DSG et mode "D" et "R"

[Alain82]

Bonjour,

 

Je viens tout récemment d'acquérir une A3 avec la fameuse boîte DSG.

Quelques choses qui me démangent, lorsque l'on roule en mode "D", peut-on passer en mode "R" pendant que le véhicule avance?

Je sais ça peut vous paraitre bizarre comme question, mais j'ai envie de savoir et de comprendre!

A+

[170STRONIC]

je crois que oui, il suffit d'appuyer sur le bouton du levier pour y acceder, je dis je crois car il me semble l'avoir fait sans m'en etre inquiété mais là tu me mets le doute...

[sebtronic]

oui en roulant tu peux changer de mode ... D.... S .... M

 

[TOM]

Vous avez pas de N sur votre boîte ? Enfin sur la mienne c'est P R N D S. Déverouiller passer de D à N et pousser sur R tout en continuant de rouler en marche avant, vaut mieux arrêter de conduire ce jour là, ça doit plus être très clair dans le calculateur :bigthumbup:

 

En plus je vois pas pourquoi ça te démange tant de passer la marche arrière quand tu roules en avant. Bon chacun ses idées mais faut avouer que c'est une drôle d'idée malgré tout.

 

Normalement de P ou N tu ne peux pas passer une vitesse avant ou arrière sans appuyer sur la pédale de frein. Bon dodo ça ira mieux demain. :bigsmile:

[Alain82]

Vous avez pas de N sur votre boîte ? Enfin sur la mienne c'est P R N D S. Déverouiller passer de D à N et pousser sur R tout en continuant de rouler en marche avant, vaut mieux arrêter de conduire ce jour là, ça doit plus être très clair dans le calculateur :bigthumbup:

 

En plus je vois pas pourquoi ça te démange tant de passer la marche arrière quand tu roules en avant. Bon chacun ses idées mais faut avouer que c'est une drôle d'idée malgré tout.

 

Normalement de P ou N tu ne peux pas passer une vitesse avant ou arrière sans appuyer sur la pédale de frein. Bon dodo ça ira mieux demain. :bigsmile:

Non en fait c'est pas que ca me démange mais c'est plus par curiosité.

Imagine tu roules sur autoroute et hop tu freine un coup, tu peux passer la marche arrière? si oui, la boîte doit certainement en prendre un coup non?

 

[anneauxdin]

Il est clair que de passer la marche arrière en roulant peut être destructeur pour la BVA.

 

Essayez de passer une marche arrière sur une boîte méca sans être totalement arrêté.....ça ne passe pas, ça craque. Pour la simple et bonne raison qu'il n'y a pas de synchro sur le rapport de marche arrière. Pour moi bris de la boîte en perspective.

 

Maintenant je ne sais pas si la gestion fera la manoeuvre. Perso je ne m'amuse pas à ce genre d'exercice, à moins d'être fortuné et de vouloir jetter de l'argent par la fenêtre.

 

:coucou:

[rafal]

Lors de manoeuvres pour se garer par exemple, sur la tiptonic il m'est arrivé de passer de D en R...mais cela lorsque le véhicule avance à 1km/h.... <_<

 

Je ne tenterais pas de le faire en roulant vraiment, mais à mon avis, l'electronique devrait logiquement t'en empêcher. Les boites auto, Tiptro, DSG... sont blindées niveau sécurité, et théoriquement aucune manoeuvre dangereuse pour la mécanique n'est possible....

 

Après peut-être qu'il est possible de passé en R, mais à ce moment là le convertisseur de couple (ou le double embrayage pour la DSG) débrayera surement jusqu'à l'arret du véhicule...

 

à confirmer par les spécialistes !

 

a+

 

rafal.

[Pio]

...

 

Essayez de passer une marche arrière sur une boîte méca sans être totalement arrêté.....ça ne passe pas, ça craque. Pour la simple et bonne raison qu'il n'y a pas de synchro sur le rapport de marche arrière. Pour moi bris de la boîte en perspective.

 

...

 

Sisi, beaucoup de boîtes Audi ont la marche arrière synchronisée (bon, pas sur le TT, c'est un mauvais exemple). Certes, ce n'est pas pour passer la marche arrière à 50, mais quand tu roules au pas, la marche arrière rentre bien, sans craquer ...

[anneauxdin]

Pas sur la S3 et A3 non plus :P :P :P

 

Sur la tiptro effectivement ça passe lors de manoeuvres de stationnement à très faible allure, mais cela donne un accoup dans la transmission, ce qui me laisse penser que ce n'est pas bon.

 

:coucou:

[BIGJIM21]

Pour apporter ma pierre à l'édifice,sur un S3 on peut passer la marche arriere en roulant sans difficulté ni cracage quel qu'il soit! :coucou:

[TOM]

Sur ta S3 il y a un synchro pour la marche arrière donc quand on manoeuvre à faible vitesse c'est possible mais en roulant je ne te conseille pas de lacher la pédale de gauche parce que tu verras que ça va pas le faire sans un grand bruit.

[seb77]

Bonsoir à tous je profite de ce post déja ouvert sur la boite DSG car c'est elle qui m'interpelle

 

 

Toute boite séquentielle notament en compétition propose a son pilote (conducteur) de tirer le manche

vers lui donc en arriere pour passer le rapport supérieur, et de pousser vers l'avant de la voiture pour

rétrograder.

 

Ce qui me gène avec cette boite, c'est qu'elle est montée à l'inverse ???

 

Est il possible d'apres vous d'effectuer via une reprog quelquonque l'inversion des changements de rapports

pour que la DSG soit position dans le bon sens ?

 

merci

[seb77]

Personne pour répondre à ma question posée juste avant :rolleyes:

[TOM]

Très bonne question, merci de l'avoir posée :)

 

Pour ma part j'ai cherché mais pas trouvé comment faire (la commande est très complexe, démontez la est vous en serez convaincus) car je trouvais aussi cette commande contre nature. Sur BM par exemple suffit d'inverser un switch, c'est pas le cas ici.

 

Finalement je m'y suis habitué et je n'ai plus cherché.

 

Bon si on veut pousser un peu il n'y a pas que ça, les palettes volant sont aussi totalement inutilisables si peu qu'on braque un peu le volant. Tout n'est donc pas parfait reste à améliorer, maintenant pourquoi cette commande contre nature ???

 

 

 

 

[seb77]

Voila effectivement Tom ta réponse complète ma réflexion la commande est contre nature, n'y a t'il pas un technicien, ingénieur qui pourrait apporter sa contribution, effectivement BMW a la demande de ses clients a su corriger le tir des les models 2003 en repositionnant correctement la logique de commande, pourquoi Audi persiste en mettant en place sa boite montée a l'envers?

[seb77]

Toujours personne pour apporter une information technique pour inverser le sens de commande de la boite.

 

Est ce une commande electronique dans ces cas reprog du boitier

 

ou bien toutes les liaisons sont mécaniques et la c'est quasi impossible a faire ?