[RS2]Ca se complique pour les calculs de charge?!

[phoenix-dr]

Hello à tous...

 

Je ne sais pas si en France c'est pareil, mais parait-il que maintenant

le poid indiqué sur les cartes grises correspond à la voiture vide + plein fait + 1 conducteur d'environ 75Kg...

 

http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_41/a7.html

 

Ce qui veut dire que si on compare une RS4 actuelle qui fait 1800Kg sur la carte grise,

c'est que nos RS2 font 1600Kg + 60Kg + 75 Kg = 1735Kg...(voir plus)

 

ça change aussi les indiquations pour ce qu'il faut comme indice de charge sur les pneus?! :unsure:

 

Pourquoi je parle de tout ça?

Parce que je dois choisir une monte de pneu, et en 245/30/19 = 89 en indice de charge

et je me demande si ça va supporter!

 

Si on veut du bon pneu japonais, les japonais charge toujours moins, on trouve très rarement du 90 et + chez eux :(

 

Galère en vue... Les jantes sont commandées, va falloir soit trouver de quoi agrandir le trou de centrage

ou alors modifier directement la pièce sur la voiture, car ça m'emmerde de devoir modifier des jantes porsche,

à cause d'une idée à AUDI qui ne sert à rien, à part fouttre la merde!

 

On m'a parlé d'un système de rectifiage de disque directement à fixer sur l'auto

qui pourrait éliminé les 2 mm (environ) qu'il me faut enlever

 

Ensuite faut voir si ça passe sans frotter, au départ je voulais mettre du 255/30/19

qui correspond parfaitement au diamètre de la monte d'origine 225/45/17

(oui oui je sais, mais non ce n'est pas un (vrai) 245/40/17 d'origine)

 

La jante = 8.5x19 ET 53... ;)

[serteux]

je crois qu'une fois de plus tu te trompe.......

tu na rien a ajouter au poids a vide qui est indiquer sur ta carte grise

se qu'il essaye de t'expliquer sais que la plu par des marque de voiture valide leur poids a vide avec une personne de 75kl le plein d'essence d'huile et de réfrigérant etc...

en gros tout les performance son mesuré comme sa au pire tu peu te retrouver avec une voiture plus légère

 

consternant tes jante 255 avec un ET 53 sa risque de passer limite pré des aile et ton histoire de rectif de disque ouai pourquoi pas mais a ton prochain changement :rolleyes:

voila je me trompe peut être mais je le vois comme sa :coucou:

[phoenix-dr]

Sur le lien, c'est juste indiqué que maintenant c'est obligatoire d'indiquer le poid à vide avec ces mesures!

 

Pour info, une fiat 500 abarth actuelle pèse 1350KG...

ça fait beaucoup quand même, vu que c'est le poid d'une impreza GT (<2000)

 

Qu'entends-tu pas mon prochain changement?

 

Je t'explique mon point de vue, les jantes sont neuves et d'origine peinte en blanc,

Elles sont pour porsche, donc si elles ne vont pas et que je les usine pour une monte de RS2

avec trou de centrage plus grand, ben un proprio de Porsche n'en voudra pas!

 

Alors qu'en faisant la modif, je n'abîme aucune jante, je pourrais tester d'autres jantes porsche

et je pourrais quand même monter celles d'origine en 7x17!

 

Tu vois? :bigthumbup:

 

C'est juste chiant de devoir modifier un truc pareil! <_<

 

 

[serteux]

salut

arrête de regarder auto moto....ou a tu vu que la fiat 500 abarth pèse 1350KL?

:coucou:

[phoenix-dr]

Dans la carte grise de celle d'un copain qui venait de l'acheter pour sa belle-mère! :blink:

[lionelr]

salut,

 

le poids à prendre en compte n'est pas le poids à vide, mais le poids total en charge du véhicule.

 

De plus, ça correspond au poids à vitesse maximale du pneu.

 

par exemple, d'après ce tableau : http://www.copadex.com/index.php?option=co...&Itemid=168

 

ton pneu en indice 89 peux transporter 580 KG (soit 2320 kg) à la vitesse de, probablement, 270 ou 300 KM/h.

 

autrement dit, c'est largement suffisant.

 

:)

Modifié 19 juillet 2009 par lionelr

[serteux]

sais surprenant parsque la fiat 500 abarth 136 chevaux fait 1035 KL et la 500 abarth ESSECE 160 chevaux doit faire 1150 KL :bigsmile:

 

[Marco S10]

Tu sais, en Suisse .. tout est différent...

 

:P

[Invité buggy-seb]

Salut je comprends pas bien le débat

tu as un indice de charge constructeur tu mets celui là point bar par contre tu peux mettre un indice plus haut sans problème mais pas en dessous.

c'est tout pour le ...... :bigsmile: :bien:

[arada2005]

Tu sais, en Suisse .. tout est différent...

 

:P

 

Non, y a juste lui qui est différent :bigsmile:

[keith]

Non, y a juste lui qui est différent :bigsmile:

 

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

tu défends ton pays ?????

c'est beau le patriotisme.....

 

:bigsmile: :bigsmile:

Modifié 19 juillet 2009 par keith

[phoenix-dr]

salut,

 

le poids à prendre en compte n'est pas le poids à vide, mais le poids total en charge du véhicule.

