secaris

salut a tous ;.mon pote a une A4 B6 automatique est quand elle est en temperature elle retrograde seul.boite auto..controle au vag Adresse 02: Boite auto Labels: 01J-927-156.lbl No. pièce: 8E2 910 155 E Pièce: TDI RdW 2210 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 44553 VCID: 29520D89D3A4E750562 1 Code défaut trouvé: 17100 - Transmetteur de régime d´entrée de BV (G182) Signal implausible P0716 - 35-10 - - Intermittent penser vous que cela vient sur du transmetteur ou un autre probleme.info videnge et nouvelle huile .elle a 220000km donc si sur mon pote changue le transmeteur via un garage cela fonctionnerra t il? sinon que faire ?

mon premier montage lors de l achat ete jante d origine en 16 pneu neuf 205,55 marque bidon . changement pour des pneu nexen avec jante neuve taille 225,40 par 18 et ensuite pneu 225,40 par 18 en michelin sport 3.disque neuf ,amortisseur court neuf ,plaquette neuve,ppara +carossage et entretien audi avec indication bruit de roulement et pour audi tout et ok. de plus controle technique ok lors de l achat puis nouveau controle apres achat pour + de securité et ras.lors de l usure des pneu cela commence a vibré et au plus les pneus s use au + cela tremble. lors de pointe 180 ou + cela arrive a faire quand les pneu sont a moitier ou plus usé comme un ressenti de route bosseler et lors des freinage comme des disque voilé ou l abs qui se mettré en roue ou facette . donc pneu neuf ok, pneu usé galére.pour la voiture ces une A4 avant 3.0 tdi 203 cv de 2005 et 143000km automatique.je pense avoir fait le tour et si l un de vous trouve la solution ,un grand merci

meme soucie avec mon A4 3.0 V6 de 2005.1 train de pneu avec jante d origine en 16 et changement de jante POUR du 18 et 2 train de pneus avec disque frein neuf ,parra ... lorsque les pneus sont neuf nickel mais apres usure apparition de vibration a 90,110... plus bruit de roulement coté avant droit.galere.....

avec vcds et le cable roostech je tombe sur un numero ,exemple 7048 et pour modifier les option il faut ajouter ou enlever .retro rabatable ajouter 48 donc 7048+48.

j ai tester et donc pour les vitres j ai coder car mon systeme et different.avec vag com il me demande direct le nouveau code .pour les vitres une fenetre c est affiché avec les valeur a rentrer en fonction de l option a rajouter pour le codage donc ok mais pour les retro je n ai pas cet fenetre qui s affiche donc je ne connais pas la valeur a ajouter.si quelqu un a une idée ,merci.

merci pour ces info,je vais tester cla demain et je te direr,a+

salut a tous.je voudrais savoir si il existe une option de codage pour que les vitres remonte automatiquement et que les retros se rabatte automatique lors de la fermeture par la centralisé merci. je possede une A4 avant tdi V6 quattro de 2005.

c est une A4 B7 v6 tdi quattro 203cv de 2005

tout d abord salut.je precisse que tout est neuf ,pneu disque parra etc lorsque je monte des pneu neuf tout est ok mais lorsque mes pneu s use des tremblement arrive que je ressant dans tout le vehicule et non dans le volant comme un equilibrage. j ai teste avec de jantes diferente aussi donc pas de jante voillé. le controle technique est parfait et lors de la revision chez audi aucun souci. lorsque je prend des virage un peu fort ou il y a des defaut de chaussé on dirait que tout mon train avant rebondi et je ressent se defaut jusque dans le volant. ma question est la suivante: ceux peut il que mes amortisseur soit mal serrer ou autre sachant qu ils ont 1 ans et que sait des omortisseur sport . je les ai monter moi meme alors possible qu ils soit mal serrer au niveau du boulon superieur (celui qui tient la coupelle du ressort) le defaut ressemblere a des facette sur les pneu si l un de vous une idée merci

bonjours a tous;mon souci est le suivant : depuis quelque jours j ai un manque de puissance a bas regime sur mon A4 tdi V6 quattro automatique de 2005. apres controle au vag j ai le defaut suivant: 1 Code défaut trouvé: 004499 - Transmetteur de press.de carburant(G247) Rupture/court-circuit au pôle+ P1193 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.54 V Pression: 1803.4 bar Rapport cyclique: 10.3 % Tests passés: 0 0 0 0 0 je n ai rien trouver sur le site alors si quelqu un a une idée ,merci

meme souci sur A4 quattro avant de 2005.disque ,amortisseur,jante,pneu ,parra,plaquette tout est neuf est cela tremble.parra fait tout est ok pendant 1 journée apres reprise des tremblement + tirage a droite .controle chez audi est pas de rotule ou autre.c est un mystere.pour l arbre de transmission le concessionnaire chez m en a parle mais tarif :1500 euro.pour l arbre tu la trouver a combien? merci

