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Posté(e)

quel est l'ET d'une jante d'origine ? je souhaite monté des jantes en 5*112 ET 35 avec une cale de 20 ça passe a votre avis?

Posté(e)

Sur TT, c'est du 5 x 100 ET 32 ou ET 33.

Posté(e)

Sur TT, c'est du 5 x 100 ET 32 ou ET 33.

merci pour ta reponse ça me donne un ordre d'idée :bien:

quelqu'un peut me confirmer si c'est 32 ou 33?

Posté(e)

Sur les RS9 18" Origine Audi l'ET est de 35.

Il me semble d'ailleurs que se soit le même ET retenu pour toute la gamme.

Posté(e)

J'ai controlé sur une jante origine: ET32

question a ceux qui montent des elargisseurs, quelle epaisseur de cales avaez vous?

Posté(e)

la pluspart des TTistes mettent du 10mm à l'avant et du 15mm à l'arriere ...

Posté(e)

la pluspart des TTistes mettent du 10mm à l'avant et du 15mm à l'arriere ...

ça donne quoi ? c'est pour moi calculer l'epaisseur de ma cale afin de voir si ça monte ou pas ;)

Posté(e)

salut,mes roues en 18 sont en ET 35,et j'ai mis des calles de 15 a l'arriere et 10 a l'avant,je pense quand meme qu'il faut évité de mettre plus car ça fera ressortir les roues des ailes,ça ne fait pas bien beau et les roues avant viennent a trop ressortir,tu sera partie pour faire repeindre tes ailes arrieres tout les 4 matins a cause des projection qui viendrons directement dessus ,si les roues ressortent de trop.

Posté(e)

merci de ta reponse

je pense avoir trouvé ma solution pour ce montage :bien:

Posté(e)

Je confirme l'ET 35 pour les RS9 Origine Audi.

J'ai mis du 15mm à l'arrière et du 5mm à l'avant. Acheté chez eurofac 120€ avec visserie, donc pas cher comparé à ce que propose TTShop.

Posté(e)

je recapitule, je vais me retrouver avec 4 jantes en 8.5*18 ET 20 a l'arriere (cales de 15 ) et du 8.5*18 ET 25 (cales de 15 - 5mm dans le fond de jantes enlevé par usinage)

vous en pensez quoi?

au depart ces jantes sont en ET35

Posté(e)

je recapitule, je vais me retrouver avec 4 jantes en 8.5*18 ET 20 a l'arriere (cales de 15 ) et du 8.5*18 ET 25 (cales de 15 - 5mm dans le fond de jantes enlevé par usinage)

vous en pensez quoi?

au depart ces jantes sont en ET35

 

 

Tu n'as pas peur toi <_< ...

 

++

Posté(e)

Tu n'as pas peur toi <_< ...

 

++

moi non, pour un info j'ai roulé une petite année avec ma golf cab qui avait des jantes porsche et donc des cales d'adaptations et cela sans aucun pb

Posté(e)

je me suis renseigné chez un specialiste de la jante, il m'a dit que sur ces jantes ça pouvait etre possible car il a assez de matiere!

enfin pour en avoir le coeur net je lui amene les jantes ce week end

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

salut pas de soucis à retravailler des jtes... tu va chez qui et quelles roues?

j'ai un ami qui a fait repercer ses jtes des volk racing en 10*18 pr mettre aussi sur un GT (kit large) jtes en 5*114.3 passée en 5*100! c nickel!

 

dixit l'interessé :

"me revoila de belgique 3x en une semaine (imcapable d'avoir en france leur acceuil leur qualiter de travail et leur tarif)

 

la societer toninox

http://www.toninox.be/ qui repare de la jante meme exploser en deux elargis les jantes mais aussi le contraire repolis les bord ect ect ainsi que les echappements je lui et apporter les 4 volks pour me chnger l'entraxe de 5x114.3 en 5 x100 elles avaient 10 trou en 5x114 et voila le travail

Image IPB

la ou les trou sont a l'alu brut il a recharger les anciens et repercer en 5x100 et il ma fait aussi la bague de centrage adapter a la sub

donc 20 trou a boucher et repercer + bague pour 175 euro

Image IPB

 

pr ma part je l'ai contacter pr passer des antera 5*100 ET14 en 5*100 ET35... il veut voir les jtes av de se prononcer (serieux...) mais d'apres lui pas de prb : il recharge les trous, enleve de la matiere sur la face d'appui et reperce... ça parait tellement simple... :bien:

Posté(e)

hé oui on peut tout faire avec une jante alu :bien:

Posté(e)

c'est des jantes de ouf qu'il va mettre le gars : ca me fait penser à celles utilisés sur les grosses GT de course ...

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