[8P]Test de ma newA3 1.6L Attraction

[philfr69]

TEST DE MA NEW A3 1.6 102ch ATTRACTION

 

Voilà comme ca fait un bon mois et 1300 bornes que je roule dans cette auto, je me suis dit pourquoi ne pas faire une petite évaluation objective de la bestiole. Je voulais le faire un peu plus tôt mais j’attendais un peu d’avoir quelques kms sous le capot pour avoir un bon avis.

Donc, comme vous avez pu le voir dans ce post je possède une newA3 Akoya depuis le 13/12/04 et je vais parler de cette voiture tant aussi bien au niveau design, équipement, qualité de la finition, du moteur, de la boite 5 et de la conso ainsi que du confort et comportement routier. J’utiliserais pour ça une note déclinée en 5 étoiles pour chaque rubrique avec bien sûr un petit commentaire qui va bien, et avec une note globale et conclusion pour le final.

Je vous remet deux petites photos pour la forme et pour illustrer mon post :

 

 

 

Et bien évidemment ce test reste qu’une approche purement personnelle de la voiture !

 

Voici comment je décline mes étoiles :

***** Très bon

**** Bon

*** Moyen

** A revoir

* Nul (Je casse le suspense d’avance, y’en aura pas !)

 

C’est parti !

 

Design : *****

Je crois que pratiquement tout le monde est d’accord sur ce point là, le design est tout simplement superbe ! J’adore les lignes de la face avant de cette newA3, l’arrière aurait pu être un peu plus agressif, genre faire des phares un peu comme la Sportback, je le trouve trop sage mais il s’accorde bien avec l’ensemble de l’auto. De profil la voiture est très jolie et donne une impression dynamique avec la nervure qui part de l’aile jusqu’aux phares arrières.

Je pense que le futur facelift va bien lui aller aussi mais je préfère quand même ma face avant.

 

Equipement : ****

Je trouve l’équipement tout à fait raisonnable pour Attraction. Je voulais une voiture avec le moins d’électronique/d’électrique possible, bien qu’on n’y échappe plus trop de nos jours. Personnellement je fais parti des gens dont le minimum me suffit. Genre si j’ai ma clim et mes vitres électriques je suis content. Le reste pour ma part n’est que gadget et pour avoir possédé des voitures avec ordinateur de bord dont seul l’affichage de la température m’intéressait à peu près et le régulateur de vitesse qui me servait à rien vu les 1 000 bornes d’autoroute que je fais en un an et encore, j’ai décidé d’opter pour le minimum. Déjà bien heureux d’avoir de série une clim bizone, même si le bizone ne me sert pas vraiment…

Je mets que quatre étoiles car il faut quand même bien taper dans les options pour agrémenter la voiture. J’ai pris en options les jantes alu, la peinture métal ainsi que les antibrouillards. Grosso modo il doit y en avoir pour ~1300e d’options. Ce qui fait quand même une petite somme. Je pense que les anti-brouillards auraient pu être de série surtout à ce niveau de prix. Enfin ne crachons pas dans la soupe non plus.

 

Finition : ****

La finition ets bonne, je ne dirais par excellente car j’ai un ajustage de plastique de garniture vers ma ceinture de sécurité qui n’est pas identique à celui coté passager, à savoir que la jointure n’est pas parfaite mais enfin là je chipote plus qu’autre chose, mais c’est dit ! Car dans l’ensemble j’ai pas vraiment à me plaindre, si n’est un sifflement parasite vers 60km/h au niveau du rétro passager ( ?) qui à mon avis est du à un défaut d’assemblage. De plus en freinant fort j’ai parfois un bruit a l’arrière qui vient de je ne sais où, et ce bruit réapparaît dès la réaccélération. Ca me le fait pas tout le temps mais c’est curieux… Voilà pourquoi j’ai enlevé une étoile mais sinon tout le reste c’est vraiment nickel, tant au niveau du tableau de bord que des plastiques en général. A noter que j’aurais préféré du tissu sur les accoudoirs des portes que du plastique mou granulé.

 

Moteur, boite et conso : ***

Sortant d’une Golf IV 1,6l 105cv, je dois bien avouer que ce 102ch m’a plutôt agréablement surpris. Cette newA3 étant plus lourde que la Golf et malgré ses 8 soupapes et ses 102ch il fait aussi bien que le bloc 105ch de mon ancienne VW ! Bien que je sois encore en rodage et ne dépassant pas les 3000trs/mn, les reprises sont identiques. J’attends de voir un peu pour vraiment laisser s’exprimer le moteur mais je pensais qu’il allait être plus plat que ca. Enfin c’est loin d’être un foudre de guerre mais vu que je fais 90% de ville, je dois dire qu’il rempli bien son job. Le vendeur m’avait conseillé le 115ch FSI mais j’avais un budget à tenir, options comprises. Après on s’en sort plus.

Pour la conso elle est identique à l’ancienne golf, à savoir que je faisais un plein tous les 15 jours et là avec l'A3 c’est pareil, soit environ 400 bornes avec.

