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Posté(e)

:eldiablo: :eldiablo:

 

(from MTM) specifications MTM TTS 2.0 TFSI S-Tronic

 

engine 2.0 TFSI quattro

displacement in cc 1984 ccm

bore & stroke in mm 82,5 x 92,8 mm

compression 9,8 : 1

boost pressure (max.) 1,55 bar

gearbox type 6-speed S tronic direct-shift

power output (max.) 243 kW (330 bhp) at 6240 rpm

torque (max.) 420 Nm at 3200 rpm

top speed in km/h 265 km/h - depends on tyre size

drive type quattro permanent all-wheel drive

brake system - front 380 x 34 mm

drilled, 8-piston Brembo-caliper

wheels Michelin Pilot Sport PS2 245/30 ZR 20

MTM bimoto forged rims 9 x 20"

 

2009mtmaudittsfrontanglxj3.jpg

 

2009mtmaudittsrearangleey8.jpg

 

2009mtmaudittsrearangleie8.jpg

 

2009mtmaudittsrearsectitt8.jpg

Posté(e)

xxxxxxxxx qu'est ce qu'elle est belle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

 

superbe !!!!!!!!!!!!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Posté(e)

meme puissance avec jantes d'origine et c'est parfait :malelovies: :bigthumbup:

 

330 CV ca commence à etre sympa :eldiablo: :eldiablo:

 

:coucou:

Posté(e)

Déjà vue.. mais tellement belle... surtout avec les jantes forgées :malelovies:

Posté(e)

à y bien réfléchir c'est vraiment le compromis ideal ce tts : ultrasportive, utilisable au quotidien, look sportif d'enfer, consommations et assurance assez rationnelles (au regard du monstre) grace au moulin 4 cylindres , 4 places, quattro .......

des arguments que ne possedent pas en totalite ses concurrentes directes !

audi aurait il trouvé LE POSITIONNEMENT marketing magique ?

Posté(e)

C'est clair que ça calme, une auto tout simplement exceptionnelle ! :malelovies:

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

ttsr380mtm03pt2.jpg

ttsr380mtm08ns7.jpg

ttsr380mtm06tx0.jpg

ttsr380mtm05ik3.jpg

ttsr380mtm18ko0.jpg

 

 

 

MTM n'a pas perdu de temps pour rajouter des chevaux sur la version S du TT 2,0l TFSI. Cette version ultime dénommée R chez MTM propose ainsi 380ch. Les performances sont au moins egales si ce n'est pas superieure a une Audi R8 V8. En plus d'un kit de freinage gros freins et d'une suspension sport, vous noterez les jantes MTM Bimoto Forgées. Le poids d'une jante MTM forgés est 30% plus legere qu'une jante MTM Bimoto normale.

 

Posté(e)
c'est sûr que ça laisse rêveur :rolleyes:

 

Carrément, elle est vraiment magnifique !!!! :hot:

Par contre les autocollants MTM, .... pas beau <_<

Posté(e)

Ma-gni-fique!

 

Pourtant, l'originale est top!

 

Pour les modifs moteur, j'en connais d'autres qui font aussi bien, sinon mieux par contre...

Posté(e)

les disques de freins avant sont impressionnants :blink:

par contre, ceux de derrière, ça fait une grande différence côté diamètre <_<

Posté(e)

Bien dommage qu'en France, tout cela ne soit pas "légal" !

Posté(e) (modifié)

une vraie bombe

l' aileron pas trop fan mais ça rend bien :malelovies:

:coucou:

Modifié par VAG-78
Posté(e)

Si, c'est légal si tu déclare toutes les modfis à l'assurance et que tu repasses au mines...

Posté(e)

ça fait tuning kéké, je deteste!....bcp plus homogène d'origine je trouve. :jap:

Posté(e)
Si, c'est légal si tu déclare toutes les modfis à l'assurance et que tu repasses au mines...

 

 

Le préparateur ne s'occupe pas des formalité quand il prépare ta voiture ?

 

C'est a dire que tous ceux qui on fait une augmentation de puissance sur leur voiture on été obligé de passer a la drire

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