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911TT77

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Tout ce qui a été posté par 911TT77

  1. C'est l'angle de prise de vue qui fait effectivement laisser entrevoir ce jour. Lorsque l'on prend place dans la voiture, on ne voit absolument rien L'objectif se trouve au niveau de l'assise du siège. En fait, mise à part la finition qui demande absolument un recouvrement cuir ou autre et le boulot d'intégration le reste rend bien.
  2. audittwest, tu as des info à me donner concernant ta reprog 270cv, ça m'intéresse.
  3. Comme j'ai eu l'occasion de le dire plus haut, cette "console" n'est en fait qu'un habillage sur lequel on ne peut absolument rien fixer. Il faut démonter l'habillage d'origine, puis modifier en profondeur la structure porteuse dans laquelle prend place le concert d'origine et enfin reprendre et ajouter des fixations pour le bloc clim. Pour ma part, j'ai eu recours a du profilé alu en équerre de 20X20 vissées sur la structure d'origine. Il faut compter une journée et demi de boulot. Et voila. Lorsque je démontrais l'habillage Pogéa pour le faire recouvrir (fin decembre), je prendrais des photos de mon montage. Je prendrais également une photo de l'habillage brut et vous verrez que ça ne vaut pas les 319 euros que cela m'a couté mais bon on n'a pas vraiment le choix
  4. Autre essai Autre essai Ce coup ci ça marche
  5. Apparemment, ça ne marche pas. Fichier trop lourd peut être
  6. Demain j'essaie de prendre une plus belle photo
  7. Je ne me suis pas enfermé, mais je suis assez occupé. Comment fait on pour inserrer une photo?
  8. A ma connaissance, pour le moment il n'existe qu'un seul modèle, du moins il n'y en a qu'un sur le catalogue en ligne. Mais s'ils utilisent le même moule, je doute de l'adaptabilité au poil près. Sur leur site ils montrent une console habillée en alcantara, le revétement masque ainsi les défauts de la console brut. Et puis il y a quand même quelques retouches à apporter pour que le bloc clim passe bien dans son emplacement. Par contre le resultat est plus sympa en vrai qu'en photo.
  9. Pas bête, mais comme je voulais un double DIN, j'ai mis un double DIN.
  10. Dans les 300€, c'est vraiment exagéré, mais le problème est que l'on a pas le choix. La qualité de finition est vraiment très moyenne,il faut absolument faire recouvrir la console par un sellier. Je prévois de le faire en décembre. Entre le poste, la console et le travail du sellier à venir, la facture tourne aux alentours de 2200€. Mais le son est incomparable avec celui délivré par le concert II, en plus je pilote mon Iphone, j'ai la vidéo, et le téléphone embarqué
  11. Ca y est, j'ai monté mon Pioneer F10BT dans la console double Din POGEA. En fait, cette console n'est qu'un enjoliveur, pour faire tenir autoradio et commande de clim, il faut modifier profondément le bati de la console d'origine. Pour mon compte, je trouve que la qualité de la console est vraiment très très médiocre au regard de son prix, c'est limite escroquerie mais bon il n'y a pas d'autre choix possible. Pour un montage complet, prévoir au minimum une journée et demie. Pour ce qui concerne le système BOSE, il n'y a là rien de compliqué. Il faut acheter le module 4/130 de Phonocar et le relier aux fiches ISO d'origine. Il faut également acheter un ampli d'antenne chez Audi à 15€. Maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver comment démonter le porte instrument pour aller récupérer le signal vitesse. Si quelqu'un a un tuyau, il est le bienvenu.
  12. Merci pour l'info, Moi perso je ne fume pas et ma voiture n'a jamais vue de cigarette.
  13. J'ai eu beau chercher, je ne trouve pas de console double DIN pour des TT Mk1. Quelqu'un en a t il déjà vu? Connaissez vous un endroit ou s'en procurer Merci
  14. Jamais eu ce genre de probléme. Quel est ton kilomètrage?
  15. Quelqu'un a t il déja demonté le carenage situé sous le moteur de la V6 ? J'avais envie de faire ma vidange moi même, mais sur la V6 (je ne sais pas comment c'est pour les autres) il faut démonter la moitié de la voiture pour parvenir au bouchon de vidange et filtre à huile. De plus il y a deux grosses vis 12 pans creux de type zxn et j'ai l'impression que la clé ou la douille qui servent à les dévisser ne doivent pas se trouver facilement.
  16. Je confirme, il suffit de chauffer au sèche cheveux, puis de retirer le logo. Essuyer ensuite les reste de colle au white puis passer un coup de polish. Personnellement, j’ai tout retiré à l ‘arrière sauf quattro et 3.2
  17. Moi si ! Et tous les jours sauf ceux ou je prends ma moto
  18. Je ne l'ai pas vu se garer, mais comme il a passé le poste de filtrage, il fait partie de la boite et est résident sur le site. Sinon, le tt vu précédement était gris.
  19. Oui, donc c'était bien moi, je travail sur roissy mais j'avais deux jours de réunion sur orly. Nous somme dons apparement "collègue". Tiens , vendredi en me garant, j'ai vu passer un new TT noir devant le poste de filtrage. Et puis la dernière fois que j'étais venu, j'avais vu une 225 devant le bat75. Si tu veux tu peux poster la photo de ma tt sa plaque est visible tous les jours devant et derrière.
  20. Sur le parking Air France ce devait surement être moi.
  21. Non Pas sur les freins de V6. Il s'agit d'une piece amovible dont le principe de fonctionnement est l'inverse. Fermeture du circuit par récupération de masse
  22. Oui le temoin d'usure (contact electrique) fait partie de la voiture. Il est clipsé sur la plaquette et se remet facilement en place lors du remontage des plaquettes neuves. Il prend place dans le logement au centre de la plaquette Par contre, je ne me souviens plus s'il y en a un par train ou un par roue. [attachmentid=17712]
  23. La mienne a 32000km, j'ai remplacé les plaquettes avant vers 25000km pour le reste RAS tout est neuf
  24. Tu verras, le jaune c'est marrant tous les insectes prennent ta voiture pour leur mère. Hier il a fallu que je vire une abeille à coups de pieds dans le c... du garage. Welcome to the yellow team
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