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Bonjour à tous,

Après le gros manque suite à la vente de mon A8 il y a quelques années, je crois que je vais re-craquerAP-Smiles_u1F60A.png

J'ai une personne proche de chez moi qui vend un S8 de 2008 avec 210000km.

Le propriétaire a eu pas mal de soucis apparemment suite à la casse de clapets collecteur. Comme il a du sortir le moteur, il a profité pour faire pas mal de chose: remplacement collecteur, soupapes, joints de culasse et chaine de distribution, bobines...

La voiture roule à priori tout les jours sans problèmes maintenant. Il a remplacé les suspensions pneumatiques par des combinés filetés (j'avais pas mal de problèmes avec mes suspensions pneumatiques avec mon première A8), donc ca ne me gêne pas au contraire.

Pour le reste, les entretiens classiques bien suivis.

Est-ce qu'il y a des points particuliers à surveiller, autre qu'une A8 classique? Est-ce raisonnable de se tourner sur une voiture qui a eu de tels problèmes mécaniques (d'ailleurs j'ai l'impression qu'il n'ait pas le seul à avoir eu ces soucis de casse clapets.

Merci d'avance pour vos lumières!

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