Ca broutte a 3.000 Trs

[cox]

Bonsoir a tous.

Depuis hier, sur mon A4B6 TDI 130, je ressens une perte de puissance vers les 3000tour/min.

On dirai que ca broutte gentilement.

Je remarque le phenomene surtout en 3 eme et un peu en 4 eme.

J ai donc chercher sur le forum et j'ai trouver divers article sur le debimetre.

J ai donc demonter le debimetre et fait cracher par l orifice du passage d'air du WD40(je n'avais pas de nettoyant frein sous la main)

Resultat, rien na changer.

J ai aussi brancher le vagcom et la je n es pas non plus de default debimetre (enfin je pense qu il n y en a pas car je ne suis pas un exper.

J ai ete dans le select control module et ensuite dans engine.

 

Si vous pouvez m'aider ce serai simpa car la je bloque malgres mes recherches sur le forum.

par avance merci

nico

[mona4]

Bonsoir Cox, :coucou:

 

Je ne suis pas expert, mais suite aux différents topic que j'ai pu lire ces derniers temps. Tu devrais essayer un bon décrassage en poussant un peu les rapports. C'est peut -être en rapport avec le turbo ou quelque chose en rapport qui peut éventuellement s'encrasser et rester grippé. Attention aux radars :hot:

Il parait que ça arrive quand on fait que de la ville avec beaucoup d'embouteillage comme Paris et sa région.

J'espère que tu va rapidement trouver d'ou vient le problème.

A +...

[wiz]

Salut,

 

tu n'auras jamais de défaut de débitmètre au VAG-COM car les moteurs de nos belles sont bien faits. en cas d'absence d'info du débitmètre, le moteu prend une valeur par défaut. celle-ci ne permet pas un fonctionnement optimal du moteur mais ça te permet de rentrer chez toi ;)

 

lorsque le moteur broute, c'est une perte de puissance du moteur ? ça n'est pas ton embrayage qui patine quand tu es " pied dedans " à 3000 tr / min ?

 

pour tester le débitmètre, tu dois faire un log avec ton vag-com ( il faut faire ça à 2 ). ça se fait en troisième, de 2000tr à la zone rouge et pied dedans. Ensuite, tu utilise CE TUTO de Dadou130 et on compare avec les valeurs données dans CE TOPIC.

 

Sinon, tu débranche simplement le débitmètre et tu vas faire un essai sur route dans les mêmes condition que celles ou tu as des "broutages".

 

a+

Steph

[cox]

merci de vos reponses.

Donc pour y repondre, cela ne viens pas de l'embrayage(j 'en suis certain)

Sinon, pour ce qui est de la decrassé, je pense qu'elle y es deja :bigsmile:

et pour le vagcom, je n es pas la version du tuto mais la version 311,2 et j'ai pas ce type de tableau dessus malheureusement.

Je part tout de suite faire le test en debranchant le debimetre.

Je reviens.

:furious:

[cox]

me voici revenu.

J'ai donc fait l'essai en debranchant le debimetre et resultat, plus aucune puissance. <_<

Par contre, on entend bien le turbo sifflet.

Le manque de puissance sans le branchement au debitmetre ressemble au manque de puissance que j'ai a 3000Tour.

J'espere que ca vous donne des piste lol

Car je part en vacances dans deux semaine et j ai 2000 km a faire donc SVP Sauver moi .

:bigthumbup:

[wiz]

Salut,

 

pour faire un log, tu vas dans les groupes de mesure, canal 3 je crois ( mass air flow ). en bas, il y a le bouton vag-scope et à coté, le bouton "log". c'est ce bouton qu'il faut utiliser pour enregistrer les valeurs de la voiture.

 

ensuite, tu peux suivre le tuto.

 

j'espère que j'ai répondu à ta question.

 

une autre question, une fois passé les 3000 tr, elle repart normalement ou tu as toujours ce soucis de "broutage".

 

Steph

[cox]

pour le group air flow, je trouve pas?

J ai par contre un logiciel vagscope separer du vagcom qui lui devrai me permettre de mesurer quelques chose mais je n arrive pas a le faire fonctionner.

Sinon, j ai effacer le default airflow avec le vagcom vu que j e l avais debrancher, ca m avais mis un default.