Maintenant la boite de vitesse. Je possède une boite manuel à 5 rapports, mais la précision de celle-ci est pas top je trouve. Je me suis loupé sur le premier rapport une fois, pensant l’avoir complètement enclenché, ce qui n’était pas vraiment le cas au vu du bruit quand j’ai embrayé… Pour la marche arrière c’est pareil, je me suis loupé de la même façon deux fois. Je même suis obligé de la passer plusieurs fois pour être sûr d’y être. Voilà pourquoi je mets que 3 étoiles à l’ensemble.

 

Confort et comportement routier : *****

Alors là c’est du pur bonheur ! Cette A3 colle au bitume, bien calé dans les sièges même si ce n’est pas des sports, la voiture est vraiment super agréable à conduire. La direction est précise, l’amortissement suffisamment dur (ou souple c’est comme on veut), je me suis même surpris dans une saleté de virage traite et la voiture à vraiment bien tenu le cap ! Bref le chassis de cette auto est vraiment au top et l’agrément de conduite s’en fait ressentir dès les premiers tours de roues. 5 étoiles bien mérité !!

 

Note globale et conclusion : ****

Voilà mon test étant terminé je peux faire une petite conclusion. C’est ma premiere Audi et je pense pas la derniere, dans la mesure de mes moyens bien sûr ! Après c’est sûr qu’en y regardant de plus près pour le même prix j’aurais pu avoir une Golf V avec une pléthore d’équipement mais entre raison et passion chez moi la passion l’a emporté et je ne le regrette pas. Sauf que si j’avais pu j’aurais peut-être pris le FSI 115ch, mais j’aurais dû faire l’impasse sur les options, après c’est une affaire de choix personnel.

Enfin cette newA3 m’a séduit, me séduit et me séduira encore pour plusieurs milliers de km !

 

Voilou

 

[Sebcorsica]

Profites bien alors

@++

[Ludvyck]

  TEST DE MA NEW A3 1.6 102ch ATTRACTION

 

 

Pour la conso elle est identique à l’ancienne golf, à savoir que je faisais un plein tous les 15 jours et là avec l'A3 c’est pareil, soit environ 400 bornes avec.

 

 

 

Salut je suis nouveau venu ici et je m'interesse à cette motorisation mais ai-j ebien lu?? 400Km avec un plein? ca me paraît énorme.

 

Est-ce dû à une utilisation urbaine ou bien la consommation est-elle réellement importante?

[Oufmen]

Salut je suis nouveau venu ici et je m'interesse à cette motorisation mais ai-j ebien lu?? 400Km avec un plein? ca me paraît énorme.

 

Est-ce dû à une utilisation urbaine ou bien la consommation est-elle réellement importante?

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J'ai eu une New A3 1.6 avant le S3 et je faisait environ 600 km avec le plein sur des trajets petite route/ville Sinon c'est sur que dans les embouteillages, c'est autre chose

[Ludvyck]

J'ai eu une New A3 1.6 avant le S3 et je faisait environ 600 km avec le plein sur des trajets petite route/ville  Sinon c'est sur que dans les embouteillages, c'est autre chose   

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en fait je roule actuellement en hdi (90cv de chez 307) mais je roule tres peu au quotidien.... par contre j'aimerais ne pas avoir a faire 2 pleins qd je descends ds le Sud ca m'arrangerait pas mal car le budget vacances va exploser sinon!!!

 

du coup je me tate encore ..tdi ou essence... j'y réfléchi merci pour ta réponse rapide en tous cas

[philfr69]

Est-ce dû à une utilisation urbaine ou bien la consommation est-elle réellement importante?

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C'est dû à une utilisation essentiellement urbaine, surtout qu'à Lyon c'est souvent le bordel. Maintenant j'ai pas calculé exactement faudrait que je me penche plus sur la question. Je vais faire le plein demain justement, je calculerais ca exactement.

[PandaVet]

400 km avec un plein et un 1,6 l, on s'approche plus du V6 3,2 sur lequel on a tiré comme un goret...

Je suis assez étonné, même si tu fais beaucoup de ville... En tout cas, excellent reportage !

 

JP

[Oufmen]

400 km avec un plein et un 1,6 l, on s'approche plus du V6 3,2 sur lequel on a tiré comme un goret...   

Je suis assez étonné, même si tu fais beaucoup de ville...  En tout cas, excellent reportage ! 

 

JP

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C Klair !!!

Méme moi, j'ai du mal a faire moins de 400 bornes avec le S Pourtant je roule pas comme un papy

 

Enfin il ne faut pas oublier que sa voiture n'a que 1300 kms, ceci explique cela

[orangeroad]

400 km avec un plein et un 1,6 l, on s'approche plus du V6 3,2 sur lequel on a tiré comme un goret...   

Je suis assez étonné, même si tu fais beaucoup de ville...  En tout cas, excellent reportage ! 

 

JP

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En fait, c'est même tout à fait possible de moins de 400 km avec une V6 3,2l

C'est le mode super goret

[philfr69]

Bon voilà j'ai fais le plein, le hasard a voulu que ce soit à 1300km tout rond, rendez-vous dans ~15jrs avec le nombre de km parcouru.

