préparateur dans les yvelines DM PERFORMANCE

[TT3.2V6]

vous connaissez se préparateur qui se trouve au PERRAY EN YVELINES ??

est il fiable ?

 

 

http://www.dmperformance.fr/index.htm

 

 

j'en profite pour vous montrer des photos de mon glastint

 

 

 

Modifié 31 juillet 2009 par TT3.2V6

[cyril86]

ils ont l'air de faire pas mal de Bmw, apres je connais pas, mais j'ai pas vu d'Audi en photos a moins que j'ai mal regarder et je m'en excuse :bigsmile:

[TT3.2V6]

si pour audi aussi ;)

 

 

[mystique]

Je suis allé aux renseignements et il semblerait que les cv annoncés ne soient pas forcément ceux obtenus. DMperformance est vraiment spécialisé BMW (pose de compresseur,...) mais serait plus léger sur Audi.

Mes infos viennent d'un ami qui roule en S2 reprog par MRC à 300cv :bigthumbup:

 

Pour comparaison, en stock tu as 250cv/320Nm

- DMperformance : 270cv/340Nm

- MRC : 265cv/350Nm

 

Les chiffres sont très proches, pour ma part je sais où j'irai :bigthumbup:

[TT3.2V6]

tu as un telephone pour contacter MRC ?

[mystique]

MP envoyé :eldiablo:

[TT3.2V6]

merci mystique !!!! :bien:

[Squall78]

Pour DM Performance, ils sont super sympa et bosse vraiment super bien, à savoir qu'ils garantissent leur prépa moteur turbo 3ans, c'est pour dire leur serieux et comme dis sur un autre poste le fameux "RS3" 'ex benjamin est chez eux pour refaire le bloc et la reprog. :bien:

 

Sinon effectivement MRC et KSF ne se présente plus non plus. ;)

[Yous']

Fonce chez MRC, et très beau TT que tu as !

[rico78520]

Je suis allé aux renseignements et il semblerait que les cv annoncés ne soient pas forcément ceux obtenus. DMperformance est vraiment spécialisé BMW (pose de compresseur,...) mais serait plus léger sur Audi.

Mes infos viennent d'un ami qui roule en S2 reprog par MRC à 300cv :bigthumbup:

 

Pour comparaison, en stock tu as 250cv/320Nm

- DMperformance : 270cv/340Nm

- MRC : 265cv/350Nm

 

Les chiffres sont très proches, pour ma part je sais où j'irai :bigthumbup:

 

mrc en simple carto basique tout stock javais sur banc 249 ch et 36mkg

 

juste avec ligne tu passe a 270 et 42mkg

 

stock c'est pas possible desortir plus de 250 trop de pression avec le cata

 

[supermot']

Pour info, vu qu'en a le même moteur :bigsmile: , reprog chez ATH Lyon = 260 cv et 350 Nm.

 

Pour arriver à 270 cv, il faut boite à air ad oc et ligne. ;)

[TT3.2V6]

c'est ma config :bigsmile: boite a air bmc + ligne miltek avec catas sport , 270cv moi ca me va bien !!!!!! :malelovies:

[rico78520]

c'est ma config :bigsmile: boite a air bmc + ligne miltek avec catas sport , 270cv moi ca me va bien !!!!!! :malelovies:

 

 

pour moi la bmc c'est pas si bien que sa pour l'investisement quand je vois que en moyenne une bmc c'est max 220g/s avec du mal

 

moi je vois avec juste boite a air origine et admission de R32 je suis passer a 217g/s a temperature de 25 Degres donc lacher autant de fric je trouve inutile

 

 

et qund je vois qu'il y a eu des test sur un S4 reprog simple test entre une bmc et une boite a air origine bah avec la BMC on pert 40 ch je trouve sa beaucoup qui prouve que la boite a air es tres importante

[Yous']

Pour info, vu qu'en a le même moteur :bigsmile: , reprog chez ATH Lyon = 260 cv et 350 Nm.

 

Pour arriver à 270 cv, il faut boite à air ad oc et ligne. ;)

 

 

Ne pas mélanger v6 et 1.8t...

[supermot']

Ah non mais on parle de V6 sur se topic :bigthumbup: :bigsmile: :bigthumbup:

[sandtt]

pour dm performance,vas y (de ma part si tu veux) excellent preparateur!!

tres concencieux et avec un banc sur lequel tu auras tes vrais releves de puissane avant,apres et de bon conseil

[Yous']

Ah non mais on parle de V6 sur se topic :bigthumbup: :bigsmile: :bigthumbup:

 

oui mais pas rico :bigsmile:

[supermot']

Ah non pas d'haricots :unsure:

 

Nous sommes d'accord quattro91 :bigthumbup: ;) :bien:

[mystique]

C'est bien tu as plein de point de vue comme ça pour faire ton choix :bigthumbup:

[aangenoir]

MP envoyé :eldiablo:

 

SAlut, Il y a moyen d'avoir les coordonnées?

 

Moi aussi je me tate pour DM-Performance, mais si MRC est pas mal alors pourquoi pas.

@+

Angenoir