problème d'allumage sur audi coupé

[skunk90]

bonjour j'ai acheté l'audi coupé que j'ai mis dans le post un peu plus bas et en rentrant avec je suis tombé en panne (oui oui je suis un grand chanceux moi lol)

le gars avant de me la vendre avait changé la bobine d allumage et en rentrant la voiture c'est mise a brouter une ou deux fois et plus tard sans prévenir tout c 'est coupé

un garagiste est venu et a tester l allumage . il y en a plus .

Savez vous de koi cela peut venir ??? est possible que ce soit a nouveau la bobine ?est ce un probleme connu?et ma dèrniere question combien cela coute il?

(L'ancien proprio l'a changé avant de la vendre mais en a mis une d occase)

D'avance merci

Modifié 23 mars 2008 par jms
modification du titre (original non explicite)

[skunk90]

help :hot:

[jms]

Merci de lire ce rappel

et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

 

Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures.

 

 

les 24 heures étant dépassées, j'ai fait la modification, mais fais y attention la prochaine fois

 

:coucou:

[skunk90]

désolé

[Invité buggy-seb]

Salut et c'est quoi, comme mécanique type moteur?

[t82gte]

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=66446

[skunk90]

c est un 2l16s de type bbace2

[Invité buggy-seb]

C'est donc le 2L ACE 16 soupapes

je te fais un petit topo en suite . :rolleyes:

[Tino7700]

Bonsoir Buggy-Seb.

 

Je me doutais que tu trouverais la solution l'ami :bigthumbup: !!!

[skunk90]

hello personnne ne voit une solution a mon probleme ??

[-=polini=-]

J'ai beua cogiter dans tout les sens jvois pas désolé de ne pas pouvoir faire avancer le schmilblik :coucou:

[k-lm]

Même si c'est pas conseiller, essaye de ponter et de brancher ta bobine en direct sur la batterie, pour voir si elle débite quelque chose ;)

[skunk90]

c est fait elle donne rien

[k-lm]

ben alors tu as trouvé ton problème ;)

Essaye de trouver une bobine en casse et d'essayer ;)

[skunk90]

ce qui est bizarre c est qu'elle venait d etre changé mais c etais par une d occasion

[Invité buggy-seb]

Salut

donc c'est un KE-MOTRONIC

gestion par calculo qui reçoit des infos pour l'allumage.

A verifier

-modul d'amplification

-capteur a effet Hall dans le distributteur(pas lui si tu as vérifié la bobine)

-bobine

-claculo qui a le le capteurde pression incorporé (a ne pas espérer sinon calculo a changer...)

donne des news :bien:

 

 

[skunk90]

pfff le garagiste m as pas encore appellé j'espere que c est pas le calculo ça me fait flipper cette histoire

ça se trouve des calculateur d occase ???

[darkno59]

A mon avis tout se trouve, mais il te faudra la bonne référence et là c'est plus compliqué à trouver je pense.

[skunk90]

ah ça craint et neuf ça doit etre or de prix

par contre c est deja arrivé a l ancien proprio et lui a misune bobine d occase et ça a redémarré mais ça a laissé des raté

La voiture ne tournais pas bcp

J'ai aussi l impression quelle manquait de puissance est ce que ça marche bien une 2l16s ou c est normal que ça soit pataud ??

[skunk90]

j'ai appelé le garagiste y me dit que c est la bobine et le module qui sont hs y en a pour 400 euros de pièces !!!!

ça se trouve d occase ??

[skunk90]

a quoi sert le module d'amplification ??est ce possible qu'il soit la cause du court circuit des bobines ??

[skunk90]

bonsoir j'ai toujours mon probleme d'allumage avec mon audi coupé et ça fait 10 jours qu'elle est dans un garage a 50 kms de chez moi

Je sais plus quoi faire car le garagiste ne trouve pas la panne il pense que c est une bobine d allumage et impossible d en trouver une

Meme chez audi a 250 euros la bobine pas moyen d en avoir une !!!

si qqn sait ou je peut en trouver une ça m'aiderait bcp

mon audi est une coupé 2l16s 140 ch de type bbace2 merci d avance

[-=polini=-]

http://cgi.ebay.fr/bobine-audi-coupe-cabri...9QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/Bobine-d'allumage-a...8QQcmdZViewItem

et ici il vendent des bobines

http://www.revision-auto-discount.com/audi.html

bon courage

[dsts]

"il pense que c'est une bobine d allumage"

 

Bonjour,

 

drôle de garagiste qui ne sait même pas vérifier la bobine pour contrôler si elle est bonne ou mauvaise!

Il me semble que la première chose à faire serait de lire les défauts qui sont stockés dans les mémoires (c'est moins fatiguant et plus intelligent que de tout tester!).

 

En général, les moteurs gérés par un KE-Motronic utilisent un bloc "bobine avec étage final de puissance", je suppose que c'est le cas dans ta voiture. La bobine étant incorporé dans le bloc, c'est un petit peu plus difficile pour la tester que lorsqu'elle se trouve seule.

Pour facilter la compréhension, j'ai réalisé un petit dessin qui nomme les éléments à la fois sur une photo et sur un petit schéma.

 

 

 

 

 

Bonne route!

