[8L]Présentation Audi S3 8l jsai05

[french]

ce genre de colliers

 

[jsai05]

Ok à l'avenir je ferais cela de toute façon il faudra que je redépose le pc car l'atb à gauche ne passe pas.

[buckjp]

en tout cas avec le nouveau manchon c'est nettement mieux le montage :bigthumbup:

[jsai05]

Voila ce que ça donne pour le moment

 

 

 

Bon comme j'ai di l'Atb ne passe aps et en forçant comme un couillon j'ia cassé une pate de fixation de l'Atb.

[juliano057]

:malelovies: :rolleyes: :malelovies:

 

si plus tard j ai les euro c est dans mes projet sa donne vraiment un look racing et c est plus efficasse comme sa tres beau taff :bigthumbup:

 

avec le S3 peint :eldiablo:

[jsai05]

C'est pas si cher que cela comme modif car l'intercooler est un universel.

Niveau perf il n'y a aucun lag et la pression est restée la même

[Yous']

Nikel comme sa, faudrai la passer au banc voir !

[jsai05]

Oui avant mais je sais pas si il y en a dans la région.

[Squall78]

Faudrai lancer un topic pour relevé les différentes températures d'admission selon la config de chacun sa pourrai etre sympa. ;)

[jsai05]

Oula je sais pas faire hihi moi j'ai qu'un thermomètre tympanique lol :bigsmile:

[Squall78]

Kilékon :bigsmile: , Un vagcom suffira. ;)

[sennateam]

C'est quel canal la température d'admission ? (si quelqu'un a un lien de la liste des canaux) :bien:

[jsai05]

Canal Désignation

1 Erreur système

2 Valeur capteur virtuel

3 Valeur capteur intérieur console

4 Valeur température extérieure - capteur réservoir d'eau

5 Valeur température extérieure - capteur pare-chocs

6 Valeur capteur soufflage inférieur

7 Valeur capteur soufflage frontal

8 Vérification affichage

9 Valeur digitale potentiomètre retour clapet de température

10 Consigne digitale clapet de température

11 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air conditionné

12 Consigne digitale clapet air conditionné

13 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet pieds/dégivrage

14 Consigne digitale clapet pieds/dégivrage

15 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air de soufflage

16 Consigne digitale clapet air de soufflage

17 Vitesse en km/h

18 Valeur tension ventilation (Volts)

19 Consigne tension ventilation (Volts)

20 Valeur tension compresseur (Volts)

21 Nombre d'événements très basse tension (non volatile)

22 État de l'interrupteur haute pression

23 Nombre d'événements haute pression (volatile)

24 Nombre d'événements haute pression (non volatile)

25 Valeur A/D interrupteur Kick-Down

26 Valeur A/D témoin lumineux chaud

27 Régime moteur

28 Régime compresseur

29 Codage

30 Version logiciel

31 Index logiciel

32 Compteur erreurs potentiomètre clapet température

33 Compteur erreurs potentiomètre clapet air conditionné

34 Compteur erreurs potentiomètre clapet pieds/dégivrage

35 Compteur erreurs potentiomètre clapet air de soufflage

36 Butée froide clapet température

37 Butée chaude clapet température

38 Butée clapet air conditionné fermé

39 Butée clapet air conditionné ouvert

40 Butée dégivrage clapet pieds/dégivrage

41 Butée pieds clapet pieds/dégivrage

42 Butée clapet air soufflage ouvert

43 Butée clapet air soufflage fermé

44 Compteur cycles de roulage

45 Température intérieure calculée (Ninc)

46 Température extérieure filtrée (°C)

47 Température extérieure non filtrée (°C)

48 ECOR

49 Température liquide de refroidissement

50 Temps d'arrêt en minutes

51 Température moteur en °C

52 Conditions d'arrêt compresseur

53 Affichage sorties électriques actives: compresseur, soupape air ambiant, soupape d'eau

54 Numéro d'indication de régulation

55 Température extérieure en °C

56 Capteur intérieur virtuel °C

57 Capteur intérieur console °C

58 Température réservoir d'eau °C

59 Température pare-chocs °C

60 Température capteur soufflage inférieur

61 Température capteur soufflage frontal

62 Intensité solaire W/m-1

63 Intensité solaire filtrée W/m-1

64 Delta augmentation ventilation

65 Delta transition clapets air conditionné

66 Cadence temps /1.6 sec

67 Correction démarrage à froid

68 Valeur consigne maximale composantes P et I

69 Valeur capteur soufflage pieds (cnts)

70 Consigne capteur soufflage pieds (cnts)

71 Différence (Epsilon)

72 Part (+ chauffer / - rafraîchir)

 

