Nouveau et photos.

[supermot']

C'est pour vous montrez l'arrière pays ... :bigthumbup:

[supermot']

Salut à tous. B)

 

Afin de tester le sérieux d'un site sur le net, j'ai commandé un fitre à air Pipercross (50 € FDP in).

 

Je vous ferais un petit retour d'infos.

 

Les prix sont très intéressant, mais les avis sont assez partagés notamment en ce qui concerne les délais (de 2-3 semaines à 1 mois selon les pièces) :ph34r:

 

@+.

 

Ps: je vais regarder si je n'ai pas de nouvelles tofs :bigsmile:

 

Déjà des news. :blink:

 

Commande passée hier soir tard :P , déjà expedié :blink:

 

Pas encore de visu sur le colissimo suivi (toujours à la bourre :bigsmile: ), je vous tiens au jus :bien:

[king26]

Alors combien de chevaux au banc??

[Bienf]

Quand je voi l'état des jantes ça me donne envie de sortir mon seau et mon éponge lol

[buckjp]

sa me fait pensé que j'ai les miennes à faire aussi :bigsmile:

[supermot']

Alors combien de chevaux au banc??

 

Origine : 244.8 cv et 339 Nm

 

Reprog : 258.7 cv et 349 Nm

 

Le gain se ressent à mi-régime. Pour avoir plus de CV il faut une ligne complète et un kit d'admission d'air. Et cela pour arriver entre 270 - 280 cv.

 

Quand je voi l'état des jantes ça me donne envie de sortir mon seau et mon éponge lol

 

Ah oui, je prends des photos uniquement quand elle est sâle :furious:

 

Les routes de montagnes et les chemins en terre ne pardonne pas. :bigsmile:

[mystique]

Tu aurais les courbes du passage au banc?

[supermot']

Suite et fin de l'épisode: je commande un truc sur le net ! :lol:

 

Ayé, colis déjà reçu: commandé mardi soir 23h00, reçu ce matin 08h30 :bigsmile:

 

Bon, le colis n'est pas super jolie, mais c'est pas ce qu'on lui demande !!! :bigsmile:

 

 

Le carton, dans le carton !

 

 

Et voici la bête.

 

 

Y'a plus qu'à le monter, et voir si la sonorité change. Parce que niveau gain de puissance, ca doit etre très proche de 0.

 

Au fait, le site : http://www.aluformproducts.com/

 

Je suis dans le même département, donc, si y'a embrouille, je peux me déplacer... :eldiablo: :lol:

 

Mais là, pleinement satisfait. La prochaine commande est dans les starting-blocks :bigsmile:

 

Ps: photos du montage à suivre, mais rien de bien compliqué :coucou:

 

Tu aurais les courbes du passage au banc?

 

Et voilà monseigneur. ;)

 

[king26]

Est ce que cela vaut vraiment le coup de faire une remap??

Le caracetre moteur change t il??ou l'as tu fais??

[supermot']

Très honnetement, pour le peu de gain, je déconseille. Sauf si on fait ce qu'il faut pour arriver aux 280 cv.

 

Mais j'ai ressenti la différence de couple à mis régime, entre 3000 et 4500 tours.

 

Je l'ai faite faire chez ATH à Lyon. ;)

[supermot']

Suite et fin du montage du filtre Pipercross:

 

Bon accrochez-vous, c'est balèze ... :bigsmile:

 

Voici l'endroit où ca se passe.

 

 

Juste 2 vis à défaire à l'arrière du boitier.

 

 

Et voilà le filtre à sa place.

 

 

Voilà, si vous avez des question, n'hésitez pas !!!! :bigthumbup:

 

 

:coucou:

[willwill]

et alors tes impressions ca donne quoi ?

[supermot']

Le café est bien meilleur avec ce filtre :bigsmile:

 

Sérieusement, je n'ai pas ressenti de différence. Peut-etre un mieux dans la sonorité, mais c'est pas flagrant.

 

Faut que je teste mieux. Je vous tiens au jus ;)

[Vinx]

en tout cas ce genre de filtre... sur le 1.8T cela deviens une vrai soufflerie ! c'est impressionnant (K&N inside)

[mystique]

+1 ça respire mieux et avec une reprog ça va donner :eldiablo:

[supermot']

Bon effectivement, ca respire mieux et ca ronfle mieux. :bigthumbup:

 

Maintenant, est-ce qu'il y a un gain réel, ou est-ce un effet placebo à cause du son un peu plus rauque?

 

Je ne sais pas. :unsure:

[s-line quattro]

Salut supermot',

 

je viens de voir ton bijou, magnifique TT et bientôt tes vitres teintées 65% je suppose... :bigsmile:

 

j'ai une reprog made in P.P.E, au banc j'ai 198ch et 320Nm (eh oui c'est un ptit TT 1.8T 150 à l'origine) ,tout le reste est d'origine.

Tu penses que mettre un filtre K&N ou faire des modifs style DV forge va améliorer encore le rendu?

Merci

bonne route

[supermot']

Merci s-line quattro ;)

 

Faut que j'aille me renseigner pour les vitres.

 

Pour le filtre, de toute façon ca ne fait pas de mal (d'ailleurs, je confirme pour le bruit plus rauque sur le V6 :bigthumbup: ).

