ton consommateurs
  9. ced08
    je l'avais repérer aussi
  10. ced08
    moi aussi sur mon Allroad j'ai un léger bourdonnement quand je coupe le contact mais ça ne me décharge pas la batterie (RNSE d'origine)
  11. ced08
    prend le film carbone 5D il est top
  12. ced08
    chez www.hp2lab.com aussi ils ont de trés bon produits
  13. ced08
    c'est surement de G12 mélanger avec un autre liquide de refroidissement autre que celui de VAG il ne faut surtout pas le faire, on ma l'avait dit quand j'allais en formation à villers cotteret chez VAG france
  14. ced08
    -la valeur de ton capteur G28 doit surement ce mesurer déposer du moteur car vu que c'est un bobinage avec un aimant dedans et que si il ce trouve en face d'une dent ou d'un creux sur le volant moteur sa résistant doit en être influer -pour le filetage foiré tu as 2 possibilités pour le réparer soit tu y met un filet rapporter ou tu taraude plus gros -est ce que tu as caler l'avance de ta pompe à injection avec le VAG-COM (TDI timing) ? -pour ton problème de démarrage je pense plutôt a une prise d'air sur ton circuit d'alimentation de gasoil
  15. ced08
    tu as changer que le joint de l'actuateur? tu aurais du faire tout les joints de la pompe car ils vont lâchés un par un, j'avais fais comme toi et heureusement que mon beau frère avait pris la pochette complète car la pompe c'est mis à fuir comme un panier à salade après quelque heures de fonctionnement
  16. ced08
    on a passer une bonne petite soirée vendredi avec la connaissance geygey un type sympa et belle autos
  17. ced08
    C'est la tête de la vis qui a cassé ? C'est souvent le cas et dans ce cas là il faut sortir la vis par l'autre côté en remettant l'écrou avec des rondelles et en le serrant
  18. ced08
    excellent
  19. ced08
    phase 1 et 2 identique la différence sera juste au extrémités du dossier de la banquette arrière entre la berline et la break
  20. ced08
    oui la mienne de 96 les avait d'origine
  21. ced08
    j'y serais vers 18h30
  22. ced08
    salut en me baladent sur ETOS j'ai remarquer un accessoire sympa pour nos break c'est un fond de coffre porte vélo (pour véhicule avec planché de charge extract-multiload ) ça ressemble à un rail qui coulisse vers l'extérieur pour y mettre des vélos dessus mais il y a pas de ref juste un numéro de tel pour le commander (surement un accessoiriste) est ce que quelqu'un a déjà vu ? http://nemiga.com/fr/cat_spares/etka/a6ar/247/863920/
  23. ced08

    mon allroad

    ced08 a répondu à un(e) sujet de jcav dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    j'ai donné le mien à burny
  24. ced08
    180x57 sur mon Allroad
  25. ced08

    Ciel de toit

    ced08 a répondu à un(e) sujet de yo06200 dans Entretien intérieur

    moi de la néoprène en bombe acheté chez merlin
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