[8L]Inserts piano laqué

[Pixel69]

En voyant l'intérieur de la caisse à dadou130 j'ai flashé sur ses inserts piano laqué, quelqu'un sait ou on peut trouver les mêmes ??

[Dadou130]

Salut !

Ca se trouve chez audi (normal :bigsmile: )... ou sur une epave de S3... (celebre site d'encheres par exemple....)

Mais chez Audi j'ai lu sur ce forum que ca coute dans les 150€ en tout hors pose...(si mes souvenirs sont exacts)

Moi c'etait dessus... apparemment c'est l'ancien proprio qui les a fait poser vu que je n'ai jamais vu une ambition avec ca...donc c'est cool... :bigthumbup:

Sinon va voir un carrossier et demande lui combien il te prendra pour te peindre ca aux petits oignons :bigthumbup:

 

:coucou:

[Pixel69]

wé bon ca me plait pas de débourser 150€ pour de simples inserts brillants, ni de les repeindre au risque que ce soit raté et de devoir quand meme en acheter . je pense que je vais donc rester avec mes inserts mates ( y'a pire c vrai, ceux en ronce de noyer par ex :eldiablo: )

[Dadou130]

Je trouve que le ronce de noyer audi n'est pas si mal... Assez clair meme :)

Mais bon... pas de risques.. en general un carrossier sait ce qu'il fait ... il te prendra dans les 40€ je pense...et t'auras un truc nikel :)

Enfin c'est toi qui vois :jap:

[Frederic_S2]

Ronce de noyer ? C'est pas plutôt du bois de vanova ? La ronce de noyer me semble plus foncée, non ?

[rafal]

les inserts piano laqué c'est 138€ les 3.

 

et le bois c'est moche :furious:

 

(d'ailleurs pour info, ce n'est pas de la ronce de noyer mais du véritable bois de vanova...whaouuuu)

>edit Arf grillé par Frederic_S2...

Modifié 6 novembre 2007 par rafal

[Dadou130]

Bah merci pour l'info :)

Voila pourquoi il me semblait plus clair... <_<

[Pixel69]

'vais me fabriquer un truc en contreplaqué arf !! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[sapiens66]

Salut,

 

J'ai changé les trois inserts de la console centrale. Il y en a effectivement pour 150 € environ (on m'avait annoncé 800 € dans une concession parisienne :rolleyes: ).

Le montage du warning et du levier de vitesse prend 5 mn. Celui du vide poche demande beaucoup de doigté et de délicatesse. Le mécanisme de la porte du vide poche est très très fragile et l'insert tient sur 6 points dont 3 languettes hyper fragiles :exclamation: . Le plus difficile est d'arriver à fixer l'insert sur la porte afin qu'elle s'ouvre et se referme sans buter sur le bloc de clim. Il faut que l'insert soit parfaitement embouti sur ses 6 points de fixation. Mais avec de la patience, un peu de graisse et beaucoup de doigté, ça fonctionne parfaitement.

Bien protéger les inserts lors du montage, ce piano laqué est magnifique mais il est très fragile.

Pour info, Audi me demandait une centaine d'euros pour faire le montage.

 

J'essaierai de faire un tuto lorsque j'en aurai le temps ...

 

Tu peux également essayer de les faire peindre par un bon carrossier. Le résultat sera moins beau mais ta tirelire ne s'en portera que mieux. C'est la solution que j'ai choisie pour les caches d'accoudoir.

 

 

avant :

 

après :bigthumbup: :

 

A+

Modifié 7 novembre 2007 par sapiens66

[capmandou]

bonjour, je suis preneur pour un tuto !!!! le rendu a l'air nickel !! les inserts du levier de vitesse et du warning sont clipsés ??

[rafal]

J'essaierai de faire un tuto lorsque j'en aurai le temps ...

Volontiers ! Cela m'interesse grandement !!! :bien:

[Pixel69]

super ce que tu as fait

 

BRAVO

 

On attend la suite :bigsmile:

[sapiens66]

bonjour, je suis preneur pour un tuto !!!! le rendu a l'air nickel !! les inserts du levier de vitesse et du warning sont clipsés ??

