J'ai besoin de vos avis.............

[jeeloo]

 

Voilà mon souci

 

Entre un roadster Z4 3.0 I de 2003 à 25500.00 E pour 53000 KM ( avec GPS-tel entre autre ), et un Z3 M de 1998 à 51000 KM por 25000.00 E, vous prendriez-quoi ??

 

( celui qui dit une TT y sors ............)

 

Sinon des expériences de ces deux voitures sont aussi les biens venues

 

Merci de vos avis

[Ged]

je suis en train de me poser la meme question, seulement pour un Z4 2,5 full options.

 

Les modèles avant 06/2003 ont une fiabilité assez aléatoire. Le mien serait de 05/2003, ce qui me fait réfléchir.

Par contre, niveau look et perfs c'est de la balle le Z4, encore plus en 3.0.

 

Le Z3 commence un peu à vieillir, devient a la limite deja un classique. En M ca diot encore etre une autre planète (je ne connais malheureusmeent pas ).

 

Sinon quelle couleur les 2 ?

Vendus par pro avec garantie ou particulier ?

 

[jeeloo]

 

Le Z4 est malheureusement gris clair ( j'aurais préféré noir ou gris foncé ), vendu par un particulier avec encore 6 mois de garantie constructeur, de juillet 2003.

 

Pour le Z3 plusieurs modèles dans ces prix, celui qui m'intéresse est gris (sur le Z3 cela me gêne moins, de 1998 , de particulier ( j'en ai vu un rouge à + de 110 000 km garanti 24 mois........à 22000);

 

Qu'entends tu par fiabilité aléatoire ? Il y a des choses particulières à vérifier ?

 

[vwaudi]

Allé, une petite photo pour mettre les idées au clair!

 

 

Je trouve que la ligne du Z3M est indémodable!

[jeeloo]

 

Merci Vévé c'est exactement çà

 

[jeeloo]

Et si on faisait un petit sondage ?

[Max]

Le Z4 pour sa ligne

[Tophe]

est-ce que tu pourrais rappeler les puissances respectives ?

[Jin Roh]

Pas évident comme choix!!! Z4 pour la ligne et Z3M pour la puissance.

Moi je dirais Z3M coupé

 

 

Mais comme c'est pas dans tes choix, je vote pour le Z4, je préfère sa ligne au Z3.

[Jin Roh]

est-ce que tu pourrais rappeler les puissances respectives ?

83787[/snapback]

 

231ch pour le Z4 et 325ch pour le Z3M

[Sangoku]

Jeeloo

 

Moi je vote pour la Z4 (gé oui j'aimerais bien tester une Z4 )

 

Sérieusement je trouve que la Z3 à pris un sacré coup de vieux (sauf la Z3M coupé)

Pour les perfs j'imagine que la Z3M doit être bien plus performante que la Z4 3.0

 

Pense aussi que la conception de la Z3 commence à sérieusement dater ...

 

 

Par compte gris c'est bof

[Sangoku]

Pas évident comme choix!!!   Z4 pour la ligne et Z3M pour la puissance.

Moi je dirais Z3M coupé

 

 

Mais comme c'est pas dans tes choix, je vote pour le Z4, je préfère sa ligne au Z3.

83794[/snapback]

 

Au fait la Z3 M n'existe qu'en coupé ?

[tofgn4]

je vote Z4 sans hésiter, ligne novatrice par rapport au z3, et niveau moteur, les 2 sont quand meme bien...

[Sangoku]

Au fait la Z3 M n'existe qu'en coupé ?

Si c'est le cas je vote pour la Z3 M

[Jin Roh]

Au fait la Z3 M n'existe qu'en coupé ?

83800[/snapback]

 

Non, elle existe aussi en roadster, bien que moi je préfère largement le coupé.

 

Modifié 13 février 2005 par Jin Roh

[jeeloo]

Au fait la Z3 M n'existe qu'en coupé ?

Si c'est le cas je vote pour la Z3 M 

83802[/snapback]

 

 

 

Ben non moi c'est le roadster qui m'intéresse.................

