Combiné fileté?

[McLarenForever]

Hello à tous!

 

Je projette de mettre des jantes de 18" sur mon TT225. Ca oblige à rabaisser la voiture mais comme mes amortos sont morts, je vais en profiter pour passer au combiné fileté ou aux amortos sport(de toutes facons moins cher que 4 amortos d'origine Audi.... <_< )

 

Alors voila, mon probleme est que j'hesite entre 2 modeles:

 

Ma preference va pour l'instant au combiné Eibach Pro Street:

http://www.thettshop.co.uk/performance.asp?cat=3107&product=600435

 

Mais pour 200€ de moins Koni propose ce kit reglable:

http://www.thettshop.co.uk/performance.asp?cat=3107&product=600431

 

Bon, a ce niveau, 200€ ne font pas une grande difference donc c'est davantage pour savoir si le combiné fileté eibach vaut cette difference de prix (je veux cepandant rester dans les environs de 800€ maxi).

Davance merci de vos conseils et temoignages :coucou:

[S3_94000]

les premiers ne sont reglables que en hauteur

 

les seconds sont reglables que en dureté

 

je te conseille les premiers car je les ai

[Alexdu62]

Les KW ne sont pas mauvais non plus ... :rolleyes:

[McLarenForever]

S3_94000, ton temoignage m'interesse enormement. Pourrais-tu me donner plus de precisions sur les Eibach?

(difficultes de montage, efficacité...)

 

Alex, les KW sont pas mal il parrait mais en plus d'etre un poil plus chers, j'ai un peu de mal avec le mix "violet/jaune" :P

Cela dit, s'ils sont vraiment mieux que les Eibach....

[lorenzo_hades]

McLaren tu m'interesse, j'ai aussi une TT quattro 225 et je veux faire les memes modifs que toi .. 18 pouces plus amortos mort ..

 

Par contre je suis super surpris que les filetés koni soient si peu chere .. Il y a en a que 2 dans le pack ..c'est pas possible ..

[S3_94000]

S3_94000, ton temoignage m'interesse enormement. Pourrais-tu me donner plus de precisions sur les Eibach?

(difficultes de montage, efficacité...)

 

Alex, les KW sont pas mal il parrait mais en plus d'etre un poil plus chers, j'ai un peu de mal avec le mix "violet/jaune"

Cela dit, s'ils sont vraiment mieux que les Eibach....

 

 

Pour moi le bon compris prix qualité se sont les eibachs

aprés plusieurs sorties circuits ils n'ont pas bougé

si tu associes les eibachs avec des barres antiroulis gros diametre là tu te feras vraiment plaisir et tu auras une tenue de route à toute épreuve

et si par la suite tu montes les slicks et le botier haldex ben là c'est que du plaisir au bout (actuellement c'est ma config)

[contiman]

tenue de route a toute epreuve, je n'irais pas jusque là,

 

pour faire bien, faut enlever 250kg dans la voiture et là ça doit être pas mal

ùais a moins de mettre du carbone et du titane partout, je vois pas trop comment faire pour enlever autant de poids!

Modifié 18 novembre 2009 par contiman

[TommyGun]

jantes allegé taille 17"

étriers monoblocs

 

viré la clim

viré la banquette arriere + garniture inutile

viré la roue de secours

composant carbone (rétro intérieur etc...)

 

alors on arrive peut etre pas à 250kg

mais crois moi qu'il y aura un vrai différence

 

Sue circuit chaque dixieme compte, alors c'est un choix

 

Pour une conduite normal sur route c'est pas la meme chanson! :eldiablo:

[contiman]

les etriers monobloc ne sont pas forcément plus léger, mais plus rigide, c'est qui n'est pas un mal

[McLarenForever]

Ils sont aussi plus legers en regle generale.

 

Bon ma decision est prise, je prendrai les Eibach Pro Street. J'espere pouvoir me les offrir pour noel... :ange:

 

Le plus tot sera de toutes facons le mieux vu que la voiture rebondit encore plus qu'un ballon de Basket.