Question technique moteur 1.8 T Audi tt

[stifler83]

SAlut a tous, j'ai une petite question

 

savez vous ou vas le cable de cet vanne ( 026906283H ) vanne de recyclage.

 

Car elle a bien un cable mais de l'autre coter il n'y a rien qui l'allimente?

 

Voici une petite image pour mieux me faire comprendre

 

 

 

 

Cordialement

Modifié 18 mars 2009 par stifler83

[jms]

Merci de lire ce rappel

et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

 

Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures.

 

Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé.

:coucou:

[stifler83]

C'est fait j'espere que c cool lol

 

 

[stifler83]

voici mon vag

 

AG-COM Version: Release 409.1-S

 

Control Module Part Number: 8N0 906 018 Q

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0004

Software Coding: 05500

Work Shop Code: WSC 02270

4 Faults Found:

17829 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Short to Ground

P1421 - 35-10 - - - Intermittent

16621 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too Low pression d'admission trop faible

P0237 - 35-00 - -

16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal capteur pression turbo ou barometric athmosperique

P0106 - 35-00 - -

16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal

P0501 - 35-00 - -

[alex270]

la n75 ce place pas l'endroit que tu montre sur la photo <_<

Modifié 19 mars 2009 par alex270

[mystique]

C'est bien ce qui me semblait mais comme je n'étais pas certain j'ai rien voulu dire :blush:

[alex270]

voila la n75 je les marqué en rouge sur la photo

 

 

je pensse que la vanne que tu montre fait partie de la pompe a air secondaire apres je suis pas mecano

Modifié 19 mars 2009 par alex270

[stifler83]

Salut merci de vos reponses.

Oui elle se branche en haut comme tu le mondre alex mais il y 'en a une 2 eme en bas aussi pour le recyclage des gaz d'echappement. Le probleme que j'ai c'est que cet vanne je ne sais pas ou elle se branche electriquement !!! en gros j'ai la vanne dans la main avec un fil qui part mais de l'autre coter la cosse n'est connecter a rien du tout. ;-)

[alex270]

tu peut nous faire des photos pour mieu imaginé le truc

[stifler83]

OUla c un peu compliquer mais imagine toi la mannete d'une console de jeu avec un cable sauf que le cable n'est pas relier a la console. Ben j'ai le meme probleme sauf que la console c'est mon moteur et la manette avec le cable c'est la vanne et son faisceau.

 

Si c'est vraiment incomprehensible je ferai des photos ce week end

[stifler83]

J'ai une autre petite question en meme temps quelqu'un sais ou se trouve le capteur de vitesse au niveau du differentiel?

 

Merci

[alex270]

houla oui fait nous quelque photos pour que voit vraiment de quoi tu parle

[stifler83]

Salut, merci pour avoir pris le temps de me lire, voici les photos comme promit.

 

Photo no1 :

 

C'est mon moteur sans le cache

 

Photo No2 :

 

C'est sous le cache devant la jauge a huile et donc la piece que je montre du doigt c'est celle la qui n'est pas brancher ( vous comprendrez mieux photo 3 et 4 )

 

Photo No3 :

 

La piece en "gros plan"

 

photo No4

 

On vois la cosse de l'autre coter de la valve qui n'est pas brancher et dont je ne sais pas du tout ou elle vas.

 

 

Faut que je change aussi le porte jauge a huile ....

 

J'ai uen question quelqu'un pourrai me montrer sur mes photos ou est ma vanne 112 please?

 

Merci encore

 

Cdt

 

Stephane

[french]

En tout cas tu es bon a changé ton puit de jauge a huile

[stifler83]

ouai je c lol c en remettant la pompe a air secondaire

[Squall78]

C'est quand meme un sacré foutoir se circuit d'air secondaire, je suis bien content de pas avoir se truc sur mon S3. :bigsmile:

 

Sinon désolé mais je peut pas t'aider, je laisse à nos mais TTistes. :(

[french]

faut faire comme nos poto americain , tout suprimer .... :bigsmile:

[stifler83]

lol je ne pense pas que ca m'aide lol

[crazyeight]

cest la n112 que tu montres sur ta photo et effectivement ca sert pas a grand chose. t as des schemas sur s3 passion sur le circuit d air secondaire. ca sert juste a chauffer un eu le cata pour les demarrage a froid. et ca se supprime assez facilement aussi ;o

[buckjp]

Je n'est jamais remarquer cette sonde :unsure:

[stifler83]

salut a tous, merci pour vos rep, il ya 2 vanne la dessous et la N112 c'est la 2 eme je pense pas cel la.