Voici la liste des canaux pour clim de 2000 à 2003

[Forge-Motorsport]

Bon ben ca,c est dit :bigsmile:

[jsai05]

Montage des freins arrières fait cet aprem, non sans difficultées.

Un grand merci à Squall78 pour la peinture d'étrier.

[jsai05]

Grosse galère pour le montage le repousse piston de mardouille que j'avais acheté n'arriver pas à repousser correctement. Alors j'ai du courir en chercher un autre.

Et j'ai donc peint aussi mes étriers arrières

 

Voile en cours de montage.

 

 

Le tout remonté

 

Bon les jantes sont sales mais temps pourri il pleuvait tout l'aprem

[Squall78]

Pas mal :bien: , mais petite question sur les plaquettes les 4 sont identiques ou y'en as qui sont toute rouge? C'est con de voir se bout de plastique noir.

[jsai05]

Elles sont toutes identiques.

[Squall78]

Ok, tu me diras ce que t'en pense? ;)

[jsai05]

Pas de problème et un de ces 4 je monte les freins avant , j'ai un ami qui vient d'acheter un appareil sous pression pour purger les friens. hihi :bigsmile:

[buckjp]

pas mal la modif :bigthumbup:

[S3 Richie]

Sympa!

 

Pas de toctoc dessus?

 

Pas contre, je confirme une chose: la peinture rouge Foliatec n'aime pas le circuit!

 

Elle devient marron, puis noire... et pas de poussière de plaquettes!

 

Donc pour vos etriers avant, qui vont aller sur circuit, sinon vous ne les auriez pas achetés ( :bigsmile: ), bonne chance...!

 

Préfère une peinture epoxy HT...

 

Enfin je dis çà, je dis rien.... :eldiablo:

Modifié 18 mai 2009 par S3 Richie

[Bagheera]

Pas contre, je confirme une chose: la peinture rouge Foliatec n'aime pas le circuit!

 

A quelle température tient la Foliatec ?

 

Parce que je viens de peindre mes étriers, et dans les différentes bombes de peintures HT qu'il y avait en magasin, il y avait du 300 degrés et du 600° :coucou:

[dam54]

J'espere que tu as pris le 600° alors :ck1:

[Squall78]

Apparement la Foliatec est donner pour 300°C.

 

On vera bien. :bigsmile:

[will 01]

Moi aussi ca me tente bien de peindre mes arriere quand j 'aurais les avants.

[bengta]

J'esperes que la peinture va tenir <_<

[S3 Richie]

Pour l'arrière, aucun pb, ça tient.

 

Pour vos étriers à l'avant, ce qui va peut être vous sauver, c'est l'épaisseur des etriers...

 

Je croise les doigts pour vous! :bigthumbup:

[jsai05]

Oui on vera bien sur circuit d'ailleurs j'ai hate :eldiablo: .

 

Sinon l'audi est partie ce matin ce faire une beauté chez le carrossier lol

[quattro62]

L'épaisseur d'étrier changera rien , le fou vous l'avez dis i lavait eu l'expérience avec ses étriers porsche.

[jsai05]

C'est rien c'est beau aussi le marron.

[S3 Richie]

Remarquez, si vous tournez suffisament, ca passera au noir...

 

C'est moins pire... :bigsmile:

[jsai05]

Noir c'est bien aussi lol :bigsmile:

[jsai05]

Case carrossier effectué, elle a quasiment 10 ans de moins :bigsmile:

[guyou]

niquel une s3 8L de 2009!!! :bigthumbup: mais

[bengta]

+1 pour les photos !

 

[jsai05]

C'est bon, c'est bon les acharnés des photos les voici:

 

[buckjp]

en tout cas ils ont bien travaillé :bigthumbup:

[jsai05]

Oui pas à se plaindre

[bengta]

Nickel ... ;)