Et pour finir, a 3000T ca coupe la puissance et apres ca a beaucoup de mal a monter, donc je passe un rapport superieur pour rechopper de la puissance en bas regime.

 

[cox]

Petite precision.

En revenant a la maison ce soir, je me suis dit que broutter etait peu etre un peu exagerer pour expliquer le phenomene ressenti.

Disons qu'un manque de linearité au niveau puissance ce fait sentir a 3000T .

 

[cox]

ca y es.

j ai reussi a faire le relevé il me semble.

Par contre, je ne peu suivre le tuto car je n es pas vista et le meme excel.

Mais bon, j ai les chiffres que je met ci dessus.

Dison que j ai du mal a les reliere mais bon.

Au depart, on remarque apaerement que j ai essayer un bouton qui montais mon regime moteur a 1500T tout seul.

ensuite j ai lancer la voiture.

J espere que ca vous parlera un peu plus qua moi tout ces numero

 

 

Friday,29,May,2009,19:30:56

038 906 019 JQ ,,1.9l R4 EDC 0000SG 1570,

 

,Group A:,'003,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,,,,,,,,,

,TIME,790-870,230-310,210-350,40-75%,TIME,,,,,TIME,,,,

MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.00,882,250.0,230.3,59.4,,,,,,,,,,

,0.37,882,250.0,245.0,59.4,,,,,,,,,,

,0.77,882,250.0,240.1,59.4,,,,,,,,,,

,1.17,882,250.0,245.0,59.0,,,,,,,,,,

,1.57,882,250.0,245.0,59.0,,,,,,,,,,

,1.97,882,250.0,240.1,58.6,,,,,,,,,,

,2.37,882,250.0,235.2,58.2,,,,,,,,,,

,2.77,882,250.0,249.9,58.2,,,,,,,,,,

,3.15,1281,780.0,352.8,4.8,,,,,,,,,,

,3.55,2121,235.0,445.9,43.8,,,,,,,,,,

,3.95,1806,230.0,450.8,4.8,,,,,,,,,,

,4.35,1512,850.0,421.4,4.8,,,,,,,,,,

,4.75,2688,850.0,563.5,4.8,,,,,,,,,,

,5.13,3150,320.0,475.3,4.8,,,,,,,,,,

,5.53,2499,270.0,416.5,4.8,,,,,,,,,,

,5.93,1911,230.0,426.3,4.8,,,,,,,,,,

,6.33,1407,250.0,416.5,4.8,,,,,,,,,,

,6.73,924,425.0,406.7,61.0,,,,,,,,,,

,7.12,1197,250.0,396.9,55.4,,,,,,,,,,

,7.52,966,250.0,298.9,58.6,,,,,,,,,,

,7.92,987,320.0,294.0,45.0,,,,,,,,,,

,8.32,903,250.0,289.1,58.2,,,,,,,,,,

,8.72,861,250.0,274.4,60.2,,,,,,,,,,

,9.10,861,250.0,249.9,61.4,,,,,,,,,,

,9.50,840,270.0,235.2,60.2,,,,,,,,,,

,9.90,1239,380.0,382.2,45.0,,,,,,,,,,

,10.30,1260,430.0,426.3,43.4,,,,,,,,,,

,10.70,1281,420.0,455.7,46.6,,,,,,,,,,

,11.10,1281,400.0,406.7,49.4,,,,,,,,,,

,11.50,1239,330.0,347.9,52.6,,,,,,,,,,

,11.90,1218,350.0,333.2,51.4,,,,,,,,,,

,12.30,1176,465.0,426.3,4.8,,,,,,,,,,

,12.70,1281,395.0,445.9,47.0,,,,,,,,,,

