![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
-
En ligne récemment 0 membre est en ligne
- Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.
News 2018
1 428 sujets dans ce forum
-
- 0 réponse
- 344 vues
-
- 0 réponse
- 306 vues
-
- 0 réponse
- 397 vues
-
- 0 réponse
- 322 vues
-
- 0 réponse
- 458 vues
-
- 0 réponse
- 355 vues
-
- 0 réponse
- 491 vues
-
- 0 réponse
- 330 vues
-
- 0 réponse
- 303 vues
-
- 0 réponse
- 368 vues
-
- 0 réponse
- 345 vues
-
- 0 réponse
- 371 vues
-
- 0 réponse
- 350 vues
-
- 0 réponse
- 461 vues
-
- 0 réponse
- 488 vues
-
- 0 réponse
- 342 vues
-
- 0 réponse
- 383 vues
-
- 0 réponse
- 463 vues
-
- 0 réponse
- 866 vues
-
- 0 réponse
- 744 vues
-
- 0 réponse
- 622 vues
-
- 0 réponse
- 679 vues
-
- 0 réponse
- 950 vues
-
- 0 réponse
- 430 vues
-
- 0 réponse
- 678 vues
-
- 0 réponse
- 372 vues
-
- 0 réponse
- 442 vues
-
- 0 réponse
- 407 vues
-
- 0 réponse
- 300 vues
-
- 0 réponse
- 322 vues
-
- 0 réponse
- 320 vues
-
- 0 réponse
- 331 vues
-
- 0 réponse
- 349 vues
-
- 0 réponse
- 559 vues
-
- 0 réponse
- 396 vues
-
- 0 réponse
- 375 vues
-
- 0 réponse
- 644 vues
-
- 0 réponse
- 421 vues
-
- 0 réponse
- 399 vues
-
- 0 réponse
- 294 vues
-
Contributeurs populaires
-
Anniversaires des Membres
- jmj
- Alexrs6
- wil2505
- tidav26
- brian25
- Philippe_a
- ficeldmo
- Rusty Stiglitz
- Audi_Lover
- Do couto
- HadesHell
- Marchouf
- vike
- kiija
- MichelB-91
- Enzodaka
- fefe13
- Ludo2505
- Piwee1
- jean paul Belmondo
- maximo
- bustagwada
- fanemi
- carrerovitch
- hugues200t
- nes
- Mysko12
- audim
- Romain27
- Sccustom
- 5street
- Pyxel
- Guillaume vdm
- Jul80
- facblt
- vestee34
- axel blondel
- cdx69
- nikeparker
- MR QUESTEL
- Flo_s3
- audi s4 breack
- M4TT
- Caro
- florian31
- orsu
- cedric76
- maskimilian
- MIKA-21
- stevewell2006
- Brice57
- Lorenzo_RS
- MIKA 21
- ncansever
- CCHRISTOPHE
- A3_MTM
- b-boy
- renard611
- K-Han
-
Sujets
-
-
Messages
-
Tu as réactivé le mode roue libre depuis ? La boîte est sur le mode D, tu as essayé de passer en mode S lors de tes differentes coupures a la suite ? A testé vu que la gestion est différente avec des modes de coupure seulement sur le mode D. A voir aussi en mode M si jamais... -
Je l'ai ressorti ce soir, dès que j'ai desserré les vis de boîte j'ai enlevé les 4 vis de chaque support moteur, le moteur s'est décalé vers l'avant comme si c'était en force et là le convertisseur pouvait tourner. J'ai un petit jeu sur l'axe qui sort de la boîte et l'engrenage dans le convertisseur bouge un peu... Suis-je bon pour en racheter une 😕 ? Vers qui me tourner pour être sûr que c'est mort ? -
Oh si je vous enverrai des photos demain ou l’on voit mieux j’avais pas encore gratté la mais en gros il y a un trou d’environ 15cm le longeron a commencé a s’affaisser vers l’intérieur, et il y a vice caché car il y a de la mousse polyuréthane a l’intérieur du longeron, de la peinture noire sur la rouille et du blackson de rajouter et ça etait hyper mal fait en plus donc voila les gens sont inconscients d’autant plus que c’est un garage professionnel qui me la vendue -
Suis la procédure donnée par Audi et ajoute la partie convertisseur sl tu veux. C'est ce que fait le tuto ici finalement. Attention ici on parle de 6hp19. Je ne sais pas si il y a des différences dans les procédures avec la 6hp28 dont tu parles. -
Déjà, je n'ai pas pris un kit ZF mais un kit Purflux Tek014, d'ailleurs c'est de la daube, car les vis fournies n'était pas les bonnes ni le bouchon de remplissage (diamètres différents), j'ai d'ailleurs pété une vis alu à l'intérieur en voulant remettre celles d'origine, et en serrant à 12 Nm, le bordel pour l'extraire... Et pourtant un kit adapté à ma voiture d'après le catalogue Purflux... Bref, obligé de commander des vis neuves en alu chez Audi et d'attendre. 30 sec ici, qui dit mieux ? vous ne savez pas lire les gars ? ou alors on a pas le même papier ! La variante A c'est passage jusqu'en 3 ème, la variante B jusqu'en 4, et la C c'est tous les rapports 123456 . Et c'est soit 3 sec ou 10s secondes max sur chaque rapport suivant la variante choisie, après pour le convertisseur c'est 2000 tr/min 30s (mais sans précision sur le rapport à choisir). Bref personne fait pareil sur cette étape, c'est dur pour moi de savoir ce qui convient le mieux... Donc c'est mieux de remplir pendant que le coéquipier passe les vitesses ? (comme Philippe) ou de faire le niveau après comme la procédure ZF ? Oui c'est clair, avec ces températures de canicule, ça risque de monter vite, surtout si je vidange à la durite de l'échangeur au départ. Je sens que ça va être compliqué !
-
-
Statistiques des membres
-
Statistiques des forums
-
Total des sujets201,6k
-
Total des messages4,1m
-
