[B6]achat d'une a4 avant

[breizh]

Bonjour à tous, je suis un grand fan d' AUDI mais jusqu'à présent je n'avais pas les moyens d'acceder à mon rêve, mais maintenant c'est du passé.

Je recherche une a4 avant de 2002-2003 mais le choix est difficile c'est pourquoi je me permet de vous demandez de l'aide:

-je ne sais pas quel modèle acheter 1.9 130ch ou 2.5 180ch, avec ou sans le système quattro?pouvez vous me donner des infos sur l'entretien spécifique d'une quattro .

-ressent on vraiment une différence avec ou sans le système quattro?qu'elle sont les réels avantages?

-sur un moteur 2.5 comment différencie t'on le 150 163 180 ch?

 

Merci A bientôt

[Audiman-Bzh]

bonjour,

 

Si tu prend un modèle de 2002-2003,il s'agit d'une A4 "B6". Le Quattro en motorisation diesel est disponible uniquement avec le V6 TDI 180cv.

 

Pour ce qui est de savoir sur quel motorisation t'orienter, cela dépend de ce que tu reccherche comme conduite.

 

Les 4 cylindres ( 1.9TDI 130cv ) offre des accélérations franche et performante, mais le moteur à une plage d'utitilisation réduite ( passé 3500tr/min, la poussée moteur faiblie), le moteur est nerveux et est agréable en ville.

 

Les 6 cylindres sont autrements plus agréable à conduire car ils sont beaucoup plus souple en utilisation et la poussée offerte par ces mécaniques est régulière de 1500tr/min à 4500tr/min ( il n'y a pas de creux ). le couple moteur est disponible à un régime beaucoup plus bas que sur un 4 cylindres, ainsi Un V6 ce conduit beaucoup en dessous des 2000tr/min. par contre le 2.5 TDI n'aime pas la ville mais les belles routes. En circulation urbaine, il est très brutale surtout en boite manuelle ce qui devient désagréable surout pour les passagers.

 

Niveu consommation, une V6 consommera toujours plus que le 4 cylindres masi au vue des performances offerte et l'agrément supplémentaire, on ne voit plus cette consommation ( pour Exemple, sur la mienne 2.5 TDI 180cv Q : 8.5l/100km : 70% routes et 30% villes

 

En entretien chez Audi, le V6 est calssé en groupe 6 ce qui fairt que les révisions ont plus chères que le 4 cylindres ( 30euros de plus de mémoire)

La distribution du V6 reste sont point faible : 1200euros à 120 000km, c'est pas négligeableet faut prévoir!

 

Le 2.5 TDI existe en 155cv-163cv et 180cv quattro, le 180cv pour les différencier, il faut voir le nombre de cheveaux fisceaux : 10pour 155-163cv et 11 ou 12cv pour le 180cv Q

Le 155cv est disponible de 2001 à septembre 2002 je croit et il est remplaçé ensuite par le 163cv

 

Le système quattro est un régale d'utilisation tellement le comportement de la voiture en est sécurisant. Sous la pluie, la voiture est imperturbable et offre une adhérence impressionante ( pas de perte de motricité dans les rond points par ex) et sur la neige!!!

sinon l'usure des pneus est identique à l'avant et arrière mais du coup en est prolongée ( 48000km pour moi avec 4 d'origine)

 

Le gros inconvénient du v6 TDI Quattro, c'est le coup de l'assurance, : véhicule surpuissant du fait des 180cv et 4 roues motrices, le budget se situe entre 1000 et 2000euros par an suivant les compagnies et les bonus/malus.

 

Le mieu est d'essayer les deux moteurs et de faire toi même ton choix. mais lorsque l'on à gouté au V6 et en plus quattro! c'est dur de conduire un 4 cylindres 2 roues motrices!!!!

[breizh]

Merci pour cette magnifique réponse (très complète) qui répond à beaucoup de mes questions. Je suis bien tenté par l'achat d'une 2.5 180 ch quattro mais l'entretien me fait un peu peur! 1200€ pour la distribution, c'est une somme! Sinon,y a t'il un entretien spécifique du système quattro?

 

[Médor63]

Sachant que au moment de changer la courroie, la voiture n'est plus garantie, en général, il est préférable de faire la courroir chez un garagiste hors réseau, dont les tarifs seront bien inférieurs à ceux, scandaleux, de Audi.

Sur mon V6tdi, je ferais faire la courroie chez mon garagiste de campagne, et ca me reviendra deux fois moins cher que chez Audi!!!

