ultime question sur le k03S

[kev974]

salut a tous !

 

deja merci a mystique de m'avoir repondu! :bigthumbup:

 

en fait je suis sur un k03S mais je souhaiterais savoir si il es plug and play sur ma TT

je né eu aucune reponse depuis donc je prefere pas me lancer sans savoir!!! :rolleyes:

a vos clavier svppppp

 

urgent!! :rolleyes:

[ttstock58]

c quoi un k03s ; je veux dire quelle est la différence avec un k03 ?

c'était monté sur quel moteur ?

[kev974]

bone question!!!

tout ce que je sais c'est qu'il donne plus de cv que le k03 qui est monté sur les TT avant 2000!

 

[Peunje]

Autant mettre un K04-001 non ?

[kev974]

faut le trouver!!!!d'ocaz

la je peut avoir sa sous la main mais ce que je souhaite savoir c'est si c'est du plug and play ou pas!!

PERSONNE pour repondre????????????

[mystique]

Pour le K03s il me semble bien que c'est plug and play avec le K03 mais comme je te l'ai dis par MP, je ne suis pas un spécialiste alors attends d'autre réponses pour te lancer :bigthumbup:

[french]

le ko3s est plug and play ..

 

c est juste l evolution des dernieres phase pour les 180 ch .

[mystique]

Le K03s n'est pas un turbo hybride?

[french]

c est une sorte d 'hybride mais monter d origine sur les dernieres phase des 180 ch .

[mystique]

Je sais que ça permet de gagner quelque chevaux de plus qu'avec un K03 mais ça vaut pas un K04 tout de même...

kev974 tu nous tiendra au courant du montage et de tes impressions j'espère :bigthumbup:

[kev974]

je vous tient au courant pour le turbo,je fait le virement et j'attendrais le colis!!

en tout cas j'ai hate lol :bigthumbup:

au fait faut il changer les injecteur ou autre.?????

[mystique]

Pas nécessaire pour ta configuration :bigthumbup:

[kev974]

ok merci!

[WromB]

Pas de réel intérêt de passer d'un K03 à un k03s je pense ...

Quand tu vois le temps qu'il faut pour changer un turbo et le peu que tu vas gagner, tu risques d'être déçu.

Surtout que la différence se fait en chevaux dans les tours et pas en couple donc pas de réel changement de comportement de ta machine.

En plus je ne sais pas si tu es déjà reprog mais tu devras surement en faire une avec ton k03s pour gagner ce qu'il y aura à gagner.

 

J'ai trop hâte de monter un k04-001 moi !!!!

 

[buckjp]

à mon avis passe sur un KO4s Mais sa ne sera pas plug and play <_<

[kev974]

c sa le souci fo deja trouver le turbo,ainsi que le collecteur et les injecteur,!!!!! la descente turbo c'est facil a trouvé lol

[WromB]

Le k04-001 est plug and play ...

k04-001

[kev974]

Le k04-001 est plug and play ...

k04-001

 

lol mdr ben faut le trouvé et pas cher!!!

[WromB]

Un turbo a un prix ...

Ce n'est pas le genre de pièce sur laquelle on peut faire des économies si on souhaite faire une prépa fiable.

J'ai mis le lien d'un vendeur qui propose le "vrai" k04-001" de Borg Warner (KKK) comme ton k03 monté d'origine sur ta TT.

Je viens de trouver moins cher d'ailleurs pour le même:

k04-001 034 MotorSport

 

Après si tu souhaite jeter de l'argent par les fenêtres, il y a des copies chinoises:

k04-001 Dragonparts

 

Et pas besoin de rajouter des "lol mdr" en commentaire à des infos qui ont demandées des recherches ...

[kev974]

si j'ai dit lol mdr c'est parce que j'avait pas vu que tu m'avait donné un lien !

sinon merci!

 

[AddicTT]

+1 avec WromB le K04-001 (monté d'origine sur les ford transit 2,5) est bien plus avantageux qu'un K03s qui donnera "peut etre " un benefice et si c'est le cas pas plus de 15cv (grand max). Pour ce genre de gain un intercooler frontal sur un 180 est bien plus avantageux avec un gain de couple et surtout une 5 demoniaque :), et en pls y a le look du frontal :malelovies:

[WromB]

/!\ Le k04-001 du Ford Transit n'est pas le même que celui que l'on doit monter sur nos TT180.

 

J'ai la liste de tous les turbos Borg Warner quelque part dans mon autre PC et les références ne correspondent pas même si le nom usuel est le même.

 

 

+1 pour le FMIC, c'est vraiment la modif qui apporte le plus de gain, de plus c'est quasi indispensable quand on souhaite passer à un plus gros turbo.

