Petit Probléme old a3 reservoir d'eau (moteur)

[Amellb]

Salut a tous

avant de poster bien sur jai verfié si mon probleme n'etait pas déja explosé

je suis l'heureux possesseur depuis 4 mois

d'une magnifique Audi A3 Tdi 110 de mai 99

de couleur bleu

finition ambiente (clim auto, chassis sport,jantes 16')

voila petite description de mon petit véhicule

j ai 1 petit probléme avec cet auto

si sur autoroute je pousse 1 peu

au dela de 3000 tr/mn

j ai 1 perte du liquide de refroidissement

quelqu'un sait pourquoi ?

merci de votre aide !!

[dago]

Salut a tous

avant de poster bien sur jai verfié si mon probleme n'etait pas déja explosé

je suis l'heureux possesseur depuis 4 mois

d'une magnifique Audi A3  Tdi 110 de mai 99

de couleur bleu

finition ambiente (clim auto, chassis sport,jantes 16')

voila petite description de mon petit véhicule

j ai 1 petit probléme avec cet auto

si sur autoroute je pousse 1 peu

au dela de 3000 tr/mn

j ai 1 perte du liquide de refroidissement

quelqu'un sait pourquoi ?

merci de votre aide !!

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pas bon signe a mon avis !!

[Amellb]

pas bon signe a mon avis !! 

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mais kan je roule inferieur a 3000 rien !!

bizarre

sinon elle ne surchauffe pas

 

[Dj Pyax]

Peut-etre trop de pression dans le circuit avec une fuite !

Est-ce que tes durites sont dures ?

Je pense au calorstat qui doit déconner, mais bon faut chercher dans le circuit de refroidissement

[Tophe]

S'il y a une fuite tu devrais pouvoir la repérer en faisant tourner ton moteur capot ouvert. Ca n'est peut-être qu'un collier mal serré.

[Amellb]

S'il y a une fuite tu devrais pouvoir la repérer en faisant tourner ton moteur capot ouvert. Ca n'est peut-être qu'un collier mal serré.

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déja merci de vos réponse

j ai remarqué que 1 peu plus bars en suivant les durites (1 peu plus haut que phare droit )

etait trés humide

je pensais a 1 durites poreuse

mais je voulais savoir si quelqu'un avait déja eu ce prob

j'avais déja entendu parler mais sur 1 golf 4

par contre je recherche quelque pieces

phare évo

jantes en 17' les étoiles

si vous avez ça faites moi signes

volant phase 2 ect ..

merci .

[Dj Pyax]

par contre je recherche quelque pieces

phare évo

jantes en 17' les étoiles

si vous avez ça faites moi signes

volant phase 2 ect ..

Tu vas te faire jetter si tu passes une annonce ici !

 

Pour revenir à ta durite, il faut surveiller si tu as du liqiude (Gras) à cet endroit !

C'est peut-ètre la cause, une fuite toute bète !

 

[Amellb]

Tu vas te faire jetter si tu passes une annonce ici !

 

Pour revenir à ta durite, il faut surveiller si tu as du liqiude (Gras) à cet endroit !

C'est peut-ètre la cause, une fuite toute bète !

 

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oki desolez pour l'annonce

je vais verifier si c gras

merci

[Amellb]

oki desolez pour l'annonce

je vais verifier si c gras

merci

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personne n'as 1 idée ?

on ma parlez de la pompe à eau ??

je pense que je vais aller l'ammener chez audi

mais jai peur de la facture ..

[Tophe]

Si tu changes la pompe à eau, fais la distri aussi et attends-toi à un ticket de 600€ en RP

 

Mais c'est pas dit que ça soit ça ton pb de perte de LdR car une pompe à eau HS, généralement, on s'en aperçoit parce que ça surchauffe (température à relever sur le canal 49 de la clim, parce que l'aiguille du TdB est trop imprécise).

 

Moi ton truc ça me fait penser à un collier de serrage mal fichu, j'avais eu le même problème mais c'était parce qu'on l'avait mal remonté après avoir bricolé dessus : ça perdait qu'à partir d'un certain régime, donc d'une certaine vitesse d'écoulement dans le circuit.

 

Fais chauffer ton moteur 10 minutes et, capot ouvert, demande à qqun de la monter à 3000 tours pendant que tu jettes un oeil sur le circuit

 

PS : a priori les joints de culasse tiennent la route sur Audi...

[Amellb]

Si tu changes la pompe à eau, fais la distri aussi et attends-toi à un ticket de 600€ en RP

 

Mais c'est pas dit que ça soit ça ton pb de perte de LdR car une pompe à eau HS, généralement, on s'en aperçoit parce que ça surchauffe (température à relever sur le canal 49 de la clim, parce que l'aiguille du TdB est trop imprécise).

 

Moi ton truc ça me fait penser à un collier de serrage mal fichu, j'avais eu le même problème mais c'était parce qu'on l'avait mal remonté après avoir bricolé dessus : ça perdait qu'à partir d'un certain régime, donc d'une certaine vitesse d'écoulement dans le circuit.

 

Fais chauffer ton moteur 10 minutes et, capot ouvert, demande à qqun de la monter à 3000 tours pendant que tu jettes un oeil sur le circuit

 

PS : a priori les joints de culasse tiennent la route sur Audi...

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ben elle a deja fait 1 surchauffe vu sur le canal 49

vais essaye demain

et voir le prix chez audi montpellier

[Amellb]

le pire c est que c'est aleatoire et ça arrive que lorsque que je la pousse (plus de 140)

je la pousse rarement ..

 

[Amellb]

Salut a tous

peut etre des gens soucieux de mon soucis

probleme resolu

pompe a eau HS on a profité pour changé toute les courroies et joint spy

suis content plus de soucis

[Dj Pyax]

Génial !

Et merci d'avoir posté pour la solution !