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Posté(e)
Tu commence a voir la différence?

 

 

Malheureusement je roule très peu (6 km aller retour au boulot lol)

 

Dc j'ai du faire 30 km depuis hier :rolleyes:

 

 

Comme on le voit la différence de sonorité est pas flagrante, juste discrète.

J'aimerais qd même que çà se libère un peu plus avec le temps :unsure:

 

Je referai une vidéo d'ici qq semaines pour comparer :)

Posté(e)

La ligne n'est pas encore rodée.... FAut dire qu'Oliv il roule plus, donc il vas te falloir la roder... :eldiablo: :eldiablo:

 

 

 

Laisse le temps a ton boitier de s'adapter a totu cela, et tu verras ce n'est que du bonheur... Si tu veux accéleré le rythme, réinitialise le caculateur, et ça sera encore plus rapide pour l'adaptation ... :coucou:

Posté(e)

Ouaip çà va me prendre un peu de temps le rodage !

 

Sinon oui je pensais aussi réinitialiser le calculateur, çà gagnera du temps....

 

 

Pour le rodage, une conduite normale suffit ou faut taper dedans comme un sauvage ?

 

(je me doute un peu de la réponse mais bon... :eldiablo: )

Posté(e)

Il compter environ 500km pour voir la différence et avec le temps ça se bonifit. Pas besoin de pousser comme un fou ton auto :P

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Pour Olivier78540, des photos de la BMC :

 

hxgx74lhttfajvuymg-IMG_0061__Medium_.JPG

 

ilji31i9napomcbhg9-IMG_0062__Medium_.JPG

 

m6mjrak2b30llmqhpd-IMG_0066__Medium_.JPG

 

lb48qeky0xz5hn38jq-IMG_0067__Medium_.JPG

 

h9o3k6iqvehnjwi76p-IMG_0071__Medium_.JPG

Modifié par Ptisik
Posté(e)

je trouvais marrant le bruit que faisais la voiture d'oliv' avec cette ligne... un gros bruit d'aspirateur :P

Posté(e)

Clair :bigsmile:

 

 

y a comme un bruit de tuyauterie :bigthumbup:

 

(moins prononcé depuis que j'ai mis un tube d'arrivée d'air plus long...)

Posté(e)
je trouvais marrant le bruit que faisais la voiture d'oliv' avec cette ligne... un gros bruit d'aspirateur :P

 

C'est parce que j'avais une fuite à l'echapement, sa me le faisait plus à la fin.

Pour la BMC j'avai le meme montage, tuyau qui s'arrete derriere le phare, perso sa me plait pas trop je vais essayer de trouver une solution pour aller prendre l'air direct au parechoc. (pour l'instant je l'ai mis en direct sans aucune durite le bruit est terrible on dirais presque un VR6). :eldiablo:

Posté(e)

Surement oui mais c'est provisoire, je pense essayer de bricoler une sorte de Y avec 2 durite de plus petit diametre en les faisant aller une au parechocs et l'autre dans l'aile, et le tout raccorder à la boite à air.

Posté(e)
(pour l'instant je l'ai mis en direct sans aucune durite le bruit est terrible on dirais presque un VR6). :eldiablo:

 

 

j'espère que tu plaisantes, sinon je ferais l'économie de passer au 6cyl :up1: :up1: :up1:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Lame CUPRA posée :)

 

Bon la voiture est sale je le sais :unsure:

 

 

mndawolfyvrtk69ih4-IMG_0463.jpg

 

 

lngnldh9m74ugo1bsa-IMG_0465.jpg

 

 

l8c2kyn1rwlsm68en4-IMG_0468.jpg

Posté(e)

clair je compte le faire aussi quand elle sera posé a plat sur ses 4 h&r ça risque de le faire grave !!!

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Le montage des manos avance ....

 

Là une photo du support de manos spécifique A3 8L :

 

lhrnl9ikjx4lio8yp0-IMG_0688__Medium_.JPG

 

 

Le support monté seul

 

jzppsvhef7nzk62n0p-IMG_0692__Medium_.JPG

 

 

Les manos éteints (il y a encore le film plastique sur le verre d'où le rendu bizarre au flash)

 

gxu7rljysrk3mc0yuo-IMG_1455__Medium_.JPG

 

 

Les manos allumés (le fil "feux" n'est pas encore branché mais c pas trop éclairé la nuit)

 

ma444gj7v7xdgsxrsj-IMG_1460__Medium_.JPG

 

 

Vu de l'extérieur ....

 

ivg1oame8r4ojgx1zk-IMG_1462__Medium_.JPG

 

 

Reste à mettre la plaque sandwich à la prochaine vidange pour brancher les sondes de T° et Pr° d'huile !

(qui ne sont donc pas fonctionnels actuellement)

Posté(e)

Tu rigole pas toi :bigsmile: , sa fait pas trop chargé quand t'es à l'interieur?

Posté(e)

Bah on s'habitue....l'angle mort est un peu plus grand surtout <_<

 

çà fait un peu F&F mais vu que c'est bien intégré çà choque pas on plus :)

 

C'est vrai que je voulais que 2 manos mais impossible d'en trouver donc j'ai pas eu trop le choix :unsure:

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Hop une chose inutile d'installée

 

(et tout ce qui est inutile est indispensable :bleble: )

 

 

FM225DVRLK.jpg

 

 

Me demandez pas si çà change qq chose j'ai pas encore roulé avec, et je suis sur de pas sentir de différence :bigthumbup:

 

Peut un bruit de décharge moins important étant donné que çà ne resonnera plus dans la BAA BMC .....

Posté(e)

je vais pas demander si sa change quelque chose (lol) mais ..........................................

 

 

:Forum68::Forum68::Forum68:

Posté(e)

C'est peut être pas utile mais c'est beau :jap:

 

Oublie pas les photos ;)

Posté(e)

Photo de mon montage :

 

jp3up9ke41u8mbcpca-IMG_3225.JPG

 

 

Maintenant photo du montage dela Mishimoto :

 

ktz215ki6spojixg7z-IMG_3233.JPG

 

mxppusjawig6glr4s0-IMG_3236.JPG

 

 

Et c'est vrai que c'est beau :malelovies:

Posté(e)

Superbe, sa donne un coté esthétique au moteur , j'adore.

 

Pour ce qui est de l'utilité , moi je pense que le fait de remplacer

les durites peut avoir son utilité ;) :malelovies: :bigthumbup:

Posté(e)

nikel elle est mieux comme sa la boite a air.

Va falloir astiquer les caches maintenant! :bigthumbup:

Posté(e)

Ou sinon passer au KARBON! :bigthumbup: On vois moins la crasse! :eldiablo:

Posté(e)

De quoi ? :bigsmile:

 

 

C'est vrai qu'avec le flash les caches plastiques font carrément dégueux :bleble:

 

reste plus qu'à passer au Full Carbon :unsure:

 

(ah non ... un peu cher qd même ...)

 

 

Bon mtnt reste à voir ce que donne la Mishimoto par rapport à la BMC :)

Posté(e)
De quoi ? :bigsmile:

 

Ben ta S3, maintenant que t'as tout changé :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

T'en as besoin d'une 2ieme ? :P

 

Et il me reste 2-3 choses à faire ^_^

Modifié par Ptisik
Posté(e)

J'en veux une bleue ming, ok j'attends que t'ais fini alors :rolleyes:

Posté(e)

Nickel tout sa. :bien:

J'attend tes impressions pour la Mishimoto par rapport à la BMC.

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