 

Oui c'est simplement clipsé :

- warning : tu enlèves la radio et tu tires sur l'insert le plus parallèlement possible au tableau de bord sinon tu érafles les boutons ESF & Cie. Ca rentre vraiment très juste.

- levier de vitesse : tu serres à la main la base du soufflet (jonction cuir/insert)

 

Pour le vide poche c'est plus ardu.

 

Je vais essayer de faire le tuto ce moi ci. Patience ...

 

A+

 

[rafal]

- levier de vitesse : tu serres à la main la base du soufflet (jonction cuir/insert)

 

Et est-ce que quelqu'un connait la manip pour la boite Tiptronic...??? <_<

 

merci ! :coucou:

[capmandou]

oui j'ai aussi une tiptro ! au pire si le bois casse c'est pas grave, je compte pas le remettre ! J'avais peur que ca soit coller...

[Shao]

Quitte à la jouer seul au monde, j'ai un intérieur crème et je trouve que ça va très bien avec le bois. Le noir laqué serait dans ce cas une pure faute de goût donc evitez les "c'est moche le bois" trop hâtifs. :bleble:

Je sais je parle pour ne rien dire mais ça m'occupe. :je_sors:

 

Sinon +1 pour connaitre la manip sur les tiptro.

[capmandou]

j'ai l'interieur cuir noir, et les 3 petits bouts de bois collés font perdu, et pas à leurs places....question de gout c'est vrai !

[rafal]

Quitte à la jouer seul au monde, j'ai un intérieur crème et je trouve que ça va très bien avec le bois. Le noir laqué serait dans ce cas une pure faute de goût donc evitez les "c'est moche le bois" trop hâtifs. :bleble:

 

C'est vrai, cela dépend de la couleur intérieur...dans mon cas, c'est intérieur noir, cuir noir, et comme capmandou le bois de Vanova n'est pas du tout approprié...de l'ébène à la rigueur...

[Dadou130]

Personne n'a pensé a repeindre ces choses en gris clair (mat ou brillant) ?? :bigsmile:

A mon avis : for black cockpit only...

[capmandou]

j'ai peur que la peinture ne tienne pas, en plus il faut les démonter et c'est ça le plus embetant...

[Dadou130]

j'ai peur que la peinture ne tienne pas, en plus il faut les démonter et c'est ça le plus embetant...

Certes mais une fois demonté... poncage au 800 ... puis au 1000 a l'eau.... peinture en bombe (objets bien a plats) 2 ou trois couches avec 15/20 minutes d'attente entre chaque (a température temperée hein... puis : 2 voir 3 couches de vernis de qualité pour que ca soit bien "glossy' et c'est nikel...

J'ai fait ma console de 206 comme ca... ca n'a jamais bougé :)

J'avais egalement peint mes poignées de portes.. et ca a tenu nikel... pourtant elle a passé un hiver dehors...et un été :bigsmile:

[Pixel69]

Bon pour calmer le jeu on va pas dire que c'est moche le bois on va dire que c'est pas le goût de tout le monde :bigsmile:

Modifié 7 novembre 2007 par Pixel69

[Shao]

:bigthumbup:

[rafal]

Ben alors sapiens66.....il est où ce super tuto que tu nous a promis...!!! :P

 

:jap:

[sapiens66]

Salut,

Patience Rafal :) , ça arrive ...

Je pense pour le week end prochain. Je n'ai pas eu le temps de le finir ce WE. Et cette semaine, j'ai trop de TAF.

:coucou:

Modifié 12 novembre 2007 par sapiens66

[rafal]

Pas de problème, je ne veux pas te mettre la pression ! :bigsmile:

 

En tout cas ça tombe bien, je vais faire le changement la semaine prochaine :P

 

a+

 

Rafal.

[capmandou]

et si tu sais demonter la facade de clim ca m'interesse, je vais changer la mienne, j'en ai pris une sur ebay.de !!!!

[rafal]

Salut,

Patience Rafal :) , ça arrive ...

