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Posté(e)

et oui, je vous abandonne un peu.

Mes envies de grosse S4 restant un rêve

Mon projet de gonfler l'A4 étant trop risquer (pour ma vie plus que mon permis)

 

Je me "contenterais" d'une Audi S2 de 220ch avec le démentiel 5 cylindres turbo qui a fait la gloire d'Audi en rallye !

 

désolé je n'ai pas lutter dans la bagarre. Du coup elle arrive dans mon garage la semaine prochaine.

 

Mais je reviendrais surement vous voir car l'A4 reste dans la famille. Elle rejoint sa sœur (a4 b5 break quattro 1.8T) à la place de sa petite soeur ( old a3 1.8T) chez mes parents.

La petite sœur partira elle chez ma vraie sœur.

 

J'ai converti la famille au culte Audi ? Noooooon ! c'est pas vrai ! mais beau frère va juste vendre sa seat pour un TT quattro :D

 

a+ les copains !

Posté(e)

tu a bien choisi ! attention quand même la S2 sa pousse :bigsmile:

@+fred

Posté(e)

photo quand je l'aurais

 

le risque de gonfler un 1.8T c'est qu'il n'y a pas le quattro derrière donc très peu d'interet

Posté(e)

C'est sur!! :bigsmile: Même sans quattro tu aurais pu te faire plaisir. Mais tu as fait une super acquisition. :bien: :jap:

Posté(e)

bon finalement l'A4 devrait repartir vers son pays d'enfance, lyon.

 

Un acheteur vient samedi pour repartir avec.

 

avant de crier victoire, attendons le chèque :)

 

du coup je me retrouve à pied !

 

enfin jvais avoir l'AX de ma grand mère.

1.1e 50ch ! 2.50€ la bougie ! 3.5L/100km c'est dingue !

Posté(e)

et voila, jsuis à pied.

J'attends toujours l'argent pour avoir la S2

 

du coup jvais aller chercher l'AX de ma grand mère

1.1essence de 1989 4cv 50chx

30euros de frais pour l'entretien :D

Posté(e)

3.5l/100 kms avec un petit 1.1 ? Je sais que l'AX est ultra legere mais ca me semble vraiment peu ! :bien:

Posté(e)

ouai, il faut compter environ 4 litres en hiver, moins en été car pas de starter ;)

en même temps, ya AUCUNE option. Le moteur ne sert qu'a rouler.

Pas d'assistance du tout. Mêmes les freins ne sont pas assistés

Le compteur est minimaliste:

heure, vitesse, réservoir d'essence frein de parking, cligno, alarme température d'huile, starter, contact moteur meme pas témoin de phares

vitesse de pointe sur le retour, en descente sans aspiration : je crois 110km/h mais l'aiguille n'est pas stable et mal calé

Posté(e)

Ces petits moteurs consomment rien, je cherchais une AX diesel pour aller travailler, mais je crois qu'en essence ça fera l'affaire et moins cher à l'achat. :bigsmile:

Posté(e)

bon c'est 4L au 100 mais pas quand la durite d'essence est trouée :D

ya un jet d'essence qui part dès que je touche la durite.

 

Ps: Jvais chercher la S vendredi :D

PS2: jvais faire une reprog sur l'ax ! je vais lui changer le filtre à air et lui changer les durites d'essence. Puis je vais mettre de de l'acétone dans le carbu pour le décrasser ! à l'ancienne !

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