[R5TL]

:coucou:

 

@Audiman-Bzh: bravo :bien: pour ta répose super complète !!

 

Je ne peux que renchérir sur le fait que cette voiture est vraiment géniale, je parle de la 2.5 tdi 180 quattro.

La qualité d'assemblage et les matériaux sont ce qui se fait de mieux (avec Mercedes peut-être).

Seuls inconvenients:

- plus chère sur tous les postes (achat, entretien, conso, assurance)

- difficile de revenir "en arrière", cad 4 cylindres et 2 RM.

 

Un exemple: le week end dernier j'ai fait 600 km, il y avait des rafales de vent terribles (100 km/h) et bien la voiture était rivée au sol, aucune dérive, absolument imperturbable !!

 

Au sujet de la conso, il faut relativiser, en effet la voiture fait plus de 1700 kg, et il faut bien nourrir les 6 cylindres !! Je touve le compromis perfs/conso très correct !

 

Autre aspect: le niveau sonore, plus faible et plus agréable avec le 6 cylindres, le 4 étant quelques peu "bourdonnant" et vibrant.

 

Sur long trajet, régulateur à 140, seuls quelques bruits aérodynamiques (facilement masqués par la sono), viennent perturber la quiétude de l'habitacle.

 

En conclusion tu sais ce qui te reste à faire ... :bigsmile:

Moi aussi j'ai preferé attendre de pouvoir me permettre ce vehicule, et c'est que du bonheur !

[breizh]

Je viens de me renseigner pour l'assurance et le montant de ma prime annuelle n'augmente que de 300€ par rapport à ma 406. Je trouve ça raisonnable :P ! Je crois que je vais attendre le bon moment et la bonne occase ! Je pense que ça vaut le coup d'attendre un peu.

[kikounet69]

:coucou:

Pour ma part, je peux juste te donner mon avis sur 2 motorisations,

moi j'ai un V6 TDI 150cv sur une A4 break et mon meilleur ami a une passat break avec le 1.9 130CV.

Eh ben , vive le V6, pour l'agremet:sonorité superbe(sauf au ralenti..), belle allonge, beaucoup de couple...

Moi la prochaine, une avant 180cv.

Allez, bon achat!!!!

:bigthumbup:

[boulderdash]

hello

 

Pour info la B6 existe aussi en tdi 130 Quattro avec boite 6

Quand au bruit du tdi v6 faut pas exagerer non plus, ca reste du pur diesel et objectivement ca n'a rien de beau !

:coucou:

 

[breizh]

Je regarde plein d'infos sur le forum et je crois que mon choix va se porter sur une 2.5 180ch quattro mais boîte manuelle. Apparement la boîte auto est perfectible, et quand à la fiabilité..... no comment!

[kikounet69]

hello

 

Pour info la B6 existe aussi en tdi 130 Quattro avec boite 6

Quand au bruit du tdi v6 faut pas exagerer non plus, ca reste du pur diesel et objectivement ca n'a rien de beau !

:coucou:

 

 

:) effectivement, quand je dit sonorité, c'est comparé à un 4 cylindres mazout.

Je préfere la sonorité de mon V6 tdi sur route que de mon ancien 4 cyl de ma 1.8T quand même.

Par contre a l'arret...... :bleble:

:coucou:

[breizh]

J'ai trouvé une occasion mais le prix laisse envisager une arnaque, qu'elle est votre opinion?

http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp...mail&track=true

[boulderdash]

c'est effectivement louche

Une caisse pareille vaut facilement au minimum dans les 5000-6000 euros de plus

 

:coucou:

[breizh]

Tu penses comme moi: Elle ne vaut même pas le déplacement? :bigsmile:

[R5TL]

Ben spa cher !!!

 

Mefiance ... faut voir sur place si possible et discuter, les trucs habituels quoi ...

Vehicule accidenté, carnet d'entretien, nombre de propios, etc ... là on est à 5000 roros en dessous du prix ! pour une telle machine ... (vu les km, l'équipement, etc ...).

[breizh]

Je vais peut être aller la voir, mais ça me fait un peu peur. Je ne suis pas un spécialiste !

[Audiman-Bzh]

Ce n'est pas une voiture d'origine française : je m'explique : elle à des supports de plaques ( partie noir visible à l'avant et à l'ariière ) donc elle vient de belgique je pense car les plaques sont enlevée ( les proprios garde leur plaques là bas ) et puis xenon, prépa téléphone vont de pair en belgique et allemagne.

