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997

Porsche 911 Type 997 - De 2004 à 2012


221 sujets dans ce forum

  1. 997 TT SpeedArt BTR 550 !

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  2. Livraison d'une 997TT

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  3. 997 WC-GT3 Cup...!

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  4. Edo Competition 997 GT2 R !

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  5. Une 997 Turbo et un Cayman en test

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  6. red 997 GT3...c'est beau!

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  7. PCM Affichage erroné

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  8. 997 GT3 RS AP Car Design !

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  9. Essai GT2...

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  10. 997 TT by Werks !

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  11. (997) 3.6 480 TURBO

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  12. 997 Turbo by Rinspeed...

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  13. GT3 blanche en maraude

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    • Bonjour, j'ai eu le cas avant du capteur qui tombe en rade mais pas d'erreur affichée directement - le seul indice était le ventilateur de refroidissement constamment en route. Je l'ai fait passer chez un spécialiste VCDS pour qu'on regarde, il me dit qu'il voit rien, et je lui dis regarde la pression du circuit AC.   Le capteur a renvoyé  -51 bars sur écran donc pas du tout normal 😂 Un capteur original changé chez un spécialiste AC plus tard, et le probleme est jamais revenu. Pour tout ce qui est capteur, j'acheterais pas des trucs non-audi et certainement pas Oscaro/Autodoc.
    • salut panne identique de clim de puis 1 an, j'ai changé cette sonde avec autodoc mais rien. Du coup cette semaine avant l'été je vais chez un spécialiste clim et il me dis c'est ta sonde. Je court chez audi, le mec me dis avec cette sonde audi il n'y aura pas de pb. En effet je retourne chez le mecano clim, il remplace la sonde et miracle une clim toute neuve. Bon le tarif 150 euros ttc seulement la sonde chez audi
    • bonjour à tous, une panne certainement stupide, je vais changer mon contacteur de feux stop dans un premier temps. témoin de préchaufe allumé, perte de puissance dans les ronds points va savoir pourquoi. demain un coup de vcds. travaux récents moins de 1000 bornes, kit embrayage la totale plus bi masse avec émetteur récepteur, amortos AV et AR avec coupelles, les 2 triangles AV SUP, une sonde pour la pression de la clim et enfin 4 jantes en 17 et 4 hancooks neufs , c'est une quattro. Du coup je ne sais pas trop l'origine de cette panne. 
    • Salut, sur mon a5 j'ai mis longtemps à trouver pourquoi mon phare droit était en défault: changement ampoule, ballast, inversion des phares entre le gauche et le droit. finalement c'étais la petite fiche sur le ballast qui avait du jeu!
    • Bonjour Gilles  En lisant le topic, je vois que tu as changé le Soufflet de cardan gauche côté boîte par un que tu as collé. Mise à part le pb de diamètre, est-ce que ça tient toujours ? Sur la tt de madame il y a le même pb et j' ai la flemme de démonter 😔.
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