 

De plus, ça correspond au poids à vitesse maximale du pneu.

 

par exemple, d'après ce tableau : http://www.copadex.com/index.php?option=co...&Itemid=168

 

ton pneu en indice 89 peux transporter 580 KG (soit 2320 kg) à la vitesse de, probablement, 270 ou 300 KM/h.

 

autrement dit, c'est largement suffisant.

 

:)

 

Merci beaucoup pour cette info! :bien: :jap:

 

 

[arada2005]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

tu défends ton pays ?????

c'est beau le patriotisme.....

 

:bigsmile: :bigsmile:

 

Je défends mon pays et ceux qui y habitent :bigsmile: comme tout le monde j pense...

[phoenix-dr]

Salut je comprends pas bien le débat

tu as un indice de charge constructeur tu mets celui là point bar par contre tu peux mettre un indice plus haut sans problème mais pas en dessous.

c'est tout pour le ...... :bigsmile: :bien:

Les indices de charges faut trouver, parfois dans certaines dimensions, tu ne trouves pas!

 

Là j'ai du 215/45/17, ben j'ai du prendre du michelin pour avoir du 91, sinon c'était 87 il me semble!

 

Et comme j'avais brûlé deux pneus avant en 87, j'ai pas envie de recommencer!

 

;)

[Invité buggy-seb]

Salut

l'indice de charge doit y être sinon je vois pas ou tu achètes tes pneus

tu changes uniquement un train a la fois je te conseil de garder lâ m^me marque et type de pneus c'est un minimum. :bien:

Modifié 20 juillet 2009 par buggy-seb

[Yann_RS2]

Salut à tous,

je profite de ce débat pour me renseigner, je voudrais savoir si l'on veut monter du 19 pouces sur une RS2 sans modifier les ailes, quelle taille de pneu doit on monter pour que cela passe correctement si cela est déja possible? Du 8.5 par 19 en ET 52 ira? Merci

[phoenix-dr]

Au niveau largeur le 8.5 passe, ET52 doit être juste...

C'était ce que beaucoup prennaient en cup3 18pouces!

 

Le problème, vient maintenant de la largeur du pneu... C'est là où ça se corse

comme expliqué plus haut dans ce topic ;)

[Yann_RS2]

il me semble que j'ai déja une RS2 avec du 245 (vrai 245 je pense) de large sur du 17 ou 18 pouce, quelle taille comptes tu monter toi? Si tu connais la réponse à ma question un de ces jours communiques moi là stp. Merci d'avance

[phoenix-dr]

Ben je vais reçevoir cela sous peu, donc on sera très vite fixé...

 

Le truc c'est qu'en braquant totalement les roues à droite ou à gauche, ça de ne doit pas venir toucher à l'interieur

sinon pour le reste, j'ai compté environ 5cm de libre avec mes jantes d'origine montées avec des câles de 18mm

 

Cette Auto, mérite d'avoir des pneus un peu plus large que du 225 d'origine! :rolleyes:

Je roule perso en 215, je trouvais le 225 trop ballon sur le 7x17

 

pour rappelle, le 7 de large, à l'époque ça se montait avec du 195 et maximum 205... (quand on faisait du tiouning sur 205 et GOLF GTI...)

 

Puisque je pense que vous êtes curieux de la jante choisie, j'ai commandé ça:

 

 

Il me reste encore à trouver la méthode pour limer de presque rien

les trois bouts de metal de chaque moyeu (je ne sais pas comment on appelle cette pièce) qui défini le trou de centrage

propre et unique à la RS2, de 2mm environ plus large, au rayon, que le trou de centrage porsche!

 

 

 

[Invité buggy-seb]

Tu parles du centreur de roue sur ta cale?

 

[S2-S4]

Vérifie bien avant de tout "limer" de voir si ta roue ne frottera pas sur la liaison entre les 2 triangles à l'arrière. C'est le point critique!

 

Moi je suis en 8" par 17 en vrai 245 et la roue est à 1 mm de ce bras coté intérieur et coté extérieur ça sort légèrement des ailes. Je suis en ET 35.

 

 

Pour rappel: plus l'ET est important plus ta roue rentre.

 

 

 

 

[jfg]

en gros j'ai moi aussi des jantes cup en 8.5*18 ET 52 et pneus 235/40zr18 93y

je peux rever je les mettrais jamais sur mon rs2 ou avec des cales enormes! :confused4:

Modifié 21 juillet 2009 par jfg

[phoenix-dr]

Aucun souci, pas de câle, tout doit aller sans problème...

 

Le 8.5x18 a déjà été monté plein de fois, sans aucun souci ni câle!

 

Du dit être en 8 mais par 17, donc le diamètre de ta roue est plus proche du triangle

alors qu'en 18 ou 19 tu vas t'en éloigner, non?!

 

Faudrait nous faire une photo, comme-ça on sera d'accord...

 

Mais tout ce que je sais, c'est que le 8.5 ça va très bien!

 

Regarde sur l'annonce toute à gauche = 8.5 x 18 ET 52... ;)

http://www.totsteile.ch/navigation/index_teile.html