Quand au look, voilà ce que ça donne sur mon TT:

 

 

 

Il faut faire les chose dans l'ordre ... :)

Modifié 1 septembre 2009 par WromB

[kev974]

c'est :malelovies: j'espere en trouvé d'ocaz!

[mystique]

Jettes un œil sur la présentation de Plisken si tu ne l'as pas encore fait, la préparation est poussée et le travail est très bien fait, la voiture est très équilibrée :bigthumbup:

[WromB]

T'en fais pas, je suis au courant de son travail.

C'est un copain du ClanTT. ;)

 

 

[mystique]

C'était pour kev974 à la base le lien, pas pour toi WromB :eldiablo:

[kev974]

oui je suis passé sur son topic,c'est niquel chrome moi sa me suffit amplement lol!!

c'est exactement se qui me faut!

maitnant reste a trouvé la perle rare(turbo)!

[WromB]

C'était pour kev974 à la base le lien, pas pour toi WromB :eldiablo:

 

Oups ... :blush:

[mystique]

Y'a pas de souci mon petit WromB, j'aurai du mettre un petit @kev974 devant le message ça aurait été plus explicite :bigthumbup:

 

@kev974 : attend de trouver le bon turbo ou achètes le neuf ça sera mieux pour une plus grosse prépa

[kev974]

Y'a pas de souci mon petit WromB, j'aurai du mettre un petit @kev974 devant le message ça aurait été plus explicite :bigthumbup:

 

@kev974 : attend de trouver le bon turbo ou achètes le neuf ça sera mieux pour une plus grosse prépa

:rolleyes: ben en fait j'aimerais que le site ou je commande soit francais!parce que deja la plupart des gens ne savent pas c'est ou la REUNION!! :bigsmile: alors!

j'oarais peut etre de la chance qui sais!!!!!!faut attendre la perle rare!et surtout l'argent du turbo vient de passé dans les ressort court et peinture lol :malelovies: <_<

 

mais bon, on peut toujours fair des efforts! :rolleyes:

petite question mettre que les injecteurs 440CC pour l'instant va changé quelques chose!

j"aurais un petit plus ou pas!en attendant le reste!

[mystique]

Il faudrait d'abord mettre le turbo et les injecteurs ensuite pour moi, voir faire les deux en même temps... penses aussi à l'échangeur frontal pour bien refroidir les gaz :bigthumbup:

[kev974]

Oui l'echangeur viendra ensuite!si quelqu'un a un site francais pour le turbo et surtout ou je peut avoir le vrai!!

[WromB]

J'ai jamais vu ce turbo vendu par un vendeur français, ou alors c'était une copie chinoise par un particulier sur leboncoin ...

 

Pour les injecteurs, mes amis du ClanTT sont entrain de faire des essais car apparemment il n'est pas nécessaire de monter trop gros, même avec un k04-001 ...

 

 

[kev974]

ok ben la je voit pas comment faire je parle pas anglais lol mais je vais essayer sur motorsport alors

[Plisken]

/!\ Le k04-001 du Ford Transit n'est pas le même que celui que l'on doit monter sur nos TT180

Exact. Il existe une fausse idée tenace (perpétuée par des copié/collé sur les forums) affirmant que le K04-001 existe également sous le part number 5304 988 0001. Ce K04 est monté sur des Ford Transit qui, pour l'anecdote, dépasse à peine les 100 ch dans la version pick-up...

 

Le Borg-Warner part number 5304 988 0001 est un un K04 pour Ford Transit

Le Borg-Warner part number 5304 950 0001 est le K04-001 pour le 1.8T transversal.

 

 

petite question mettre que les injecteurs 440CC pour l'instant va changé quelques chose!

j"aurais un petit plus ou pas!en attendant le reste!

Rien! Première modif à faire, l'intercooler. Puis le turbo et idéalement les injecteurs en même temps (si reprog). Éventuellement sur un TT stock on peut faire Intercooler puis turbo puis reprog avec injecteurs.

 

L'augmentation de la pression de turbo, se traduit par une augmentation du débit d'air, entraînant inévitablement un échauffement des gaz d'échappement DONC DU TURBO qui se détruit si il passe les 950°C. Trop de pression turbo tue le turbo s'il n'y a pas d'enrichissement du mélange air/essence (d'où les + gros injecteurs).

 

Vous pouvez faire confiance à WromB, il a bien potassé la question ;)

 

[WromB]

Merci Plisken,

J'ai potassé d'accord mais vu que toi, David et Laurent êtes mes encyclopédies, je n'ai pas beaucoup de mérite.

 

J'ai hâte de sauter le pas tu peux pas savoir. :rolleyes: