Le renouveau de ma S4

[Ptisik]

Pouah pouah pouah ..... je suis ..... admiratif :agenoux:

[Burny]

tiens, ca peut t'etre utile :

echappement RS4

[Rom@in]

:bien: vivement la ligne,bonne reflextion.

Pour les pistons on les mets aux memes poids comme pour les bielles , donc pas de balourd

Bin le polissage des bielles c'est bien pour une meilleur penétration dans l'huile, donc au niveau du maneton ,non ?

[murcilago]

Je serais tenté par une repprog 300 cv, pas plus, chez MeRCredi mais où en France ?

 

Quand tu auras pris ta décision, envoye moi un MP, je te dirai où...

Modifié 26 avril 2008 par murcilago

[Caruso]

BURNY

Merci pour le tuyeau, pour info, c'est le 7è que je contacte, il y a plus de choix que prévu et tous les prix.

 

 

MRACIN

La pesée est pour diminuer la force de levée comme celle de descente apres explosion, celà rend le moteur plus réactif.

Oui le polissage, entre autres raisons, et pour diminuer la levée d'huile lors des remontées et la retenue d'huile sur les pieds.

 

 

MURCIELAGO

Merci, je garde l'offre sous le coude, je fais un premier test sur les échappements.

[Nagata-San]

Et ben voila, enfin une que je veux acheter car j'ai confiance :P

[Caruso]

Salut, juste avant de partir en Vacances ce soir...

 

La belle est dans le garage prête à bondir.

 

Je tiens à remercier celui qui veut garder son anonymat, pour ne pas être dérangé, de m'avoir cédé à un prix hors concurrence la ligne complète RS4. :thanks:

 

Pas simple à installer ! <_<

 

Dès mon retour, je ferais un tuto pour les modifs.

 

Je suis sûr que la cote des lignes RS4 va grimper ! :P

Je vous souhaite à tous un bon 1èr MAI.

[Caruso]

Ben, nous voilà devant la ligne complète RS4.

 

Pour les composants :

- 2 Joints sorties Turbos

- 8 Ecrous sorties Turbos

- 2 Bouchons

- Et c'est tout !

 

LA LIGNE RS4 SE POSE EN PLACE DE LA LIGNE S4 SANS AUCUNE MODIFICATION !!! :bien:

 

Il faut juste trouver 2 bouchons pour colmater l'emplacement de la deuzième sonde Lambda.

 

Même pas besoin de découper le bouclier AR, mais c'est pas trés joli.

 

Pour le boulot, c'est du boulot, 4 heures de labeur.

 

Pour les perfs, un bruit différent, plus sourd mais discret.

Pas de différences en accélération mais meilleure montée en régime entre 5.000 et 6.500 trs.

Faut que j'amelliore cette sortie, pas à mon gout ! <_<

 

 

 

 

[Nagata-San]

Très sympa !

[**MAX**]

elle resort un peux trop wé :bigsmile:

[TomS4]

ça te donne des idées Max ? :bigsmile: :coucou:

 

Pour juger de l'esthétique, tu n'as pas de photo avec un plan plus large ?