,13.10,1449,445.0,470.4,4.8,,,,,,,,,,

,13.50,1617,470.0,529.2,43.8,,,,,,,,,,

,13.88,1785,465.0,455.7,47.0,,,,,,,,,,

,14.28,1953,445.0,441.0,47.4,,,,,,,,,,

,14.68,2226,850.0,671.3,4.8,,,,,,,,,,

,15.08,2709,850.0,911.4,4.8,,,,,,,,,,

,15.48,3402,850.0,867.3,4.8,,,,,,,,,,

,15.87,3843,850.0,588.0,4.8,,,,,,,,,,

,16.27,4032,850.0,367.5,4.8,,,,,,,,,,

,16.67,3276,370.0,396.9,4.8,,,,,,,,,,

,17.07,2604,850.0,583.1,4.8,,,,,,,,,,

,17.47,2751,850.0,764.4,4.8,,,,,,,,,,

,17.85,3003,850.0,989.8,4.8,,,,,,,,,,

,18.25,3234,850.0,646.8,4.8,,,,,,,,,,

,18.65,3444,850.0,686.0,4.8,,,,,,,,,,

,19.05,3654,850.0,700.7,4.8,,,,,,,,,,

,19.45,3843,850.0,666.4,4.8,,,,,,,,,,

,19.84,3990,850.0,455.7,4.8,,,,,,,,,,

,20.24,3360,850.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,20.62,2583,850.0,700.7,4.8,,,,,,,,,,

,21.02,2688,850.0,926.1,4.8,,,,,,,,,,

,21.42,2814,850.0,896.7,4.8,,,,,,,,,,

,21.80,2919,850.0,749.7,4.8,,,,,,,,,,

,22.20,3024,850.0,749.7,4.8,,,,,,,,,,

,22.59,3108,850.0,769.3,4.8,,,,,,,,,,

,22.99,3192,850.0,700.7,4.8,,,,,,,,,,

,23.39,3276,850.0,730.1,4.8,,,,,,,,,,

,23.79,3360,850.0,744.8,4.8,,,,,,,,,,

,24.19,3465,850.0,720.3,4.8,,,,,,,,,,

,24.57,3528,850.0,715.4,4.8,,,,,,,,,,

,24.97,3612,850.0,715.4,4.8,,,,,,,,,,

,25.37,3696,850.0,715.4,4.8,,,,,,,,,,

,25.77,3780,850.0,710.5,4.8,,,,,,,,,,

,26.17,3864,850.0,676.2,4.8,,,,,,,,,,

,26.57,3906,850.0,666.4,4.8,,,,,,,,,,

,26.97,3969,850.0,661.5,4.8,,,,,,,,,,

,27.37,4032,850.0,671.3,4.8,,,,,,,,,,

,27.77,4095,850.0,656.6,4.8,,,,,,,,,,

,28.17,4158,850.0,612.5,4.8,,,,,,,,,,

,28.57,4200,850.0,612.5,4.8,,,,,,,,,,

,28.97,3906,850.0,372.4,4.8,,,,,,,,,,

,29.37,2814,850.0,681.1,4.8,,,,,,,,,,

,29.77,2856,850.0,867.3,4.8,,,,,,,,,,

,30.17,2898,850.0,921.2,4.8,,,,,,,,,,

,30.57,2940,850.0,735.0,4.8,,,,,,,,,,

,30.97,2982,850.0,744.8,4.8,,,,,,,,,,

,31.35,3024,850.0,764.4,4.8,,,,,,,,,,

,31.75,3045,840.0,774.2,4.8,,,,,,,,,,

,32.15,3024,315.0,392.0,53.8,,,,,,,,,,

,32.55,3045,315.0,382.2,4.8,,,,,,,,,,

,32.95,2961,305.0,377.3,4.8,,,,,,,,,,

,33.34,2898,300.0,362.6,4.8,,,,,,,,,,

,33.74,2772,290.0,382.2,4.8,,,,,,,,,,

,34.14,2667,285.0,392.0,4.8,,,,,,,,,,

,34.54,2562,275.0,382.2,4.8,,,,,,,,,,

,34.94,2436,265.0,396.9,4.8,,,,,,,,,,

,35.32,2310,250.0,401.8,4.8,,,,,,,,,,

,35.72,2226,245.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,36.12,2205,245.0,401.8,4.8,,,,,,,,,,