Je pense pour le week end prochain. Je n'ai pas eu le temps de le finir ce WE. Et cette semaine, j'ai trop de TAF.

:coucou:

 

Ben alors ce tuto....Je vais finir pas m'y coller...d'autant que je viens de recevoir mes insert noir... :bigsmile:

 

Je vais essayé de commencer ce soir.

 

a+

 

Rafal.

[gattaiolo]

Certes mais une fois demonté... poncage au 800 ... puis au 1000 a l'eau.... peinture en bombe (objets bien a plats) 2 ou trois couches avec 15/20 minutes d'attente entre chaque (a température temperée hein... puis : 2 voir 3 couches de vernis de qualité pour que ca soit bien "glossy' et c'est nikel...

J'ai fait ma console de 206 comme ca... ca n'a jamais bougé :)

J'avais egalement peint mes poignées de portes.. et ca a tenu nikel... pourtant elle a passé un hiver dehors...et un été :bigsmile:

 

+1

 

Exactement la même méthode pour la console centrale de mon ancienne Barchetta bleue,

j'ai eu des nouvelles de l'actuel proprio et ça tient nickel aussi. Evidemment, c'est pas si

difficile mais il faut savoir le faire...

[sapiens66]

Bonsoir,

 

Au cas ou vous ne l'auriez pas vu, le tuto que j'ai créé milieu de semaine dernière est >> ici <<, dans la section "carrosserie".

:bigthumbup:

 

Par contre Rafal, je n'ai pas trouvé :question: comment on démonte la base du levier de vitesse sur les BA. La RTA n'en parle pas. Si tu as la solution, n'hésite pas à enrichir le sujet, peut être sera-t-il intégré dans la bibliothèque et ça sera certainement utile à quelqu'un d'autre.

 

De même si quelqu'un a la solution pour les 'old" A3 avant restylage (une seule application sur la console centrale), ça peut être bien d'en toucher deux mots.

 

:kimouss:

[rafal]

Par contre Rafal, je n'ai pas trouvé :question: comment on démonte la base du levier de vitesse sur les BA. La RTA n'en parle pas. Si tu as la solution, n'hésite pas à enrichir le sujet, peut être sera-t-il intégré dans la bibliothèque et ça sera certainement utile à quelqu'un d'autre.

 

Pour l'insert autour du levier Tiptronic, rien de plus simple. Il faut d'abord savoir qu'il n'est pas nécessaire de démonter la plaque en alu autour du levier.

 

Il suffit de faire sauter l'insert par devant

 

 

Perso j'ai utiliser un couteau que j'ai entouré d'un chiffon fin pour ne rien abimer.

 

il y 2 clips au niveau des cercles rouge sur la photo, une fois qu'il ont sauté, il faut déboiter le reste en allant vers l'arrière où il reste 2 ergots assez grand et fin (donc fragile).

 

L'insert se cale très bien ensuite car il y a un espèce de joint qui épouse la forme de la plaque en alu.

 

Appuyer sur l'insert de manière homogène et le tour est joué !

 

:coucou:

 

rafal.

[Shao]

Sais- tu si le cache alu s'achète seul en spare? Le mien a deux petits pets et ça me stresse :rolleyes: .

[capmandou]

Sais- tu si le cache alu s'achète seul en spare? Le mien a deux petits pets et ça me stresse :rolleyes: .

 

ca doit être dur à demonter, il y a comme un joint autour on dirait

[Shao]

A vrai dire, j'ai même pas essayé de l'enlever.

[rafal]

 

@Capmadou : le joint que tu vois est en fait lié à l'insert autour du levier. Il permet de bien ajuster l'insert lors de sa pose.

 

Une fois l'insert retiré, la plaque en alu est nu et il ne reste qu'à retirer le pommeau de levier pour retirer la plaque en alu...Je ne m'y suis pas risqué encore...

 

Je pense donc que la pièce doit se trouver en spare...à vérifier via Audi...le prix aussi !

 

a+ :coucou:

[capmandou]

un billet de 100 euros à tous les coups !