Modifié 1 avril 2008 par dsts

[skunk90]

qqn sait comment tester une bobine ??

[skunk90]

bonjour j'ai eu des nouvelle du garage y ont changé le module et la commande car ce n'est qu'un seul blok

Apparement il y a de l'allumage mais l'auto ne démarre pas le garagiste me dit que l'allumage ne donne pas assez qu'en pensez vous????

 

 

le module et la bobine pardon

[dsts]

Bonjour,

 

ce garagiste? semble changer les pièces au petit bonheur-la-chance; si tu n'as pas de chance, il va te changer toutes les pièces de ta voiture avant d'avoir trouvé la panne.

Change de garagiste!

 

Bonne chance et bonne route!

[skunk90]

salut je reviens de chez le garagiste :

aprés avoir monté la nouvel bobine on a de l'alimentation entre 1 et 15 mais rien a la sortie 4

il me dit que c est l'allumeur qu'en pensez vous ??

 

[skunk90]

personne ne peut me renseigner??

[dsts]

Bonjour,

 

ce garagiste? semble changer les pièces au petit bonheur-la-chance; si tu n'as pas de chance, il va te changer toutes les pièces de ta voiture avant d'avoir trouvé la panne.

Change de garagiste!

 

Bonne chance et bonne route!

 

Bonjour,

 

es-tu sûr que ta voiture est chez un garagiste? (Garagiste: celui qui tient un garage; garage: remise, atelier de réparations et d'entretien pour bicyclettes, automobiles, etc...).

Change de garagiste ou bien offre-lui la documentation éditée par Bosch expliquant le KE-Motronic, quand il l'aura comprise, il dépannera ta voiture en quelques minutes sans changer des pièces au petit-bonheur-la-chance!

N'oublie pas que c'est toi qui paie son incompétance!

 

Bonne chance!

[skunk90]

Soit disant garagiste en plus agréer renault

J'aimerai récupérer ma voiture mais j'ai pas de plateau hélas et payé une dépanneuse bof bof

quand aux pieces je récupere tout est je les ferai recontroler je pense que c'est possible

[skunk90]

salut voila des nouvelles de ma voiture :

module d'allumage neuf

bobine neuve

tete d'allumage neuve complete

pas d'allumage

je sais plus quoi faire et le garagiste non plus y veut meme plus la garder

si qqn a une solution ça serait cool

 

[90 Quattro]

J'ai essayer de suivre ton histoire,

Ce qu'il y a de bien avec ton garagiste c'est qu'il t'a changé des pieces et que ton probleme est toujours la... J'espere que tu n'as pas payés les factures????

 

Ce qu'il faut savoir c'est qu'un garagiste a une obligation de resultat, tu lui ramene une voiture en panne, il est censé te rendre une voiture en etat de marche...

 

Moi, je serai toi, je la lui laisserai tant qu'il n'a pas trouvé en lui demandant d'arreter de changer des pieces au "pifometre"...

 

Quoiqu'il en soit, bon courage

[skunk90]

je vais y laisser jusqu'a ce qui trouve de toute façon

J'ai rien payé et je compte pas payer 500 euros de pieces si ça viens d'un cable coupé

cette naille viens seulement d'appeler audi pour avoir le schéma electrique de la caisse je suis pas sauvé pfffff

 

Pour rappel ma caisse s'est mise a brouté et a avoir des raté au bout de 120 kms puis plus rien coupure géneral

la bobine est neuve le module aussi et la tete d'allumeur également et il n'y a pas d'etincelle

la voiture possede un coupe circuit caché vers la poignée d'ouverture de capot et le neiman a été changé mais tout ça a été contolé car quand on met le contact on a du 12v a la bobine

si qqn a une solution a ce grand mystereje suis preneur

 

merci pour tout

 

(celui ki trouve gagne une concession renault dans le doubs :bigsmile: )

[skunk90]

personne ne sait ???

j'ai pensé au neiman aussi est ce possible que la bobine soit alimenté et que le neiman ait un probleme???

[ryanis]

Bonsoir, ça ressemble à une panne du contacteur à effet de hall, non? Dsts, qu'en pensez-vous?

[Invité buggy-seb]

Salut

tu regardes tes mail j'ai laissé de quoi te tordre l'esprit... :eldiablo:

[skunk90]

quel mails??

[dsts]

Bonsoir, ça ressemble à une panne du contacteur à effet de hall, non? Dsts, qu'en pensez-vous?

 

Bonjour,

 

il est évident que si lorsque l'on fait tourner le moteur grâce au démarreur, le transmetteur à effet Hall ne donne aucun signal (via le KE-Jetronic), l'étage final de puissance (qui est un ampli) n'aura aucune variation à son entrée (T3/2).

A la sortie de l'étage final de puissance la variation sera donc nulle car rien (0) amplifié (x 6), cela donne (0 x 6 = 0) toujours rien!

On aura donc le négatif qui sera présent en permanence sur la borne 1.

C'est comme si on avait des vis platinées qui restaient toujours fermées, donc même avec une bobine en parfait état, on ne saurait avoir de haute tension.

 

Bonne route!

[skunk90]

l'allumeur est neuf donc le transmetteur hall aussi ça peut pas venir de la ??