[C5]Choix d'une A6 TDi 1.9 130 ou 2.0 140 ?

[jm.computers]

Bonjour à tous !

 

Pour ne pas polluer le topic d'un autre adhérant, je souhaite vous poser ma question "séparément".

 

Voilà donc qu'après le boulot je repars en (re) formation histoire de faire un petit "check-up" qui durera un an.

 

Mon TOY est sympa, je l'aime beaucoup, de la place pour femmes et enfants etc ... MAIS j'ai 150 km par jour à faire ... pas top avec ma baleine qui s'envoie 13 litres en restant raisonnable ...

 

J'ai donc décidé d'acheter une grande berline, avec de la place (!!), j'ai donc pensé à l'A6, mes soucis sont les suivants :

 

- Prendre une 130 TDi ancienne en advance édition

 

OU

 

- Prendre une 140 TDi nouvelle génération

 

 

Sachant que j'ai un micro budget : 20.000 à 22.000 Euros ....

 

Alors la quelle serait la plus fiable, au niveau conso etc ... je ne sais pas trop, pourriez vous me faire part de vos expériences ?

 

Merci à tous ;)

[jm.computers]

Bonjour !

 

Alors personne ne saurait me donner quelques avis concernant ces moteurs d'entrée de gamme sur l'A6 ?

 

:rolleyes:

[Bagheera]

Voici pêle mêle, quelques point + et - concernant ces 2 modèles :

 

-> Avantages du modèle 2.0 TDI 140 :

- Récente donc garantie constructeur

- Possibilité d'extension de garantie si tu l'achète en concession d'occasion,

- Gain de place (mais pas si énorme que ça))

 

-> Inconvénients du modèle 2.0 TDI 140 :

- Consommation mixte : +0.5 L (En ville 8.2L contre 7.5 L pour la 130 ch)

- Va te garer avec un bateau pareil en ville (+12 cm en longueur que la génération précédente)

 

--------------------------------------

 

-> Avantages du modèle 1.9 TDI 130 :

- Moins lourde (120 kg de moins)

- Tu trouveras une 130 ch, moins cher que ton budget prévu de 20 à 22 000 € sans problème.

- Moins longue, mais espace intérieur très impressionnant,

 

-> Inconvénients du modèle 1.9 TDI 130 :

- pas de garantie, sauf à l'acheter en concession,

- Faiblesse du débimètre. Connu, mais la probabilité reste très faible tout de même.

 

 

Il y en a surement d'autres :coucou:

[mdou]

Salut,je rajouterai des problemes d'embrayage sur le tdi140 apparament non résolus à ce jour.Tu trouveras un topic sur ce sujet dans le forum :coucou:

Sinon,un débimètre n'est pas très onereux sur le tdi130 :bigthumbup:

turbo brutal à la mise en route mais véhicule économe sur trajets autoroutier :bigsmile:

[jm.computers]

Bonjour,

 

Après avoir glané quelques infos sur le net, il s'avère que pour l'instant la fiabilité du 2.0 TDi n'est pas tout à fait au rendez vous.

J'ai lu sur la section "A4" que ce moteur avait quelques soucis de volant moteur, que sur la passat d'une relation le FAP leur avait causé les pires ennuis ...

J'ai aussi lu sur le forum que le cas de casse de culasse (porosité ?) était fort possible sur les premiers millésimes.

Je n'ai pas envie de me retrouver "bêta-testeur" du vieillissement des A6 III première génération ...

 

Les parcours que je fait sont à 95% de la route départementale au calé au régulateur à 90/100 sans changements de rapports, je pense que le 130 serait suffisant sachant que je me "contente" très bien en dépannage d'un Peugeot Partner 1.9D voir au pire de mon antédiluvienne 205 XAD ...

 

Me voila donc à la recherche d'une A6 1.9 TDi 130 Avant en finition Advance Edition de 2005, ce qui je pense serait un bon choix, à moins que je me tourne vers une A4 (dont les prix sont sensiblement identiques) mais j'ai très peur de la dégradation du confort au profit du dynamisme de l'auto (si vous me suivez !).

 

JMC ;)

[worky]

si tu cherches une voiture spacieuse l'A6 est vraiment très grande :bigthumbup:

 

rien à voir avec une A4 qui a d'autres qualités :coucou:

[jm.computers]

si tu cherches une voiture spacieuse l'A6 est vraiment très grande :bigthumbup:

 

rien à voir avec une A4 qui a d'autres qualités :coucou:

 

Mis a part la taille, quelle seraient les différences entre les deux, à motorisation identique à savoir un TDI 130 ?

 

JMC ;)

[frusmire]

Pour moi perso l'association des 1600kg d'une A6 et du petit tdi je ne vois pas trop l'intéret... et j'ai des gros doutes sur le plaisire de conduite...

 

mais bon après ça n'engage que toi (tout dépend de ce que tu roulais avant)...

 

un conseil en tout cas essaye plusieurs modèles avant histoire de pas le regretter !!!

[Mathlaur]

Je roule une A6 TDI 130, le moteur diesel et son couple suffit amplement pour déplacer cette A6 et sa famille à bord.

frusmire l'avantage c'est la conso, le coût d'entretient, coût de la carte grise et assurance...

Si comme moi tu achètes un diesel parce que tu roules beaucoup c'est un model très intéressant.

Pour le plaisir il vaut mieux prendre une essence coupleuse.

[fioung]

et surtout le plaisir de conduite est différent entre un coupé et un gros break...

 

le plaisir dans un gros break c'est le confort, l'insonorisation, la sono, etc...

dans un coupé, c'est autre chose...

 

 

[Mathlaur]

Oui exactement, à moins de pouvoir se permettre une RS6... :eldiablo:

[jm.computers]

Oui exactement, à moins de pouvoir se permettre une RS6... :eldiablo:

 

Totalement inutile,

 

Je recherche seulement un déplaçoir pour atteindre les 90 km/h et doubler telle qu'une 206 1.9D peut le faire :)

 

Donc les perfs ne sont pas un atout majeur puisque je remplace mon toyota HDJ 100 ( 4.2TD 210cv pour 2.600 kg ...)

 

JMC ;)