pour info c est une audi A4 B7 3.0 avant quattro de 2005 automatique

bonjours a tous;mon souci est le suivant : depuis quelque jours j ai un manque de puissance a bas regime pares controle au vag j ai le defaut suivant 1 Code défaut trouvé: 004499 - Transmetteur de press.de carburant(G247) Rupture/court-circuit au pôle+ P1193 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.54 V Pression: 1803.4 bar Rapport cyclique: 10.3 % Tests passés: 0 0 0 0 0 je n ai rien trouver sur le site alors si quelqu un a une idée ,merci

je vais prendre rendez vous chez audi mai le probleme c est qu il faut 2 mois et demi pour un rdv.en attendent peu etre que le wolkswagen pret de chez moi pouront la prendre pour fait un constat et me confirmé d o vient le probleme .merci

je l ai mené chez wolkswagen il lui semble que cela vient du pont comme tu le dit car il y a des petit acoup lors des passage des vitesse( automatique);j espere pas car pour lui il faut changer l ensemble :5000 euro environ.moi je il me semble quand meme que cela vient du train avant car j etend est resent des bruit ou mouvement lorsque je passe des bosse ou sur des trous .

tremblement malgré disque ,amortisseur para + carrossage,pneu neuf avec 2 equilibrage fait. controle technique : RAS de plus a haute vitesse gros tremblement lors du freinage. une idée ? apres le premier para la voiture tiré a droite et les pneu avant se sont mangé un a l exterireure et l autre a l interieure . nouveau para et la plus de tremblement pendant 2 jours ,apres retour des tremblement + tirage a droite je deprime ,si quelqu un peu me donné une solution !!! de plus j etait en 16 avec pneu + equilibrage neuf cela faisait la meme chose que maintenat en 18 avec pneu + equilibrage :( :(

salut, j avais le meme probleme apres changement de poste sur mon A4. on ma conseiller un amplificateur mais rien de mieux.apres avoir trouver un poste sur le sujet ,c est le degivrage arriere qui sert d antenne .il est alimenté par le poste d origine qui envoit du + par le fil central de l antenne . en cherchent j ai trouver pour 18 euro: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_PHNCR8-539_59/Cable-ISO-adaptateur-de-signal-d-antenne-installation-d-origine.html ma solution a moi et la meme chose mais fait maison car j avais un ampli d antenne j ai ouvert mon anplificateur d antenne (cote fils + ) desoudé et enlevé le systeme d ampli avec les diodes ... mais laisser le corps de l ampli ressoudé les fils de masse ensemble ressoudé les fils central ensemble et en plus sur le fils central souder le fils + de l ampli d antenne isoler le tout refermer l ampli recorder l antenne brancher le fil + a un plus apres contact j avais juste peur que cela envoit du + dans mon poste mais aucun souci et une reception parfaite je donne un lien pour voir l ampli dont je parle: http://www.norauto.fr/Acheter-Adaptateur-cable-d-antenne-DIN-pour-Audi-Volkswagen-Skoda/Son-Video-Navigation/Son/Accessoires-Son/215928-NorautoSI-/1.html

salut ,apres montage du kit cela fonctionne mais j ai l info comme quoi mon eclairage de plaque qui ne fonctionne pas alors qu apres verification il fonctionne. pour info je n ai branché que 2 fils ,pour les feux et l eclairage plaque (fils jaune et l autre pour la plaque je ne me souvient plus) et ceci sur le commodo. ne veut t il mieux pas brancher les fils au niveau du boitier ou se trouve les connecteurs avec tout les fils (connecteur vert avec un petit cache pour sortir la prise ) 2 fils pour les codes ,les phares ,les stop etc ? juste pour info je possede une A4 3.0 quattro titronic de 2005

merci pour ce tuto car j avais poste pour avoir la couleur des fils sur commodo.j ai trouver ce tuto et demain je monte le kit.je vous direz demain ce que cela donne;

solution trouvé sur ce forum qui a un topic la dessus: http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=71017 pour ceux que cela interesse ! a+

salut a tous.je recherche un schema ou la couleur des fils pour brancher un systeme d eclairage automatique des feux valeo. il me faux brancher :1 fils sur eclairage plaque,1 sur feux croisement,1 sur feux position droit et 1 sur feux position gauche. merci pour vos reponse

apres visite chez wolkvagen et essai + controle par un un de leur mecano se serait le pont qui a du jeu et un peu les cardan. d apres lui audi prend en charge ,dut moins une parti . si quelqu un c est quelque chose la dessus !!! car sinon 1500 euro environ .oups dans tout les cas : aaudi !

salut, j ai un souci de reception radio suite a changement de poste pour un alpine. j ai lu sur les topic qu il fallait un cordon fakra alimenter avec fil bleu mais apres achat,rien de nouveau. j ai esseyé de rebrancher l ancien poste audi symphonie 2din et seul en branchant le cordon d antenne normal je capte nickel donc sans brancher en + le fakra car il y a 2 cordonn(antenne normal +fakra). si je branche l antenne normal sur mon alpine pas de reception. comment faire pour capter et a quoi sert exactement la connection fakra?? merci pour vos reponse a venir

oui, je pense que c est ce que je vais faire .surement le mois prochain car la je vient de me faire 500euro pour ma seat ,merci

c est bon,en cherchant j ai lu que le + passe par l antenne .il me faut donc un adaptateur avec le +(fil bleu )direct dans l antenne 15 euro chez norauto