,36.52,2100,235.0,416.5,4.8,,,,,,,,,,

,36.92,1659,235.0,426.3,4.8,,,,,,,,,,

,37.32,1134,250.0,411.6,54.6,,,,,,,,,,

,37.72,1050,250.0,235.2,57.0,,,,,,,,,,

,38.10,1743,230.0,377.3,4.8,,,,,,,,,,

,38.50,2856,295.0,372.4,4.8,,,,,,,,,,

,38.90,2793,295.0,441.0,4.8,,,,,,,,,,

,39.32,2772,290.0,445.9,4.8,,,,,,,,,,

,39.72,2730,285.0,445.9,4.8,,,,,,,,,,

,40.10,2667,280.0,455.7,4.8,,,,,,,,,,

,40.50,2583,275.0,455.7,4.8,,,,,,,,,,

,40.90,2520,270.0,441.0,4.8,,,,,,,,,,

,41.30,2436,260.0,450.8,4.8,,,,,,,,,,

,41.70,2331,255.0,455.7,4.8,,,,,,,,,,

,42.09,2247,250.0,445.9,4.8,,,,,,,,,,

,42.49,2163,240.0,450.8,4.8,,,,,,,,,,

,42.89,2079,235.0,441.0,4.8,,,,,,,,,,

,43.29,2016,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

1,43.69,1953,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,44.07,1932,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,44.47,1869,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,44.87,1848,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,45.27,1806,230.0,421.4,4.8,,,,,,,,,,

,45.67,1764,230.0,436.1,4.8,,,,,,,,,,

,46.06,1743,230.0,436.1,4.8,,,,,,,,,,

,46.46,1701,230.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,46.86,1659,235.0,436.1,4.8,,,,,,,,,,

,47.26,1638,235.0,426.3,4.8,,,,,,,,,,

,47.66,1596,235.0,416.5,4.8,,,,,,,,,,

,48.04,1554,240.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,48.44,1533,245.0,406.7,4.8,,,,,,,,,,

,48.84,1491,250.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,49.24,1470,345.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,49.64,1470,770.0,509.6,4.8,,,,,,,,,,

