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Posté(e)

Je possède une A3 TDI 110 de 1999 et je voudrai savoir si nettoyer son débitmètre cela serré bien ? Et si ou comment faire ?

Posté(e)

Je ne suis pas certain que çà se nettoie. Il y a un chauffage du filament qui devrait le débarasser des événtuelles impuretés et si çà ne suffit pas je ne pense pas qu'un jet d'air comprimé fasse mieux.

Peut etre que quelqu'un de plus qualifié quemoi sur le forum te donnera une solution mais je crains qu'ilne reste que le changement.

Par contre il y a de larges possibilités de prise en charge par Audi. Fais une recherche sur le forum on en a parlé souvent .

coucou.gif

Posté(e)

En dernier recours, tu peut l'asperger de nettoyant frein puis tu le laisse sécher tranquillement, le résultat n'est pas garantie c'est pour ça que c'est vraiment en dernier recours ! coucou.gif

Posté(e)

On doit pouvoir également l'envoyer à nettoyer chez bosch ou ailleurs...

 

Y'a des entreprises spécialisées dans ce genre de travaux wink.gif

Posté(e)

t'as des noms ou c'est juste des "on dit" ?

Posté(e) (modifié)
t'as des noms ou c'est juste des "on dit" ?

430103[/snapback]

blink.gif Les boites éléctricité auto qui sont revendeurs agréés bosch, savent parfaitement quoi faire wink.gif

 

Au lieu d'intervenir ainsi pourquoi est-ce que toi, tu ne donne pas de solution? sad.gif

Modifié par phoenix-dr
Posté(e)
Surtout pas dair comprimé! Démonte simplement la durite d'admission entre la boite à air et le débimètre et vaporise de l'Air 5.

431184[/snapback]

 

 

de l'Air 5. c'est quoi?

Posté(e)

Malheurement l'air ne fera pas grand chose...

Ceux qui conseillent ce genre de chose, je me demande si ils ont essayés?

 

Le problème, c'est que ce sont de très fines particules de poussières et autre

 

et comme elles sont vraiment minuscules, elles se collent parfaitement les unes aux autres, ce qui fait une fine péllicule mais très compacte!

 

Alors disons que l'ideal serait de pouvoir atteindre la chose

 

mais si on touche au filament on risque des ennuis

 

perso, j'avais essayé d'enlever le gros grillage en plastique (un gros cadrillage), dommage que je n'aie pas eu le "tami en métal" à la place, ça aurait été plus simple, le cadrillage en plastique est trop fragile, vous le verrez très rapidement!

 

Bon, en gros il faudrait le tremper dans une solution assez agressive pour décoller la pellicule, mais pas trop pour attaquer la pièce et surtout les joints!

 

Ensuite on pourra peut-être le souffler wink.gif

Posté(e)

Pour nettoyer le débimétre, mon préparateur a utilisé de l'alcool à brûler. Juste un bain, sans immerssion totale (partie electronique) et surtout pas d'action mécanique.

Et laisser sécher plusieurs heures pour être certains que c'est bien sec!!

 

Il a démonter la partie mesurante: celle tenue par 2 vis avec un embout spécial, un TORX avec un téton au milieu!

 

 

Faut faire extrêmement attention au fil qui peut casser!! Et là c'est foutue!!

 

Sinon tu peut allé aux piéces détachés et demander un échange standard pour 90€ t'en a un tout neuf!!

Posté(e)
Surtout pas dair comprimé! Démonte simplement la durite d'admission entre la boite à air et le débimètre et vaporise de l'Air 5.

431184[/snapback]

Je ne pense pas que ce produit soit efficace dans ce cas, car sur la fiche technique il est marqué "Laisse une pellicule lubrifiante anticorrosive après nettoyage" et je ne pense pas que le débimetre apprecie ce genre de traitement traitement.......

Posté(e)

attention tous les débitmètres ne sont pas pareil

 

Celui qui tient avec deux vis torx n'a rien à voir avec un débitmètre RS2 par exemple!

 

Si vous parlez de solution de nettoyage pour votre propre débitmètre

merci d'en mettre une photo et de préciser le model de voiture sur lequel il va!

 

wink.gif

Posté(e)

je sais pas c koi le probleme mais bonne annéé quand meme

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