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Posté(e)

a mon avis ça doit pas se rattraper facilement ou alors ça va couter bonbon <_<

Posté(e)

De toute manière, une voiture comme ça moi je n'en voudrais pas : neuve et déjà dévaluée !

Posté(e)

Oups, encore un deçu pour noel, prochaine livraison juin/juillet 2010 :blink:

 

Please try again

Posté(e)

Déja que les délais s'allongent, mais si en plus elles arrivent en miettes, ça ne va le faire du tout :colere:

 

A priori le client l'a refusée, puisque elle est déjà en vente sur la centrale, mais qui va acheter ça ?

 

Un client qui revient en salle d'attente

Posté(e)

A mon avis ayant quelques notions de carrosserie, c'est pas grave en soit, si les montants de pare-brise et intermédiaires sont pas touchés, ce qui semble être le cas.

Il faut changer le pavillon de toit en le sectionnant par les montants, ressouder et remettre en peinture.

Je préfère çà à un choc touchant les organes sensibles (longerons, puits d'amortisseurs), ils semblent là ne pas avoir été touchés.

A 39900 euros pour quelqu'un qui connait un carrossier, y a un coup à faire.

Posté(e)

A mon avis ayant quelques notions de carrosserie, c'est pas grave en soit, si les montants de pare-brise et intermédiaires sont pas touchés, ce qui semble être le cas.

Il faut changer le pavillon de toit en le sectionnant par les montants, ressouder et remettre en peinture.

Je préfère çà à un choc touchant les organes sensibles (longerons, puits d'amortisseurs), ils semblent là ne pas avoir été touchés.

A 39900 euros pour quelqu'un qui connait un carrossier, y a un coup à faire.

 

Je ne suis pas specialiste en carrosserie mais quand je vois l'écart entre la porte arrière et l'aile arrière du côté gauche comparé à celui du côté droit, il n'y a peut être pas que le toit de touché

 

Mettre 40 k€ pour un engin dans cet état, ça me parait un peu fou

 

A+

Posté(e)

j'ai déjà vu pire que çà

l'auto sera sûrement réparée et recyclée comme "affaire de l'année"

et un gogo l'achètera !

Posté(e)

Moi, très franchement, ça me fait mal au coeur pour le gars qui devait récupérer son Q5 si c'est une commande spé...

Il doit y avoir bonbon en réparation, c'est sûr.

Très fort risque de bruits parasites d'entrées d'air par les montants supérieurs des portières...

A mon avis, vu que l'assurance de celui qui a fait ça (au stade du transport) doit rentrer en ligne de compte, c'est max 30k€ pour un type qui a grave confiance en son carrossier... et le concessionnaire devrait pas trop y perdre.

Posté(e)

et le concessionnaire devrait pas trop y perdre.

 

aucun concessionnaire digne de ce nom ne va réparer un tel type de dégât

ces gueules cassées sont rachetées par des petits garagistes/carrossiers qui les retapent (parfois même très bien...) et qui les refilent à des clients soit moins exigeants, soit moins informés

Posté(e)

donc prochainement un Q5 blanc avec 5km au compteur (un peu plus certainement) et un toit refait en vente dans peu de temps B)

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