,50.04,1491,620.0,568.4,4.8,,,,,,,,,,

,50.44,1512,510.0,588.0,39.4,,,,,,,,,,

,50.82,1533,510.0,563.5,48.2,,,,,,,,,,

,51.22,1554,520.0,602.7,37.9,,,,,,,,,,

,51.62,1575,530.0,607.6,44.2,,,,,,,,,,

,52.02,1617,755.0,612.5,4.8,,,,,,,,,,

,52.42,1659,850.0,690.9,4.8,,,,,,,,,,

,52.81,1722,850.0,808.5,4.8,,,,,,,,,,

,53.21,1785,850.0,916.3,4.8,,,,,,,,,,

,53.61,1890,850.0,994.7,4.8,,,,,,,,,,

,54.01,1953,740.0,823.2,4.8,,,,,,,,,,

,54.41,1974,500.0,494.9,43.8,,,,,,,,,,

,54.79,1995,465.0,494.9,49.0,,,,,,,,,,

,55.19,2016,655.0,563.5,4.8,,,,,,,,,,

,55.59,2058,745.0,690.9,4.8,,,,,,,,,,

,55.99,2079,730.0,774.2,30.3,,,,,,,,,,

,56.39,2121,695.0,764.4,41.4,,,,,,,,,,

,56.77,2142,690.0,735.0,46.2,,,,,,,,,,

,57.17,2184,650.0,641.9,51.8,,,,,,,,,,

,57.56,2205,630.0,592.9,51.4,,,,,,,,,,

,57.96,2226,630.0,573.3,48.2,,,,,,,,,,

,58.36,2226,630.0,583.1,45.8,,,,,,,,,,

,58.76,2247,630.0,578.2,43.4,,,,,,,,,,

,59.16,2247,620.0,583.1,41.4,,,,,,,,,,

,59.54,2268,615.0,592.9,39.8,,,,,,,,,,

,59.94,2268,620.0,583.1,38.6,,,,,,,,,,

,60.34,2289,640.0,592.9,37.5,,,,,,,,,,

,60.74,2289,710.0,607.6,4.8,,,,,,,,,,

,61.14,2331,850.0,764.4,4.8,,,,,,,,,,

,61.52,2373,850.0,950.6,4.8,,,,,,,,,,

,61.92,2478,850.0,960.4,4.8,,,,,,,,,,

,62.32,2436,365.0,436.1,48.2,,,,,,,,,,

,62.72,2415,275.0,372.4,64.9,,,,,,,,,,

,63.12,2373,380.0,313.6,61.8,,,,,,,,,,

,63.52,2352,515.0,504.7,4.8,,,,,,,,,,

,63.92,2352,675.0,588.0,4.8,,,,,,,,,,

,64.32,2394,850.0,739.9,4.8,,,,,,,,,,

,64.72,2436,850.0,980.0,4.8,,,,,,,,,,

,65.12,2520,850.0,989.8,4.8,,,,,,,,,,

,65.52,2604,850.0,818.3,4.8,,,,,,,,,,

,65.93,2667,850.0,784.0,4.8,,,,,,,,,,

,66.32,2730,850.0,779.1,4.8,,,,,,,,,,

,66.72,2793,850.0,808.5,4.8,,,,,,,,,,

,67.12,2835,850.0,828.1,4.8,,,,,,,,,,

,67.52,2919,850.0,803.6,4.8,,,,,,,,,,

,67.92,2982,850.0,798.7,4.8,,,,,,,,,,

,68.31,3024,850.0,788.9,4.8,,,,,,,,,,

,68.71,3087,850.0,769.3,4.8,,,,,,,,,,

,69.11,3129,850.0,764.4,4.8,,,,,,,,,,

,69.51,3171,850.0,754.6,4.8,,,,,,,,,,

,69.91,3129,365.0,651.7,4.8,,,,,,,,,,

,70.29,3129,320.0,421.4,4.8,,,,,,,,,,

,70.69,3024,310.0,392.0,4.8,,,,,,,,,,

,71.09,2877,300.0,387.1,4.8,,,,,,,,,,

,71.49,2730,285.0,372.4,4.8,,,,,,,,,,

,71.89,2604,275.0,396.9,4.8,,,,,,,,,,

,72.28,2520,275.0,396.9,53.4,,,,,,,,,,

,72.68,2499,460.0,377.3,49.8,,,,,,,,,,

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,73.47,2478,705.0,686.0,37.5,,,,,,,,,,

,73.87,2499,735.0,749.7,4.8,,,,,,,,,,

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,74.66,2604,850.0,975.1,4.8,,,,,,,,,,

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,75.44,2751,850.0,744.8,4.8,,,,,,,,,,

,75.84,2793,850.0,769.3,4.8,,,,,,,,,,

,76.24,2856,850.0,808.5,4.8,,,,,,,,,,

,76.64,2919,850.0,798.7,4.8,,,,,,,,,,

,77.03,2982,850.0,788.9,4.8,,,,,,,,,,

,77.43,3045,850.0,784.0,4.8,,,,,,,,,,

,77.83,3003,310.0,475.3,59.0,,,,,,,,,,

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,78.63,2898,300.0,387.1,4.8,,,,,,,,,,

,79.01,2814,295.0,382.2,4.8,,,,,,,,,,

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,80.99,2709,850.0,818.3,4.8,,,,,,,,,,

,81.39,2772,850.0,1068.2,4.8,,,,,,,,,,

,81.79,2835,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,82.19,2898,850.0,735.0,4.8,,,,,,,,,,

,82.59,2961,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,82.98,3003,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,83.38,3066,850.0,779.1,4.8,,,,,,,,,,

,83.78,3108,850.0,774.2,4.8,,,,,,,,,,

,84.18,3150,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,84.58,3213,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,84.98,3255,850.0,759.5,4.8,,,,,,,,,,