[Ludvyck]

Bon voilà j'ai fais le plein, le hasard a voulu que ce soit à 1300km tout rond, rendez-vous dans ~15jrs avec le nombre de km parcouru. 

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ok à dans 15 jours alors et bonne route!!

[philfr69]

Yop me revoilà !

 

Bon alors j'ai pris mes mesures et apres un peu plus de 15jrs et un plein, j'ai fais................. roulement de tambour.................... 453km précisément avant que le voyant de la réserve ne s'allume. A noter que j'ai fais du 100% ville.

Par contre demain direction le bar car là elle réclame...

 

 

[sylv11]

Merci pour ce retour utile

 

Par contre, de combien de litres est ton plein d'essence (pour estimer + précisément la conso).

 

En effet, ça m'intéresse de près car je fais aussi beaucoup de ville et ça m'aidera dans ma réflexion.

 

Egalement, as-tu fais un peu d'autoroute pour estimer de la puissance disponible sous la pédale ?

 

Merci pour ces infos

Modifié 16 février 2005 par sylv11

[Ludvyck]

Yop me revoilà ! 

 

Bon alors j'ai pris mes mesures et apres un peu plus de 15jrs et un plein, j'ai fais................. roulement de tambour.................... 453km précisément avant que le voyant de la réserve ne s'allume. A noter que j'ai fais du 100% ville.

Par contre demain direction le bar car là elle réclame... 

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Oulaaaa 453Km avec un plein!!!

 

Même si c'est de la ville je trouve que la conso est énorme.... merci pour ces précieux renseignement, n'ayant toujours pas vendu ma voiture actuelle, je vais me laisser encore pas mal de temps à la réflexion. Si d'autres personnes peuvent nous dire leur conso avec un Diesel ou une autre cylindrée je serai intéressé.

 

 

Sinon merci encore pour ce post très très intéressant

 

 

[philfr69]

Merci pour ce retour utile   

 

Par contre, de combien de litres est ton plein d'essence (pour estimer + précisément la conso).

 

En effet, ça m'intéresse de près car je fais aussi beaucoup de ville et ça m'aidera dans ma réflexion.

 

Egalement, as-tu fais un peu d'autoroute pour estimer de la puissance disponible sous la pédale ?     

 

Merci pour ces infos   

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Pour le plein je viens tout juste de le faire ce matin et j'ai pas fais gaffe au nombre de litres à vrai dire...

Mais comme là j'ai le ticket de caisse sous les yeux... voyons je fais chauufer la calculette... alors par rapport au prix du litre de ma station qui était de 1,069e (SP95) on arrive à 48,55L. (Je te laisse deviner le prix payé, ca fait un peu de maths ). Sachant qu'il me restait encore ~7 litres dans la réserve, vu que ca fait 55L le réservoir.

 

Pour l'autoroute j'en ai pas vraiment fait. Mais tu peux conserver les 130 sans probleme je pense. Plus sérieusement j'ai pas dépassé le 110 car j'ai fait qu'une toute petite portion, donc je peux pas trop encore te reseigner.

 

 

[philfr69]

Oulaaaa 453Km avec un plein!!! 

 

Même si c'est de la ville je trouve que la conso est énorme.... merci pour ces précieux renseignement, n'ayant toujours pas vendu ma voiture actuelle, je vais me laisser encore pas mal de temps à la réflexion. Si d'autres personnes peuvent nous dire leur conso avec un Diesel ou une autre cylindrée je serai intéressé.

Sinon merci encore pour ce post très très intéressant

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Mais derien.

 

Sinon en calculant ca fait du ~9.4L/100km. Ca me surprends pas plus que ca car avec mon ancienne golf 1.6L je fesais pareil. D'ailleurs c'est même étonnant car l'A3 est plus lourde que la Golf. Enfin tant mieux.

Mais pour un dieseliste c'est sûr que la conso peux lui paraitre énorme. D'ailleurs sur le site Audi ils se trompent pas, la conso du 1.6L est donnée en utilisation urbaine à 9.6-9.8L/100.

 

[fclem]

  TEST DE MA NEW A3 1.6 102ch ATTRACTION

 

Voilà comme ca fait un bon mois et 1300 bornes que je roule dans cette auto, je me suis dit pourquoi ne pas faire une petite évaluation objective de la bestiole. Je voulais le faire un peu plus tôt mais j’attendais un peu d’avoir quelques kms sous le capot pour avoir un bon avis...

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Enfin cette newA3 m’a séduit, me séduit et me séduira encore pour plusieurs milliers de km ! 

 

Voilou 

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Salut !

Je vois que t'as un autoradio Alpine ! c'est pour ton Ipod que t'as choisit ça ? Et surtout est-ce que tu as l'affichage déporté sur le tableau de bord ? Si oui, t'as du acheter un adaptateur en plus de ton autoradio ou il t'as simplement fallu connecter la prise derrière l'autoradio et tout à fonctionné du premier coup ?

 

Merci...

[philfr69]

Pour l'alpine c'est moi qui l'ai filé chez Audi pour qu'ils me le monte au moment de la livraison, sinon j'ai pas d'Ipod ni d'affichage déporté.