Classement

Voici le lien jeje https://www.bar-tek-tuning.com/1-8t-rs-fan-switch J'en profite pour mettre les différents éléments installés sur la TT. Châssis: Pneus Michelin PSC2 225/40/18 92Y, Jantes 18" OZ Ultraleggera Titane Cristal, Combinés filetés KW Variante 2 (15210041), Coupelles d'amortisseurs rotulées AV KW (19000702), Kit barres antiroulis H&R (Ø25 AV, Ø21 AR) avec silentblocs renforcés, Biellettes AV et AR réglables ALUMINATI, Tirants inférieurs arrières réglables KW (68510061) avec silentblocs renforcés, Silentblocs POWERFLEX (PFF3-501+PPF3-610+PFF85-420+PFF85-505+PFR3-508+PFR3-510), Elargisseurs de voies AV allégés 13mm ART MOTOREN (BDCHC-L), Elargisseurs de voies AR allégés 20mm ART MOTOREN (CACHC-L), Programmateur TouchMotion AWD HPA MOTORSPORTS, Suppression poids PC AR (15Kg), Suppression galette arrière et outils (17Kg), Préparation châssis Olymeca Sport. Freinage: Étriers de frein AV (peints en noir) de Golf 4 R32, Disques de frein AV Formula Z 334x32mm 10.3Kg ZIMMERMANN (100.3308.75+100.3307.75), Plaquettes AV FERODO DS UNO (FCP1001Z), Flexibles de frein AV Golf 4 R32 GOODRIDGE (SVW0608-2AV), Ecopes Audi TT RS (8P0863149B+8P0863150B), Disques de frein AR BREMBO XTRA 256x22mm 4.1Kg (09.A652.1X), Plaquettes AR FERODO DS2500 (FCP541H), Flexibles de frein AR GOODRIDGE (SAU0601-2AR), Liquide de frein AP RACING R2 AP600, Suppression des flasques AR. Intérieur/Extérieur: Pare choc V6 + grilles peintes LZ9Y, Valence quattro sport noir phantom (8N0807421FZ9Y), Calandre V6 peinte en LZ9Y, Répétiteurs latéraux fumées, Kit ampoules leds, Ampoules Xénon D2S 35W-5000k, Feux plaque AR avec leds intégrés, Bouchon lave glace noir (400955277), Pommeau alu SLINE (8N0711141N23J), Suppression banquette (15.8Kg) et assise (3.5Kg) arrière. Moteur: Filtre à air JR, Durite admission VIPER PERFORMANCE (KIT022), Air restrictor FORGE (FM225BHP), Durites supérieures échangeurs VIPER PERFORMANCE (KIT046), Echangeur air/air HFT 8,07cm³ 4.3Kg HG MOTORSPORT avec piping alu noir (HGICKATT8N-3), Cale phénolic 5mm YT MOTORSPORT (PS0070S), Durite supérieure dump valve Ø4mm EPMAN (EP-VS-4-1M), Dump valve renforcée (06A145710P), Valve N75E (06A906283E), Descente du turbo Ø76.2mm MILLTEK (SSXAU431), Décatalyseur Ø76.2mm MILLTEK 2.7Kg (MSAU608REP), Cat-back non resonated GT100 polie Ø76.2mm MILLTEK (SSXAU429), Pompe à essence E85 330lph BAR-TEK (2118t87.1), Injecteurs de carburant EV14 60lb/h-630cc BOSCH avec adaptateurs (0280158298), Additif éthanol MECARUN (C99), Bougies irridium NGK (BKR8EIX)(à installer), Adaptateurs aluminimum du circuit du reniflard FORGE (FM18TCBB), Durite récupérateur huile 19mm REDSPEC, Bac récupérateur huile ouvert PROPERFEKT, Huile de pont et boite de vitesse MOTUL GEAR 300 75W90, Additif huile moteur MECARUN (P18), Vis de vidange d'huile magnétique BAR-TEK (21tf312), Calorstat à 82°C avec joint FEBI (18286)(à installer), Interrupteur ventilateur RS 80/85°C BAR-TEK (2118t354)(à installer), Embrayage renforcé + volant moteur monomasse allégé SACHS 14.4Kg +530Nm (883089000052)(à installer), Quickshift -40% longitudinale CREATIONS MOTORSPORT, Suppession N249, N112 + SAI, N80 + canister, gicleurs laves phares, et 2ème klaxon (8.7Kg) avec installation résistance Euroecycles, Ensemble support et batterie lithium 30A/h, 880A, 3.3Kg ANTIGRAVITY (AG-ATX30-RS), Reprogrammation SOLDJAH RACING stage 2+ à 287ch et 402Nm.