,85.38,3318,850.0,749.7,4.8,,,,,,,,,,

,85.76,3360,850.0,735.0,4.8,,,,,,,,,,

,86.16,3381,790.0,735.0,4.8,,,,,,,,,,

,86.56,3297,335.0,416.5,4.8,,,,,,,,,,

,86.96,3276,330.0,396.9,4.8,,,,,,,,,,

,87.36,3171,325.0,387.1,4.8,,,,,,,,,,

,87.74,3066,315.0,377.3,4.8,,,,,,,,,,

,88.14,2919,305.0,382.2,4.8,,,,,,,,,,

,88.54,2772,290.0,377.3,4.8,,,,,,,,,,

,88.94,2604,275.0,387.1,4.8,,,,,,,,,,

,89.34,2415,260.0,396.9,4.8,,,,,,,,,,

,89.73,2331,255.0,406.7,4.8,,,,,,,,,,

,90.13,2268,250.0,401.8,4.8,,,,,,,,,,

,90.53,2205,245.0,411.6,4.8,,,,,,,,,,

,90.93,2121,235.0,401.8,4.8,,,,,,,,,,

,91.33,1617,235.0,431.2,4.8,,,,,,,,,,

,91.73,1113,250.0,421.4,55.8,,,,,,,,,,

,92.13,903,270.0,279.3,57.4,,,,,,,,,,

,92.53,924,250.0,245.0,60.2,,,,,,,,,,

,92.93,903,250.0,249.9,59.8,,,,,,,,,,

,93.33,882,250.0,245.0,59.4,,,,,,,,,,

,93.73,882,250.0,235.2,59.0,,,,,,,,,,

,94.13,861,255.0,225.4,58.6,,,,,,,,,,

,94.53,861,255.0,230.3,57.4,,,,,,,,,,

,94.93,882,255.0,235.2,55.8,,,,,,,,,,

,95.33,882,260.0,245.0,55.4,,,,,,,,,,

 

[wiz]

t'inquiète, je te poste des joli graph cet aprèm.

 

Steph

[wiz]

peux-tu reprendre tes données et ne poster que celles qui correspondent à l'accélération en 3ème ? j'arrive pas trop à voir comme ça

 

Steph

[cox]

trop gentil de ta part.par contre. c es plus la peine car ca y es,c es devenu un avion de chasse. j ai demonter la vanne egr et le papillon qui etai desserti de son axe et qui bloquai presque le passage de l air.j,ai donc enlever le papillon et boucher le passage des gaz.et desormais gaz lol.elle a jamais tournee aussi bien.pour info il n y avais pas beacoup de calamine dans le petit tuyau des gaz.

en tout cas,je vous remerci tous pour vos conseils

[wiz]

super !! :)

 

d'habitude, un problème à l'EGR se fait sentir autour des 2000 tr / min mais c'est bon à savoir.

 

encore une victoire de canard :bigsmile:

 

Bonne route

Steph

[cox]

j'espere qu'il ny a pas de soucis du fait que je n est plus le papillon contrairement au methode de suppression d egr du forum?

[deeno974]

bonjour, ou plutot bonsoir

 

Hier j'ai fais changer mes freins, et les disques avant, y'avais urgence. Dans un même temps j'ai demandé de changer d'intervertir mes roue avant vers l'arrière, pour l'usure.

Aujourd'hui où plutot il y a quelques instants, j'ai fais 300 kilomètres, et surprise sa tremble à chaque accélération pendant quand je passe un rapport (2000/2500tr/ùin je crois)

 

Pour être encore plus précis j'ai le pommeau de la boite de vitesse qui tremble à chaque passage de vitesse, ensuite c'est fluide quand je tape les fonds de rapports (exemple en fond de 4 c'est fluide mais quand je passe la 5 à ce niveau sa tremble), puis en cote raide sa tremble pas mal aussi. En résumé la puissance n'est plus linéaire.

En déccélération rien du tout c'est linéaire.

 

Et t'il possible que se sois les pneus, où la malchance , vanne EGR

 

Ma question est avez vous des idées pour déterminer la cause demain je remet mes roues à leurs emplacements de départ, mais j'ai des doutes pour la cause des pneus.

 

audi A4 1.9TDI 116 - 2006

 

merci de vos réponses

[deeno974]

j'ai interverti mes pneu, même soucis mais moins important.

Sa tremble jamais au dessus de 129 :bigsmile: et de 80 à 129 peut importe si je suis en 4ème à 110 ou en 5ème à 110, sa tremble tout de même un peu plus avec la 5ème.

Je pense que c'est la plage de vitesse où l'imperfection de l'équilibrage se fais sentir, je fais cette hypothèse car avec ma 206 j'avais de la boue dans les jantes sa faisait les mêmes effets.

Donc un équilibrage s'impose.

 

Si vous avez d'autre piste je suis preneur

[secaris]

j ai a peut pres le meme souci avec mon A4 V6 quattro qui tremble a paartir de 95 jusqu a 125 environ.pour moi tout est neuf;jante, pneu,2 equilibrage,amortisseur ,parra +carrossage ,disque avant est je n ai pas encore de solution.je vais regarder la vanne egr,on verra bien

bonne chance

[deeno974]

salut l'ami j'ai tout vérifié, c'est bien la fameuse vanne EGR, je pense on a le même problème.

d'après se que j'ai compris c'est quand la vanne s'ouvre que sa broutte.