 

D'origine les 2.5TDI Q on une sortie non apparente, là elle sont apparentes donc la modif à été faite tout comme les coques de rétro alu, des jantes Sline, les essuies glaces aéro ( pas d'origine si modèle 2002)

 

là voiture "parait" popre, le kilométrage au vue de l'année cela fait du 25 000km/an c'est normale.

 

Seule hic le prix comme tout le monde le dit!!! une telle voiture un proprio soigneux qui aurait fait des modis et aurait entretenu sa voiture avec amour en aurait demandé au minimm 21 000- 23 000 euros!

Donc là il y a un truc qui cloche je pense! à voir

 

Mais si pas de carnet d'entretien à jour passe ton chemin.

 

J'ai déjà vue une A4 1.9TDI130cv 2003 30 000km partir à 15 000euros masi c'était à une vente aux enchères de liquidation!l

 

 

[R5TL]

Le sans risque en occaze ça n'existe pas ...

Perso je préfère payer un peu plus et être "un peu plus" tranquille (si c'est possible), donc achat d'une première main, carnet à jour et chez le concessionnaire Audi, avec un garantie.

 

T'as attendu longtemps ? ben patiente encore, ne te précipite pas sur la première qui te fait du phare :bigsmile: car sur que ta belle attend dans un hall d'expo !

 

[davydoph]

+1 pour le V6 TDI 180 ch, j'ai la mienne depuis 10 mois et j'en suis très content....

Et même remarques que les pécédentes sur le prix annoncé

[breizh]

J'ai contacté le vendeur par mail et devinez quoi..... Il n'a pas le carnet d'entretien!!!!

Il m'a sorti le barratin d'un vendeur qui veut absolument la vendre mais je lui ai dit que de toute façon sans carnet ça ne m'intérréssait pas.

[Audiman-Bzh]

J'ai contacté le vendeur par mail et devinez quoi..... Il n'a pas le carnet d'entretien!!!!

Il m'a sorti le barratin d'un vendeur qui veut absolument la vendre mais je lui ai dit que de toute façon sans carnet ça ne m'intérréssait pas.

 

 

Si il n' y a pas de carnet d'entretien, a mon avis elle est pendulée!! ( cqfd : le kilométrage à été abaissé ),

Sur un véhicule de trois ans, le carnet ne disparait pas comme par magie!!! et si un proprio égard les papiers de bord, consciencieux, il en commande d'autre directemnt chez Audi avec tous à jours et facture à l'appuie!

 

Là rien, véhicule à problème! elle à 88 000kms au compteur, soit 25 000/ 30 000km/an mettons qu'elle en a fait réellemnt 40 000/an, elle à en réalité 120 000km soit une distrib à faire!!! tout cela réunit explique le prix!

 

Par hasard @Breizh, le vendeur ne t'aurait pas dit de faire la distribution sur la voiture si tu l'achetait ?

[brush]

Y a pas que ca... C'est encre une arnaque au cheque, a la vente de l'allemand, qui part en angleterre mais dont la voiture est en Belgique et il va vous l'envoyer :bigsmile:

 

Le code postal existe pas en belgique

le numéro de phone est bidon

Et je connais aucun Belge qui prends une adresse yahoo en . COM

 

 

cqfd :bigthumbup:

 

Puis le prix, faut pas rêver :rolleyes:

[guizmo76]

exat sur autoscout 24 on trouve souvent des voitures a des tarif sans concurence,et la probleme,vehicule en belgique soit disans,proprio anglais,et la il ne se deplace pas ,il propose de la livrer,chez vous,mais faut verser un acompte,via western union ou autre.gare arnaque total.de toutes facon meme le dernier des cretin ne vendra pas une audi ,volkwagen,bm,ou mercedes,en dessous de la cote argus,faut pas rever.au mieux a la cote ce qui est deja rare,alors 5000 eur en dessous,ca devient un fantasme.gare aux arnaques soyer vigilant.

 

exat sur autoscout 24 on trouve souvent des voitures a des tarif sans concurence,et le probleme,vehicule en belgique soit disant,proprio anglais,et la il ne se deplace pas ,il propose de la livrer,chez vous,mais faut verser un acompte,via western union ou autre.gare arnaque total.de toutes facon meme le dernier des cretins ne vendra pas une audi ,volkwagen,bm,ou mercedes,en dessous de la cote argus,faut pas rever.au mieux a la cote ce qui est deja rare,alors 5000 eur en dessous,ca devient un fantasme.gare aux arnaques soyer vigilant.