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Posté(e)

Ça marche tellement bien que tous les constructeurs automobiles du monde s'arrachent le brevet. Comme pour le moteur à eau qu'on trouve maintenant sous le capot de n'importe quelle voiture... :rolleyes:

Posté(e)

le soucis du moteur pantone, c'est qu'il n'y a pas eu d'études sérieuses réalisées à son sujet.

 

Si il n'intéresse pas les constructeurs, c'est que certains d'entre eux ont fais des choix de motorisation et ils s'y tiennent (comme peugeot avec le diesel).

 

Dans le même genre, il y a le moteur à air comprimé du français guy negre.

Ce moteur est innovant et seul le groupe indien tata s'y est intéressé et ils comptent vendre des voitures d'ici la fin de cette année.

 

:)

 

 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour a tous.

c'est mon premier post ici.

ca fait pas mal de semaine que je potasse sur ce procedé et je vais sans doute tester celui ci dans un premier temps sur une tondeuse.

 

j'ai un pote qui a vu 2 installation infructeuse sur des tracteurs.

 

je n'ai pas encore vu le systeme en fonctionnement.

 

je pense comme pas mal que c'est une histoire de lobbies.

 

ils veulent nous "pomper" jusqu'au bout et quand on en sera pas loin, il sortiront le truc qui va bien mais a un prix pas piqué des vers...

 

 

Posté(e)

en fait, cet ingénieux système déjà ancien est au point... à tel point qu'un bricoleur puisse faire lui même la modif de son moteur !

mais gare aux (de toutes façons fragiles) injecteurs hautes pression, mais bon, imaginez le truc fait dans les règles de l'art... alors, quand on voit le prix à la pompe, sûr qu'on nous prend pour des CONtribuables...

 

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...eau-moteur_auto

 

Posté(e)

Bonjour,

 

je viens de regarder la vidéo passée sur TF1 en 2005.

TF1, les grands spécialistes!

Le commentaire:" a bricolé sur sa vieille Renault diesel un système qui permet d'injecter de la vapeur d'eau avec de l'essence".

Les appareils (simplifiés déjà suffisamment chers comme cela) servant à faire les mesures au contrôle technique ne fonctionne correctement qu'avec des gaz faiblement chargés en vapeur d'eau. Il devrait donc faire les mesure avec de véritables appareils de laboratoire qui vont tenir compte de ce surplus d'humidité.

Les chinois vont sûrement s'arracher les brevets et envahir le monde avec des voitures au moteurs super-économiques.

 

Bonne route!

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