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Posté(e)

Mon aiguille de température moteur ne fonctionne plus. Si je démarre à moteur froid elle reste sur 60° et ne monte jamais, par contre si je démarre et que le moteur est chaud, elle se pose directement sur la bonne température (90°).

 

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème ? ou sait ce que ça peut être ?

 

Merci d'avance.

Posté(e)

je dis la sonde de temperature! j ai deja eu le tour .

 

la sonde plus le joint coute dans les 25 € environ

Posté(e)

Mais c'est pas étrange que des fois elle fonctionne et des fois non ?

Moi je pensais qu'un truc comme ça soit ça marche, soit ça marche pas...

Posté(e)

j 'avais exactement le meme tour que toi , un coup sa marche , un coup sa marche pas. meme audi m a dit que ma sonde n avait rien et pour finir je l ai changé et plus de soucis

Posté(e)

moi j 'ai remarqué que par moment ça fait 5 a 6 minutes que je suis bien a 90°c et ouis des fois pas tout le temps ca redescent un peu pour apres se remettre a 90°c ??

 

effet ouverture du calorstat ? est il à changer ????????????

Posté(e)

à peu près même phénomène chez moi

 

en descente au frein moteur, l'aiguille descend à 60/70

 

en conduite normale, voire appuyée, elle se stabilise à 90

 

est-ce normal ?

Posté(e)

moi je dirais qu elle ne vas pas a 60, mais apres etre montée a 90, des fois elle redescend peut etre a 80, avant de remonter et de se figer a 90°c, mais c'est pas tout le temps qu'elle le fait ?

 

@++

Posté(e)

En fonctionnement normal, l'aiguille de température doit resté FIXE sur 90°C.

 

Si l'aiguille de température se ballade gentiment: atteint une température de 80/90 puis redescend vers 50/60 puis remonte

La cause: régulateur de température, aussi nommé calorstat: une trentaine d'euros chez Audi,

Selon le moteur, il se change plus ou moins facilement, selon son accessibilité

 

J'ai eu ce symptome sur mon A6 type C4 => remplacement du régulateur de température.

Posté(e)

Est-ce que quelqu'un sait où se trouve la sonde de température moteur dans le capot ?

 

Une photo serait la bien venue, parce que chez audi ils m'ont dit de débrancher la sonde et de la rebrancher (en soufflant dessus lol), mais j'ai pas compris où elle se situe. :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

alors la sonde se situe environ a cette endroit!!

 

turbos3dl3.jpg

 

sur une grosse durite , cette sonde est clipser a l aide d un U en plastique ..

 

 

:exclamation: surtout l enlever , apres avoir depressurisé le bocal de liquide de refroidissement sinon sa te pete a la figure !!! :bigsmile:

 

ps

dans le cercle bleu , dsl pour la couleur on le voit pas bien

Modifié par french
Posté(e)

Merci :bigthumbup:

 

Est-ce qu'il peut y avoir un risque que le radiateur ne se déclenche pas à cause de ce problème ?

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