Sortie circuit de mornay le 28/29 juin

[murcilago]

MDR... :up1:

 

J'adore ce mec :bigthumbup:

[Fabio Rs]

MOi, j'aimme pas les BBBB55555 :eldiablo:

 

Surtout quand il m'enfumeeee......

 

[Forge-Motorsport]

Très jolies photo,je vous envie les gars :bien:

[carbon]

après 3 jours de disette je compte bien ce soir........... :bigthumbup: :love: :love: :love:

 

moi j'ai pas attendu ce soir . . . . :eldiablo: :bigsmile: :eldiablo:

 

normale je suis plus rapide que toi . . . :hot: :hot:

Modifié 30 juin 2008 par carbon

[Valérian]

Bon, alors on a un projet pour 2009 ...

[asap]

mais encore ?

[Valérian]

D'abord une petite photo

 

[Kamillo]

rhhhhaaaaaaaaa :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[Valérian]

Mon pote Benji, le fou du circuit ...

 

 

[Valérian]

 

Modifié 30 juin 2008 par Valérian

[Kamillo]

ce n'est pas le supra de la team JSO par hasard ?

[Valérian]

Non, c'est une supra locale, full stock en superbe état

[Kamillo]

Ok :bien:

[FouSortiDeLaZil]

Un réveil de rêve le samedi matin, du jaune, du noir, du gris et du bleu :bigthumbup: :malelovies:

 

 

Ahhh j'étais content d'être réveillé :P

 

 

[damien’s]

 

 

A ça ne va pas trop de casse pour tes frein tu va donc monter des gros frein a l’arrière

 

Tu as tourné avec tes 18p

 

[FouSortiDeLaZil]

18pouces sur le circuit, et non je ne vais pas monter de gros freins à l'AR ... juste un changement de l'étrier, a moins qu'il soit possible de monter autre chose mais je ne crois pas, du fait du cable de freins a main et de la fixation sur les fusées

[Fabio Rs]

moi j'ai pas attendu ce soir . . . . :eldiablo: :bigsmile: :eldiablo:

 

normale je suis plus rapide que toi . . . :hot: :hot:

 

 

OUaih, ptète que tu vas plus vite mais tu t'arrêtes plus vite :bigthumbup:

Op trois Tours de Circuits et déjà arrêté.......capot ouvert et les pneus qui chauffe.

Maintenant, je t'appelerai........ PAN PAN :hot: :hot: :hot:

Moi, elle préfère les Atmos ça va moins vite, c'est plus endurant mais qu'est ce que tu te fais ch.......... :winner: :icon_razz:

[murcilago]

Bon, alors on a un projet pour 2009 ...

 

François, Chut.

Il est encore trop tôt pour en parler mais si ça se concretise... :eldiablo:

[murcilago]

Au moins ils ont tourné tous le Weekend sans problème eux......... les V8 :bigthumbup:

 

La preuve en Image :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

 

 

 

Une autre preuve en image pour Fabio

Un problème ??? :bigsmile:

 

 

:coucou:

[Mr Yellow]

18pouces sur le circuit, et non je ne vais pas monter de gros freins à l'AR ... juste un changement de l'étrier, a moins qu'il soit possible de monter autre chose mais je ne crois pas, du fait du cable de freins a main et de la fixation sur les fusées

 

il y a certainement des evolutions possibles a moindre frais... si tu veux on peux en discuter... tiens je vais creer un topic, je me suis pas encore attaqué au freinage des S3 mais j'ai deja une petite idée, bouges pas (ou plutot si... tu sais où :bigthumbup: )

[Frenchy]

:up1:

 

je vois que ca chambre pas mal entre B5 et B7 :bigsmile:

[murcilago]

ça manque de photos....

 

 

 

Battle S4 V8 et le S5 de Rico :eldiablo:

 

Braque Fabio, ça tourne :bigthumbup:

 

Chaud aux fesses le B5, vivement le bout de ligne droite :bigsmile:

 

1 tonne et 300cv avec 1 bar de pression environ

En course, elle prend 2 bars.

Un chassis et des freins hallucinant mais rien avant 6000 trs.

 

Le B5 avait a peine un bar dans le pneu avant gauche...Il rentrait en Warning...

[Mr Yellow]

1 tonne et 300cv avec 1 bar de pression environ

En course, elle prend 2 bars.

Un chassis et des freins hallucinant mais rien avant 6000 trs.

 

 

certes, c'est un peu creux en bas mais en meme temps, c'est pas un mazout non plus!

