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sandtt

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  1. sandtt
  2. sandtt
    aie j en ai marre de lire ce topic je vais craquer! je crois que je vais y passer aussi...
  3. sandtt
    pour dm performance,vas y (de ma part si tu veux) excellent preparateur!! tres concencieux et avec un banc sur lequel tu auras tes vrais releves de puissane avant,apres et de bon conseil
  4. sandtt

    [8L]soucis moteur

    sandtt a répondu à un(e) sujet de sebinou26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    passe deja ta voiture au vagcom c est la base
  5. sandtt
    oui,ca sent plus la fuite de pression...
  6. sandtt
    ça te le fais sur tous les rapports?
  7. sandtt
    as combien t es revenu cette piece?
  8. sandtt

    [8L]turbo et collecteur

    sandtt a répondu à un(e) sujet de breiz dans S3 8L - (1999 à 2003)

    si tu changes ton turbo par un modifié,il te faudra changer ta cartographie et d autre élément si tu es full stock regardes chez turbo hp a genevilliers 93,il fournisse des k04
  9. sandtt
    tu peux tester ta pompe en deboitant le tuyau d'essence qu'y arrive au moteur,tu le mets dans une bouteille plastique dans laquelle tu auras fais une entaille dans le bouchon pour faire rentrer la durite.et avec un collegue tu mets le contact voir si l'essence est bien amener au moteur.. :exclamation: y a de la pression
  10. sandtt
    :eldiablo: il aime pas qu'on le titille le sqall...
  11. sandtt
    merci a toi mais tout a ete changer pour la revision il y a 1000kms,et le symptome c est surtout une perte de pression
  12. sandtt
    pour ce qui est du wastegate,pas sur non plus mais vu que j'ai pas d'autre piste....
  13. sandtt
    merci,ho oui j'y crois!!!!
  14. sandtt
    symptomes digne d' un cata h.s :bigthumbup:
  15. sandtt
    inscrit depuis trois mois je n'ai toujours pas fait la presentation de mon tt,c'est partie: annee 2000 acheté à 98 000kms avec carnet d'entretien gris clair,cuir gris j ai craqueé sur la ligne intemporel de ce tt,mais pas sur c est performance d'origine que j ai trouvé décevante.... j ai donc decide de l envoyer en prepa rapidement,mais malheureusement quelque petit soucis on un peu gacher mon plaisir: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=81168
  16. sandtt
    il y a un calage variable de l'arbre a came,il me semble a voir si il aurait repris ça place initiale si ta culasse a été réctifiè voir aussi si le joint de culasse utiliser n'aurait pas besoin d'etre plus épais.... bon courage :bigthumbup:
  17. sandtt
    a voir soupape anti-retour,dump,et eventuellement si tu n as pas une fuite d'air sur une durite
  18. sandtt
    he bien tu es parti de loin,cool que tu t en sortes comme ça
  19. sandtt
    ça merite plus d explication....
  20. sandtt
    commande d une wastegate forge,a savoir que chez audi il ne la detaille pas!vendu avec un turbo et une durite d admission renforcee merci mystique :bien: en esperant resoudre mes problemes...
  21. sandtt
    beau boulot,tes jantes en 19 claque un max :bigthumbup:
  22. sandtt
    avec plaisir
  23. sandtt
    ouai rs3 version 4 portes... <_<
  24. sandtt
    apres si tu as du temps a perdre et des neuronnes a faire fumer :eldiablo: ..........bon courage
  25. sandtt
    si quelqu un a des photos de wastegate ou vue eclatee mais seulement d audi tt225 turbo k04,je suis preneur :bigthumbup: a priori defaillant sur la mienne,j ai fait des essais pression aujourd hui(par le tuyau qui se raccorde a la n75)et avec 300gr le wastegate bouge deja!!
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