 

Continuez c'est cool les copains

 

[jeeloo]

Jeeloo

 

Moi je vote pour la Z4 (gé oui j'aimerais bien tester une Z4    )

 

Sérieusement je trouve que la Z3 à pris un sacré coup de vieux (sauf la Z3M coupé)

Pour les perfs j'imagine que la Z3M doit être bien plus performante que la Z4 3.0

 

Pense aussi que la conception de la Z3 commence à sérieusement dater ...

Par compte gris c'est bof 

83799[/snapback]

 

 

C'est exactement pour ça que j'hésite mon bi préféré

 

 

[vwaudi]

Au fait la Z3 M n'existe qu'en coupé ?

 

83802[/snapback]

 

Bin non Goku, sur la photo que j'ai posté, c'est un Z3M road, non mais!

[Sangoku]

 

Ben non moi c'est le roadster qui m'intéresse.................

 

Continuez c'est cool les copains 

 

83808[/snapback]

 

Je me doutais bien que tu voulais un roadster, frimeur va

 

Dans ce cas la Z4

 

(Mais si tu choisis la Z3 M je veux bien essayer aussi, pour te faire plaisir )

[Sangoku]

Bin non Gku, sur la photo que j'ai posté, c'est un Z3M road, non mais! 

83813[/snapback]

 

C'est pas super visible par rapport à une Z3 normale

 

Les jantes sont à ch***

 

 

Voir une Z3 roadster ça me fait penser au bon vieux temps de la bulle internet ou n'importe quel consultant de base en avait une (si t'en avais pas t'étais pas un ouineur )

 

Une voiture de troud'bal quoi

 

[Tophe]

Voir une Z3 roadster ça me fait penser au bon vieux temps de la bulle internet ou n'importe quel consultant de base en avait une (si t'en avais pas t'étais pas un ouineur )

 

Une voiture de troud'bal quoi 

 

83821[/snapback]

 

C'était la grande époque

 

Du coup, un Z4 dans l'cochon

 

[mulenragée]

Moi, j'ai voté pour le Z3 M, et pour une seule raison: le moteur.

C'est quand même un des plus fabuleux 6 cyl en ligne du siécle dernier !!!

Puis je pense que si Jeeloo a actuellement une clio V6, c'est pas pour le confort mais pour le sport.

Après oui la ligne a pris un coup de vieux, mais les sensation du M doivent être terribles, et pour ce qui est du comportement routier, les versions M sont quand même revisités par raport à leur homologue de grande serie.

Après je pense qu'il faudra que tu sois très attentif à l'état de la capotte (âge oblige).

[pat_600]

Moi, je dirais que tout dépend de la durée pendant laquelle tu comptes le garder :

 

- Si c'est une durée assez courte (2-3 ans) : le Z3M car il pourra encore se revendre et son âge ne te causera pas trop de problèmes liés au vieillissement des pièces.

 

- Si c'est pour une période plus longue : le Z4 car il n'a que 2 ans et encore de beaux jours devant lui, même si à son volant ça sera moins fun (mais 235cv, c'est déjà la folie !).

 

Qu'en pense ton assureur ? Et pour l'entretien d'un M ? Le vol ?

 

Perso, ça serait la raison (si l'on peut dire !) : le Z4.

[jeeloo]

C'est pas super visible par rapport à une Z3 normale 

 

Les jantes sont à ch*** 

Voir une Z3 roadster ça me fait penser au bon vieux temps de la bulle internet ou n'importe quel consultant de base en avait une (si t'en avais pas t'étais pas un ouineur )

 

Une voiture de troud'bal quoi 

 

83821[/snapback]

 

Après la voiture de garçon coiffeur, la voiture jacky tuning, voilà la voiture troud'bal......................ça c'est de la progression...................(me demande si tu monteras dedans finalement...........

 

[Sangoku]

Après la  voiture de garçon coiffeur, la voiture jacky tuning, voilà la voiture troud'bal......................ça c'est de la progression...................(me demande si tu monteras dedans finalement...........

 

83839[/snapback]

 

 

J'ai la solution à ton problème : attends la Z4 M

[TTfab]

 

Z4 mon Jeeloo

 

Ca t'evitera de te retrouver avec une caisse de "grands pères"

 

Franchement la Z3M tous le monde en a parler ou en parle, mais ca casse pas des briques ...

 

De plus au niveau finition et option il ne doit pas y avoir photo

 

Perso la Z4 pour sa ligne ET son moteur

 

( celui de la M n'est même pas exploitable sur circuit )

 

TTfab

[TTfab]

 

OU

 

 

Le choix devient de suite plus evident ....

[Ged]

Qu'entends tu par fiabilité aléatoire ? Il y a des choses particulières à vérifier ?

 

83765[/snapback]

 

- ajustements de carrosserie sont limites

- qualité des peintures intérieure/extérieure

- pb de capote qui ne ferme pas toute seule

- bulle d'air dans le capteur du détecteur de pluie (pare-brise à changer)

- pb électroniques (impossible de désactiver l'alarme, par ex.)

- finition aléatoire (restes de colle sur le tunnel central)

- bruits dans le Neiman

- ........

 

Je veux pas te decourager, il y a de tres bons Z4, mais faut ouvrir l'oeil et avoir de la chance.

Si ca t'interesse et si tu parles allemand , va voir http://www.zroadster.com/forum/

 

Plein d'infos sur les 2.

[Ged]

ah j'oubliais : la cote des Z4 a pris un sacré coup ces derniers temps, du moins en Allemagne !

[Ged]

ayé, zai voté ....... devines pour quoi ?

 

 

Z4 bien sûr.

[jeeloo]

 

OU

 

 

Le choix devient de suite plus evident .... 

83857[/snapback]

 

 

 

Yes, je commence à pencher vers le Z4...........

 

[jeeloo]

ah j'oubliais : la cote des Z4 a pris un sacré coup ces derniers temps, du moins en Allemagne !

83861[/snapback]

 

 

C'est bien ce que j'ai pu constater en fouillant les petites annonces ..........

[Sangoku]

Jeeloo, pense aussi au crash-test, les progrès doivent être considérables entre la vieille Z3 (châssis de E30 !!) et la toute récente Z4 ...

 

(progrès d'autant plus sensibles quand il s'agit de roadsters)

 

 

[Mamat]

Salut Jeeloo

Si j'avais été fou, j'aurais voté Z8 !

Mais bon, je vote Z4, pour sa ligne, pour l'intérieur (qui n'a vraiment rien à voir) et puis le 3l, ça doit quand même envoyer déjà pas mal.

De toute façon tu vas la garder 3 mois alors...

Attention quand même avec ce genre d'engin, les boudins sont pas loin...

 

Mamat

[jeeloo]

Salut Jeeloo 

 

Attention quand même avec ce genre d'engin, les boudins sont pas loin...     

 

Mamat

83889[/snapback]

 

 

J'espère bien............

 

(moi aussi j'aurais bien voté Z8 mais bon............ )

 

[TTfab]

 

Attend la z1

[jeeloo]

Attend la z1   

83948[/snapback]

 

Si tu parles de l'ancienne j'y ai pensé aussi...............jusqu'au jour où j'ai vu deux kékés de banlieu dans mon coin se tirer la bourre, avec une verte et une rouge..........

 

[Bentley]

Z3 M..... mais en break de chasse !

 

Mais tu veux un roadster :

 

Je n'aime pas du tout le Z3 Roadster....

 

Donc : Z4

[Maverick]

Les Z4 3.0l sont déjà rendu à 25k€ ??

 

Sinon j'avoue que j'hésiterai aussi, car le moteur du Z3M est vraiment fabuleux, et je ne suis pas un inconditionnel du nouveau design intérieur BM (ni extérieur d'ailleurs )

[Alain F]

Si tu veux mon avis, et bien un Z4, rien que pour la hauteur des portes, et la tenue de route, car le z3 pas bien....

 

 

 

Alain F