probleme de climatisation

[djdos94]

Bonjour a tous , voila je viens vers vous car ce forum est tres complet et vous conaissez tres bien les problemes de nos cheres a4 b5 . Voici mon probleme , j'ai achete il y a deux ans une a4 tdi 90 cv de 1995 avec climauto ( en hiver ) . Arrive en ete j'ai voulu me servir de ma clim mais elle ne produisait aucun froid , d'ailleur le compresseur ne ne s'enclenchait pas , j'ai donc ete rechargé chez autobacs et en sortant la clim fonctionnait ( pendant deux jours ) ensuite elle ne produisait plus de froid car le compresseur s'enclenchait et s'arretait et ainsi de suite toute les trente secondes .j'ai donc pensé a une mauvaise charge et l'ai ramené a autobacs pour verification et ils m'ont dit qu'il y avait une fuite et m'ont remboursé et repompé leur gaz . j'ai ete dans un autre garage plus petit qui eux m'ont fait une recharge avec traceur , pendant la recharge elle produisait de froid et apres une fois la recharge terminé au bout de quelques minute le compresseur s'enclenchait et s'arretait presque instantanement donc pas de froid possible , ils n'ont pas trouvé de fuite et m'ont dit que cela devait etre mon compresseur hs . ils ont repompé leur gaz . j'ai dernierement ete voir un autre garage qui m'a dit qu'il ne pensait pas que cela etait le compresseur ni levaporateur et me dit qu'il me fait une recharge a 80 e avec traceur et recherche de fuite puis l'heure de recherche de fuite a 80e et aussi un produit colmateur de fuite a 80e mais j'ai un peu peur de depenser cet argent pour que l'on me dise c'est votre compresseur qui est hs donc auriez vous des avis , des probleme similaire , si vous avez deja fait reparez vos clim ... Merci d'avance pour votre precieuse aide ...

[carlito60]

Bonsoir, j'ai presque le même problème, et pour moi une recharge chez Audi me permet de passer l'été au frais, mais saches que si ce n'est pas ton compresseur c'est peut être la commande des volets et là bon courage pour démonter le tableua de bord...

Perso je ne le ferai pas, même si c'est chiant de pas avoir d'air frais...

Modifié 8 juillet 2009 par carlito60

[_oliv_]

Hello,

 

Moi aussi j'ai depuis quelques jours la clim qui ne fait plus du tout de frais. En fait elle ne fait plus grand chose. J'ai regarder les codes d'erreurs, 9.5 11.5 et 15.5, et il semble que cela soit le module de clim lui-même qui a un problème.J'ai trouvé un post dans la section Electricité avec les mêmes soucis que moi.

Tu peux aussi regarder de ce côté là.

Il faut que je trouve maintenant comment démonté le module de clim pour voir si un composant à griller.

 

Sinon tu n'as peut-être pas de chance comme moi il y a environ 2 ans où je n'avais plus de frais non plus. On regarde avec un pôte et on se rend compte que la courroie du compresseur de clim est complètement morte. Evidement le compresseur est HS et après diagnostique Audi me dit que c'est le radiateur de clim qui est mort. Super enchainement ... le radiateur ne marche plus donc le compresseur chauffe trop. Au final il a fallu tout changé. J'espère que je vais pouvoir réparer le module de clim sans avoir à le changer car le tarif n'est pas le même.

[djdos94]

bonsoir a tous j'ai ete voir un specialiste de la clim et il m'a fait une recharge + traceur et controle des fuites avec un appareil electronique etil a decouvert une fuite sur l'evaporateur dans le tableau de bord grace a son appareil et il a injecte un produit colmateur sans pour autant etre sur que cela repare la fuite . Tout fonctionnait au debut le compresseur faisait des cycles de 5 secondes puis s'arretait et apres avoir shunté le pressostat il fonctionnait mieux ( normal en continu ) et ensuite en l'ayant rebranché il faisait des cycles de 30 sec avant de s'arreter et le froid etait bien present ( 5,6 degres aux aerateur ) mais quelques heures plus tard il refait des cycles de 5 sec et se coupe et ainsi de suite en shuntant le pressostat il n'y a pas plus de froid et en plus en roulant on entend un bruit et on sent beaucoup plus le demarrage de ce compresseur , quelqu'un aurait une idée svp ... Merci d'avance

[fred60]

Dernièrement j’ai fait un diag sur une passat tdi de 1997 de un copain car il n’avait plus de clim je l’ai passé au vagcom et il me disait un défaut contacteur de pression F129

Voila la fonction de se capteur

o ◆ Commute le ventilateur de liquide de refroidissement -V7- à la vitesse supérieure en cas d'augmentation de la pression dans le circuit de réfrigérant.

o ◆ Coupe le climatiseur en cas de pression trop élevée (p. ex. en cas de refroidissement insuffisant du moteur).

o ◆ Coupe le climatiseur en cas de pression insuffisante (p. ex. en cas de perte de réfrigérant

Pour le contrôler on a suivi la procédure

 

Le moteur du véhicule étant en marche, shunter brièvement

les raccords des compartiments 1 et 2 du connecteur. Si le coupleur électromagnétique -N25- s'enclenche, le circuit de réfrigérant est vide.

 

L'élément de commutation entre le compartiment 3 et le compartiment 4 du boîtier enfichable enclenche la deuxième vitesse du ventilateur de liquide de refroidissement -V7- par le biais de l'appareil de commande du ventilateur de liquide de refroidissement -J293- en cas d'élévation de la pression à l'intérieur du circuit de réfrigérant:

• ‒ se ferme au-dessus de 16 bar de pression et s'ouvre de nouveau en dessous de 12,5 bar (seuil de commutation)

Comme le compresseur se mettais en route plus le ventilo (shunter) il a rechargé la clim et tout remarche

Donc toi comme tu a une fuite chute de pression un capteur doit régulé

@+fred

[djdos94]

bonjour a tous , il faut que je change mon evaporateur qui est dans le tableau de bord et je ne sais pas comment m'y prendre , j'ai cherche dans la fonction recherche mais il n'y a rien sur le demontage complet du tableau de bord , quelqu'un aurait une idée ou un reortage sur cette manipulation merci ...