Questions Rs4 B5

[SebaRS4]

Bonjour à tous,

 

Voilà je compte monter des jantes (RS9) 19" sur ma Rs4 B5. Quel ET dois-je prendre ? Est-ce qu'il faut mettre des spacers ? Ou puis-je trouver ces jantes sans me ruiner ?

 

J'ai également possibilité de faire reprogrammer mon boitier en phase I (420cv / 550N/m). Est-ce que l'embrayage tiens bien le surplus de couple ? Il y-a-t'il des modification à prévoir en conséquences ?

 

Merci de vos réponses

[Frenchy]

salut

 

donc si je comprend bien, tu veux mettre les memes jantes que d origine mais en 19, c ca?

 

mon avis: quitte a monter en 19 autant changer de style.

 

sinon pour les trouver, tu as http://www.autoexclusive.be/

 

pour l ET: d origine c ET20. si tu trouves de l ET35, tu devras mettre des spacers de 15mm pour compenser.

 

pour la reprog, ca tiendra je pense. les spécialistes confirmeront mais je pense que pour les premiers stages ( remap + ligne) l embrayage d origine supporte. apres si tu mets du lourd ( gros turbos, etc etc) il faut envisager de le changer.

 

ma RS4 a 430cv et 570 Nm de couple, l embrayage ne bronche pas jusqu a present.

 

a ta dispo si tu as d autres questions

 

@+

[SebaRS4]

Merci à toi, c'est effectivement ça, j'aimerai mettre les mêmes que d'origine mais en 19"

[mstef]

salut

 

sinon pour les trouver, tu as http://www.autoexclusive.be/

 

 

a ta dispo si tu as d autres questions

 

@+

 

 

La qualité des jantes?? vous l'avez tester ?? elle ne se deforme sous fort freinage par ex ?? parce que c'est pas trop cher je trouve

 

[Squall78]

Pas de souci avec les jantes de chez autoexclusive qui sont de très bonne qualitée, je n'est jamais entendu de reproche sur quoi que ce soit.

[Frenchy]

La qualité des jantes?? vous l'avez tester ?? elle ne se deforme sous fort freinage par ex ?? parce que c'est pas trop cher je trouve

 

j ai des copies RS4 sur ma S3, aucun souci jusqu a present apres 25.000 km

 

le seul truc que j ai déformé au freinage ce sont mes disques zimmermann qui sont voilés.....

[mstef]

J'avais vu un topic il ya pas longtemps sur le forum ou un rs4 avec des jantes repliques avait plies ces jantes sur une sortie d'autoroutes c'est pour ça que je possais la question!!

[byblos]

aucun soucis avec l'embrayage, et rien a prévoir comm modife a part les freins, et les amortos éventuellement.

par contre avant la reprog, il faut bien vérifier certaine petites chose: débimetre, N75, dump, et les fuites du circuit de suralimentation.

Et surtout ne fait pas faire ta reprog n'importe ou, car tu risques de voir tes turbos partirent en fumée :bigthumbup:

[SebaRS4]

aucun soucis avec l'embrayage, et rien a prévoir comm modife a part les freins, et les amortos éventuellement.

par contre avant la reprog, il faut bien vérifier certaine petites chose: débimetre, N75, dump, et les fuites du circuit de suralimentation.

Et surtout ne fait pas faire ta reprog n'importe ou, car tu risques de voir tes turbos partirent en fumée :bigthumbup:

 

Merci pur les conseils, tu peux préciser chez qui ne pas fair la reprog (en MP situ veux) car mon Rs4 à 160 000 Km,j'aimerais pas fusiller les turbos ou autres.

[byblos]

ben la liste serait longue, et j'aurais peur d'en oublier lol.

 

[Alfazer]

Il y a une mine d'information dans les posts sur ce forum. C'est toujours intéressant de lire différents avis et de contacter par MP ensuite ceux qui ont une expérience à partager.

Je ne cite aucun nom pour ne pas influencer ton choix. Parfois, la bonne information se fait discrète et il faut être attentif à certaines remarques. :coucou: