Jeu articulation de train avant

[cyn]

sur le ct "jeu mineur sur articulation de train AV "

 

ca vient de quelle piece ? quel prix ca fait tout ca ?

 

 

si vous pouvez me donner une reponse rapide car je dois rendre reponse ce soir

 

merci

Modifié 23 octobre 2007 par Morgan

[cyn]

personne a eut ce probleme?????,

[Pio]

Ben ça doit être une rotule qui a pris du jeu. Mais après, c'est soit la rotule inférieure, soit la rotule de direction ...

Modifié 23 octobre 2007 par Pio

[cyn]

et dans ce cas c'est juste la rotule ou bien le bras a changer ??

[Pio]

Ben je sais pas trop comment c'est foutu sur le TT, mais je dirais que le bras de direction est en deux parties. Une partie côté roue avec la rotule qui va sur le moyeux, et l'autre avec la rotule qui est dans la crémallière. Les deux se changent.

Si c'est la rotule inférieure, elle doit se changer seule (ou peut-être tout le triangle, mais à voir ...)

[Pio]

Je confirme, la rotule d'essieu se change seule. Elle est fixée sur le triangle avec 3 écrous M10.

[halley]

Pour etre du metier logiquement articulation de train, c'est le triangle ...

 

Rotule de direction c'est : Rotule articulation de direction

Rotule inferieur c'est : Rotule de train

 

Après certains connaissent tellement bien leur metier que ...

Le plus simple c'est de demander au proprio il a du avoir les explications.

[Pio]

C'est à dire ? Pour toi ce seraient les silent bloc de triangle ?

[halley]

Si le controleur a bien fait son boulot oui.

 

Le mieux demande quand même au proprio.

[Pio]

Pas très courant sur le TT, mais pourquoi pas ...

[halley]

C'est pour ca qu'il vaux mieux demander au proprietaire les explications qu'il a eu, car certains contrôleurs pas très bien formé dirons nous, ont tendance à un peu faire l'amalgamme entre les defauts .

[Pio]

Tout à fait ! J'en ai déjà fait l'expérience, une rotule de direction un peu fatiguée qui s'est transformée en silent bloc raide mort (pas sur le TT, mais sur mon ancien Coupé 2.3E).

[cyn]

le pb c'est qu'il n'a pas eu d'explications precises !!!

 

pour " halley"

 

 

si c'est le triangle je pense pas qu'il faut tout changer quand meme !!??? il n'a pas un embout caoutchouc comme sur d'atres pieces ???? :rolleyes:

 

c'est bien les caoutchouc des triangles (c'es tce qui lui a ete dit ) ?

Modifié 23 octobre 2007 par cyn

[halley]

Si c'est les silent blocs de triangle y'a plus vite fait de changer le triange au vue de la main d'oeuvre économisé ca revient au même prix :coucou:

[Tophe]

j'ai eu ce pb sur A3 et ça allait beaucoup mieux après changement des triangles :coucou: