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S2-S4

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Tout ce qui a été posté par S2-S4

  1. S2-S4
    Très intéressant ce sujet!! Fini de monter depuis??
  2. S2-S4

    250km/h ou 300km/h?

    S2-S4 a répondu à un(e) sujet de max911 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    T'en fait pas une S8 bridée ou débridée ça pousse bien. Moi la mienne elle prend les 300 compteur sans soucis. :rolleyes: :P
  3. S2-S4

    [presentation] stek

    S2-S4 a répondu à un(e) sujet de stek dans Présentation - Votre Garage

    Niquel Stek!! Je voit que le volant c'est monté sans soucis. :bien: Les Sportec ça va pas sur ton S2 :bigsmile: ... .... ça ira bien mieux sur ma S8 :rolleyes: .
  4. S2-S4
    Les radiateurs d'eau principaux sur S2 3B, ABY ou sur RS2 ADU sont identiques. Le radiateur auxiliaire est différent selon les modèles équipés ou non de la clim.
  5. S2-S4
    Vérifie bien avant de tout "limer" de voir si ta roue ne frottera pas sur la liaison entre les 2 triangles à l'arrière. C'est le point critique! Moi je suis en 8" par 17 en vrai 245 et la roue est à 1 mm de ce bras coté intérieur et coté extérieur ça sort légèrement des ailes. Je suis en ET 35. Pour rappel: plus l'ET est important plus ta roue rentre.
  6. S2-S4
    C'est vrai qu'avec nos belles petites routes, elles souffrent sévèrement. Moi c'est tout à fait pareil ça commence à faire des beau clong et clac clac dès que la route se détériore. Par curiosité, vu que je vais devoir y passer aussi sous peu. Pour combien t'en a eu?? (les pièces) Merci, et content que la tienne est guérie! :bigsmile:
  7. S2-S4
    Oui c'est lui! T'as vu il mort pas! :bigsmile:
  8. S2-S4
    Je ferais tout pour être là (sûrement en S8). Normalement aussi un collègue à moi en S2.
  9. S2-S4
    Moi je crois que j'ai pas le choix :bigsmile: :bigsmile:
  10. S2-S4
    Moi je suis YACCO à fond!! Je met de la VX1000 5W40 et elle accroche super bien, jamais plus eu de cliquetis même avec un niveau bas. Pour le circuit je compte utiliser la galaxie 15w50. Et pour les ignares, n'oublier pas que YACCO a été sponsor d'audi pendant plusieurs années!!
  11. S2-S4
    Merci ce serait très gentil!
  12. S2-S4
    Bonjour à tous, Quelqu'un saurait il ou se situe le fusible d'ABS sur une S8 AHC de 98 ??? Je n'ai pas le manuel, et c'est très difficile à deviner. Ou même un scan des numéros de fusibles. Merci :agenoux: :agenoux:
  13. S2-S4
    Juste un petit souci à rectifier : elle n'as pas la calandre de S8. Il faut que j'en trouve une et aussi l'emblème avant.
  14. S2-S4
    Pas de soucis, tu sait bien que t'est toujours le bienvenu!! :coucou:
  15. S2-S4
    Salut, Moi je viens de faire l'acquisition d'une S8 ph 1 en boite manuelle 6. Elle est de 1998; bleu / intérieur gris clair. Elle a une ligne inox complète + décata + reprog = environ 370cv et un bruit de muscle car américaine. Je suis vraiment très content de mon achat.
  16. S2-S4
    Moi c'est pareil quand j'ai attaqué mon projet 80 piste je pensait etre tranquille, mais maintenant y a toute une flopée d'acharnés. C'est les autres qui vont etre verts face aux hurlements du 5 pattes turbal. @ marco: C'est niquel tout ça, ça y remet un coup de neuf! Vous mettez pas de bielles renforcés??
  17. S2-S4
    Ultimot, 034motorsport en font.
  18. S2-S4
    :bien:
  19. S2-S4
    ok
  20. S2-S4
    Si t'as déjà les jambes de force en 5 112 ça vaut le coup. Pas de soucis je te contacte.
  21. S2-S4
    Il me semble que les jambes de force S2 et V6 sont identiques. Y a que les moyeux qui changent. J'ai pas compris ensuite. Tu met des combinés ou pas? En tout cas bon courage, surtout pour les faisceaux ( :furious: ). Comme tu dit on est pas les seuls. J'en connait une quasi fini, 3 en cours (en comptant la tienne) et la mienne. Ca va etre beau de voir autant de "vielles" 80 sur circuit!!! :rolleyes:
  22. S2-S4
    C'est la mode en ce moment de greffer des 5 pattes aux 80! :bigsmile: En tout cas bonne base car très proche niveau chassis.
  23. S2-S4
    C'est vrai que pour un aussi beau circuit, ça se déchaîne pas de trop :bigsmile:
  24. S2-S4
    C'est normal que les bobines soient marron clair, ce sont des BERU. Elles ne sont pas montés en serie, il y a 5 cables de bobines relié à un boitier. Si tu veux les tester, met le moteur en route et teste les en débranchant un injecteur (cosse élec) un par un. Pour les bougies elles ont tjs une électrode.
  25. S2-S4
    Normalement la meilleure bougie sur ton s4 est la BOSCH F5DP0R. IL est aussi conseillé, selon utilisation, de les changer tous les 40/50000km!
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