[deeno974]

salut secaris

Mon problème est de pire en pire, je vais prendre rdv en septembre à chartres, le pomeau de vitesse tremble encore plus qu'une manette de wii :furious: Je précise que les tremblements sont ressenti à chaque passage de vitesse, la première les tremblements sont faible la deuxième faiblement moyen alors la cinquième c'est la pire.

 

Affaire à suivre...

[secaris]

j ai debrancher le vanne est rien de nouveau,toujours le probleme.je croit que je vais passe chez audi,on verra A+

[deeno974]

Salut,

 

Je crois que le mal est fait, je ne sais pas si le fait de débrancher la vanne après les problèmes est un effet.

Sinon c'est peut être le turbo, j'espère pas.

Pour ma part c'est de pire en pire, et pas de rdv chez audi avant début septembre, se qui ne me gène pas.

[deeno974]

Salut,

Pas de news secaris, pour ma pars je suis presque sur à 100%, que c'est ma vanne.

[secaris]

non,rien de neuf.je pense que je vais prendre rendez vous chez audi ;se sera pour septmbre.

a+

[deeno974]

ok secaris, moi je t'en dirais plus le 2 septembre, en espérant que cela t'aidera, à bientôt

[deeno974]

salut secaris, sa évolue ton histoire?

[deeno974]

salut secaris, verdict c'est le volant moteur à changer, d'où la forte vibration du pommeau.

Après un changement de l'embrayage en mai, là c'est le volant moteur.

 

[secaris]

en principe ils changent le volent en meme temps que l embreyage.bonne nouvelle pour toi.moi pas de nouvelle je n ai pas encore pris de rdv.comme c est une automatique je ne pense pas que cela vient de la meme chose.a suivre pour moi,a+

[deeno974]

ben mauvaise nouvelle, c'est pas le volant moteur, car les symptomes sont là, encore grrrr

Il ne savent pas d'où sa vienne si c'est pas le volant moteur, je prend cette fois ci rdv chez un vrai audi, on verra

Pour les controles, pas de défaut à la valise, au début je lui ais demandé si il a vérifié les injecteurs, il m'a dit ils sont bon, enfin à priori il on vérifié un peu partout.

Je suspecte la distribution (décalage), là je ne vois pas d'où sa vient, en plus le moteur vibre légerement un peu plus, et quand j'accélère un petit bruit.

 

En plus j'ai apperçu un petit bruit dans le turbo lors du relachement de la pédale, en tout cas il fonctionne bien.

[carlos.nadia]

hello!

 

Je voulais juste savoir ce que vous entendez par ça broute :unsure:

 

moi je connais les moutons qui broutent mais les voitures :bigsmile:

 

salutations :coucou:

[ours83]

:coucou:

bonjour a tous (mouchoir devant la bouche)

il faut suspecter un poussoir de soupape percé avec came arrondie.

tel que le symptôme est décrit ton moteur tourne partiellement sur trois pattes

avec les vibrations qui en découlent.

les autres pistes ayant été suivie je ne comprent pas pourquoi les mécanos ne l'on

pas recherché.

bon courrage

a +

ours83

[deeno974]

BONJOUR Ours83

 

Merci d'avoir prété attention à ce topic, j'ai une question, lors d'un changement de volant moteur c'est remarquable, comment pourrais t'il passer à coté?

Et puis le changement de poussoir et de came, sa necessesite la dépose de la courroie, donc changement du kit courroie(à confirmer je suis pas pro). En résumé ce genre de pose est très couteuse, comment savoir que la panne vient bien de là, et comment est-ce arrivé?

 

merci pour vos réponses

[deeno974]

bonjour,

j'ai plus de nouvelle, après un changement chez steph auto de mon volant moteur, qui à servis à rien, je pense qui me reverrons.

La panne est tout simplement pour audi l'actuateur de la pompe injection, du limaille surement à l'intérieur. En résumé changement de l'actuateur et surement de la pompe injection. Sécaris tu dois avoir le même problème que moi.