 

Et la DV non plus. Mais je suis pas un spécialiste du turbo.

 

Ce que je peux te dire, c'est que si j'étais à ta place, oui, je ferais la modif ;)

 

Ps: 198 cv et 320 nm, c'est bon ca ... :bigthumbup:

 

Ps2: tu as un ordre de prix pour les vitres teintées?

Modifié 15 juillet 2009 par supermot'

[s-line quattro]

Merci s-line quattro ;)

 

Faut que j'aille me renseigner pour les vitres.

 

Pour le filtre, de toute façon ca ne fait pas de mal (d'ailleurs, je confirme pour le bruit plus rauque sur le V6 :bigthumbup: ).

 

Et la DV non plus. Mais je suis pas un spécialiste du turbo.

 

Ce que je peux te dire, c'est que si j'étais à ta place, oui, je ferais la modif ;)

 

Ps: 198 cv et 320 nm, c'est bon ca ... :bigthumbup:

 

Ps2: tu as un ordre de prix pour les vitres teintées?

 

Pour un traitement complet des vitrages de votre véhicule de catégorie citadine, Glastint vous propose un prix spécial de 499 €.

Moi j'ai un ami qui travaille pour une société de teinte de vitre auto en belgique , j'ai payé 290euros...(intégrale sauf pare brise avant bien sur en 65% partout)

Mais si tu veux demande un devis pour ton auto sur par ex www.glastint.com ( d'après ce que j'en sais et ce qui est dit sur les forums,il est très bien glastint)

oui ca ne vaut peut etyre pas ton V6 mais ca roule sec quand meme avec ma reprog PPE

je changerais DV et filtre à air à l'occasion mais le préparateur m'a dit que comme mon auto n'a que 30.000km ,c'était pas nécessaire pour le moment...

 

Bonne route

a+

bonne route

[willwill]

oubli glastin c'est du vol ! tu trouvera plein de garage prés de chez toi qui font des vitre teinté de super qualité pour 2 fois moins cher !!! pour une complète sur la mienne j'ai payé 250€ et pas au black avec une super garanti !!!

[supermot']

Oui, j'ai un collègue qui m'a donné une adresse d'une petite boite qui fait ca.

 

Je vais voir les tarifs, et je vous tiens au jus si ça intéresse les gens du coin. ;)

[supermot']

Salut. :coucou:

 

Je ne me suis pas renseigné pour les vitres teintés, mais j'ai monté mes plaquettes de freins avant EBC Redstuff.

 

Eh ben, c'est pas mal du tout. Y'a déjà du mieux par rapport à l'origine. Mais pour avoir quelque chose d'intéressant, je pense qu'il faut tout changer. Mais là, les prix font mal.... :unsure:

[TT3.2V6]

très belle ta TT , tu est dans la même config que moi , TT 3.2 + supermotard , de plus je vend mon ktm 690 smc du 04/2009 avec 1400 kms 7800 € ;)

 

bonne route a toi

[supermot']

Merci. :coucou:

 

Oui j'ai vu ton annonce sur 17pouces. ;)

[TT3.2V6]

tu as fais un reprog sur ton 3.2 ? car j'hésite encore , j'ai une ligne d'échappement avec cata sport + boite a air bmc combien peut on espérer de CV avec ma config :glare:

[supermot']

270 cv normalement.

 

J'aurai dû changer la ligne avant.

 

Mais bon, il y a une petite différence tout de même. ;)

 

Edit: tu as quelle ligne et au niveau prix, ca donne quoi?

Modifié 1 août 2009 par supermot'

[TT3.2V6]

ligne milltek , pour le prix 1800€ :o et oui j'étais riche a l'époque :D

[supermot']

1800 :bleble:

 

Ça vaut le coup a ton avis? Et le bruit est vraiment différent?

[TT3.2V6]

les montées en régime sont + franches et le bruit a partir de 3500 t :malelovies: une MOTO , donc avec une reprog dessus je pense que :eldiablo:

 

[supermot']

T'as vraiment la même que la mienne. :bigthumbup:

 

Sauf l'intérieur :bigsmile: ;)

[TT3.2V6]

j'ai une boite méca pas une DSG :bigsmile: ,mais c'est quoi la différence a l'intérieur ?

 

intérieur blanc pardon :ck1:

[TT3.2V6]

re pardon ivoire je confirme je suis un :evilboulet:

[supermot']

Yes... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

Mais ivoirien ma parole... :bigsmile:

 

[TT3.2V6]

a oui c'est pas le même :bigsmile:

 

 

[TT3.2V6]

photo de la ligne

 

 

 

 

[supermot']

C'est bôôôôôô :malelovies:

 

Y'a pas le collecteur alors.

 

Et ca passe le CT sans soucis?

 

PS: nickel ton interieur, mais je suis pas fan des rajouts alu.

[TT3.2V6]

non pas de collecteur , pour le contrôle pas de problème

[supermot']

Bon à savoir. :bigthumbup:

[TT3.2V6]

tu parles de ca pour le rajout alu

 

 

[supermot']

Vi, et autour de la clim et des boutons.

 

C'est quoi sur ton prépa téléphone?