Bonjour à tous, Je me suis lancé dans l'installation de caméras (de recul + avant) sur mon A5 sportback de 2019. J'ai réalisé une vidéo de cette installation que vous pouvez consulter en suivant ce lien :

Magnifique ces jantes sur l'allroad

J'ai l'impression qu'on parle de moi Alors en fait ça résiste bien à moins d'un tiers moteur éteint et à la moitié moteur allumé, par contre c'est pas encore tout à fait dur comme je voudrais, encore un poil mou en début de course et ça manque de mordant. Je pense que comme toi je vais remettre un deuxième petit coup de purge pour virer les dernières petites bulles... Sinon j'ai changé et réglé le contacteur de la pédale, et ça a bien résolu les soucis de feux de stop ainsi que le voyant abs au tableau de bord. Comme un pro je te dis

Bienvenue à toi et ta titine !

C est clair que ca aurait pu etre plus simple 😂 dès que j ai les cales je monte tout et photos 😉 le auq est pas en large port au niveau de l admission pr le 9 août je vais pas pouvoir ca va pas passer niveau budget vu que je vais lacher un gros billet pr les pieces

pour les 2 points de différence entre le mandataire et le CC, je resterai chez le CC

J aime je l avais fait sur la mienne

ohhh oui il en faut pour tout les goûts et couleurs, on fait selon son budget 😉

Pas question de traîner....

Voilà un moment que je m'étais mis à la recherche des jantes en 19" pour améliorer la tenue de route et qu'elle soit plus en concordance avec la puissance après la reprog. J'ai hésité avec beaucoup de modèles (OEM ou non) et j'ai finalement choisi une valeur sure: les Speedline Pas les plus originales mais elles vont tellement bien aux C6! Avec la calandre repeinte et les coques de retros, je trouve le look parfait maintenant.

Je suis de l'avis de @capitainealbator... Je pense que ça ne lui ferais pas de mal... Je vais regarder ça de plus près... Quelqu'un aurait un schéma du recyclage des vapeurs d'huile ? Histoire de voir où je dois me repiquer (les 2 culasses, filtre à air, autre chose ?)? Si je vois que c'est efficace, je ferai peut être un p'tit tuto pour ceux que ça intéresse... 😉😉😉

Oui oui c’était bien cette version là

Effectivement quand tu regarde sur le site Norauto il est à 20€ et c’est le prix que je l’ai payé. Là j’ai prix le 1er site qu’il y avait sur Google juste pour donner la rèf du purgeur. 😜

Bonne idée ! Mon support téléphone se situe dans l'accoudoir, c'est dommage on le voit jamais !

Ds2500

Aucun souci avec le fait qu'une S ne soit pas une RS. C'est une évidence, et chaque modèle trouve son public. Je n'ai pu m'empêcher de faire le parallèle car les performances des 2 blocs moteur RS4 B7 et S6 C7 sont assez proches même si dans la pratique on a affaire à 2 philosophies très différentes. Le plaisir du V8 atmo doit valoir son pesant de cacahuètes . Comme tu le fais remarquer, c'est la loi du marché. Tant mieux après tout pour les heureux possesseurs de ces belles mécaniques. Bonne recherche à notre ami Florent.

Pr l avant oui

Moi, il ne me gêne pas de payer plus cher pour une caisse top... Acheter une voiture avec beaucoup à faire, plus pour moi...

Quand je dit rapatrier c’est pas la voiture mais le kit eezibleed lol https://www.monoutillage.com/purgeur-frein-embrayage-automatique.html?gclid=CjwKCAjw5vz2BRAtEiwAbcVILzLkiZ3a53iNZtUoxCHWBeS8HZXUyzHkdEDURfBlUG4TpDOw4WyllxoCBDkQAvD_BwE J'ai ensuite refais la purge chez moi.

je viens de reunir mes femmes ,etes vous pour la polygamie ?

Merci ! Les cuirs sont à peine patinés !

Non c'est 9L dans le moulin, 10L c'est ce qu'on met entre deux vidanges