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Posté(e)

salut

j'ai des acoups qui viennent de temps en temps,moteur chaud comme moteur froid.ca pourait venir d'où?

c'est a dire:

 

a l'arret le ralentie oscille de 50 tours,le moteur donne des acoups

 

et quand je roule je sens les acoups

 

dernierement j'ai fait:

la distribution + pompe a eau,tendeur de courroie d'accessoire +courroie,vidange,filtre go

 

je suis en train de changer les durites de dépression

Posté(e) (modifié)

un p tit tour vers l'allumage .??? bougie etc ...

et autre chose qui mets arriver ....tya pompe a essenc efait du bruit .??? ba t es peu etre des chance qu elle " dépreseurise " c est a dire quelle ne donne plus la bonne pression au reseaux ..ou alors le filtre a essence qui est sale : méme effets .

Modifié par wolfeune
Posté(e)
un p tit tour vers l'allumage .??? bougie etc ...

et autre chose qui mets arriver ....tya pompe a essenc efait du bruit .??? ba t es peu etre des chance qu elle " dépreseurise " c est a dire quelle ne donne plus la bonne pression au reseaux ..ou alors le filtre a essence qui est sale : méme effets .

437045[/snapback]

 

bonjour, quel est le modele et type de ta voiture. ca m'aiderai pour savoir d'ou ca viens.

merci

Posté(e)

Salut Davy,

 

J'ai l'impression que ta distribution se décale !

 

Mon frangin a eu le mm problème sur son old A100 2.5 TDI..

 

As tu pensé à faire changer la clavette dans le bas moteur (au niveau de la poulie qui va sur le villebrequin) ?

A chaque remplacement de la distri, il faut la faire, sinon ta courroie se décale progressivement et c'est la catastrophe : moteur KO (c'est ce qui est arrivé à mon frero) !

 

Si tu l'as changé, peut-être un problème de serrage de la vis de la poulie en bas..

 

En tout cas roule pas trop comme ça...

 

Bon courage..

Posté(e)

ma voiture est une tdi

j'ai tout marqué sur ma signature

 

 

 

 

j'ai fait ma distrib ya quelque semaine,elle le fesait déja avant

un collégue mécano ma déconseillé de dévisser la vis de poulie de vilbrequin

 

je sais qu'il faut le faire sur le TD

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