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Posté(e)

Je voulais savoir à peu près à combien ça reviendrait de changer la pompe à eau et faire la distribution sur une Audi 80 Turbo D (type B3 1.6 TD).

 

C'est sur Montpellier.

 

Si vous avez des bons plans pour payer moins cher, je suis preneur ;)

 

Merci d'avance pour toute réponse.

Posté(e)

La pompe à eau est indépendante de la distri sur les 1.6 TD, elle marche avec la courroie d'alternateur...

 

Je crois que mon père avait payé 300 € pour sa distri mais j'en suis vraiment pas sur....

Posté(e)

Bonjour,

 

Je pense que pour ton 80 B3 diesel, le prix du changement de la distri + ppe à eau doit tourner autour de 500/600 euros.

C'est environ le prix qu'un garage m'avait donné pour la mienne (B4, moteur essence NG/5 cylindres).

 

Gasy

Posté(e)

ok, bon ben je crois qu'il va commencer à économiser.

 

Je vais chercher s'il n'y a pas un magasin ou un site qui vend les pièces moins chères (enfin je ne me fais pas d'idée non plus)

Posté(e) (modifié)

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

Je ne connais pas la ref d'une pompe à eau mais si il la fait tout seul, pour moins de 100 € c'est jouable. Attention, ne pas oublier, il vaut mieux changer la courroie d'alternateur en même temps (puisqu'elle entraine la pompe a eau). Si l'ancienne casse apres, c'est pas grave, mais au moins c'est du temps de gagné.

 

Je vais regarder pour un kit distri + JDC

 

Courroie de distri : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

JDC : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

Si il a un ami mécano, il peut se faire aider ! Sinon la pompe a eau ,je pense que c'est jouable sans connaissances mécaniques énormes...une RTA doit etre amplement suffisant...

Modifié par audidriver
Posté(e)

Je pense, il m'avait dit qu'il fallait regarder la pompe à eau, il se demandait si l'eau perdue venait de là....là la courroie de distribution fait un bruit, il veut donc la changer avant qu'elle lâche.

Posté(e)

Sage décision !

 

Ca représente un petit budget, par contre c'est "dommage" de ne pas déculasser en meme temps car si le joint de culasse est foutue, il devra recommencer toute sa distri apres (je sais c'est pas evident...)

 

:coucou:

Posté(e)

Je lui dirait, on verra s'il le fait ou non. On avait changé un joint de culasse sur une R5, ça doit être pareil ;)

Posté(e)

C'est la meme opération, pas de souci ! Mais je crois que la pompe d'injection doit etre recalée ensuite..je ne peux t'en dire plus...

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