 

... et il regule pas a 7000 trs, donc la plage n'est pas forcement plus reduite que la notre, vu que des qu'on tape dedans on utilise 1500 a 2000 trs max de plage

 

et puis c'est une voiture d'homme, elle pue l'essence, il fait 40 degres dedans, y'a pas de ventil et il faudrait un casque accroché au siege!

[murcilago]

c'est clair, ça pousse grave a partir de 6000 et Dimi passait les rapports vers 8000 trs. ;)

J'imagine pas avec 2 bars :blink:

De toute façon, c'est une voiture de course, rien a voir niveau chassis et freinage avec nos autos.

Très impressionnant :eldiablo:

[adriano]

Bon tant qu'on parle d'elle, petite session spéciale Audi 80 "qui pousse d'un coup" :bigsmile: :

 

 

 

 

 

 

[carbon]

elle pousse et elle tient la route . . . . grave ;)

mais en plus elle est magnifique :malelovies:

 

:up1:

 

je vois que ca chambre pas mal entre B5 et B7 :bigsmile:

 

oui . . mais c'est toujours le B5 qui a raison :bigsmile: :eldiablo:

 

[FouSortiDeLaZil]

il y a certainement des evolutions possibles a moindre frais... si tu veux on peux en discuter... tiens je vais creer un topic, je me suis pas encore attaqué au freinage des S3 mais j'ai deja une petite idée, bouges pas (ou plutot si... tu sais où :bigthumbup: )

Oki Doc S freins :)

 

Oui je sais très bien ou aller pour savoir...

 

@ voir par la suite :)

Modifié 1 juillet 2008 par FouSortiDeLaZil

[mulenragée]

Bon, alors on a un projet pour 2009 ...

Dans ce cas, tu peux compter sur moi, et j'espère que cette fois je pourrais mettre les roues sur la piste avec un véhicule adapté. :bigthumbup:

 

Au fait j'ai fait quelques photos:

Des Anglaises

 

Du V6 avec turbo

 

Du V8 avec oublie de turbo

 

Et il y'en aura d'autres plus tard.

Modifié 1 juillet 2008 par mulenragée

[Rico]

Bon, alors on a un projet pour 2009 ...

 

On s'inscrit ou ? :bigthumbup: :bigthumbup:

 

[IzzY]

je signe aussi :)

 

 

[asap]

et voilà la démonstration de la différence de performance entre une B5 et une B7:

la photo de la B5 est floue, celle de la B7 est nette, comme si elle était prise en vitrine ! :bigsmile:

[Fabio Rs]

Moi, quand je vois un photographe, je ralentis et je souris :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Chez nous dans la Sarthe, on est poolliii :coucou: :bigthumbup:

 

:coucou: @Asap, je t'envoie le bruit du V8 en MP3 pour mettre quand tu regarderas la photo du RS4 dans ta Vitrine :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

elle pousse et elle tient la route . . . . grave ;)

mais en plus elle est magnifique :malelovies:

 

 

 

oui . . mais c'est toujours le B5 qui a raison :bigsmile: :eldiablo:

:coucou:

Pan Pan c'est à cette heure là que tu te lèves, ça fatigue pas mal de rattraper le temps perdu :eldiablo:

[asap]

@Fabio : laisse tomber le MP3, tu entendras le son de mon V8 lors de la prochaine rencontre ! :eldiablo:

[Mr Yellow]

@Fabio : laisse tomber le MP3, tu entendras le son de mon V8 lors de la prochaine rencontre ! :eldiablo:

 

et du miens aussi si le V6 n'est pas reparé...!

[asap]

il va en avoir du gros son dans les oreilles ! :bigthumbup:

[murcilago]

@Fabio : laisse tomber le MP3, tu entendras le son de mon V8 lors de la prochaine rencontre ! :eldiablo:

 

C'est l'un des plus beau son de V8 avec ligne que j'ai entendu. Un regal pour les oreilles :malelovies:

[mulenragée]

 

 

On va mettre de l'huile sur le feu:

 

 

 

[Frenchy]

et voilà la démonstration de la différence de performance entre une B5 et une B7:

la photo de la B5 est floue, celle de la B7 est nette, comme si elle était prise en vitrine ! :bigsmile:

 

:up1:

[damien’s]

Pourquoi vous avez souvent votre capot ouvert?

[asap]

pour dissiper les calories..............et manger les insectes avant qu'ils grillent :D

Modifié 1 juillet 2008 par asap