Problème audi A3 - 16618 - Boost Pressure Regulation

[Baptiste.R]

Bonjour à tous,

Je possède une audi A3 8P 2.0 TDI 136ch, de 2006. Code moteur : AZV
Modèle 3 portes. Une super voiture, qui a plus de 355.000km.

Cependant, je rencontre un problème depuis ... 4 ans.
Il y a 4 ans, après une barrière de péage sur l'autoroute, j'accélère fort, et une fois passé les 100km/h, pfiou, plus rien, plus d'accélération ni puissance.
Je me gare sur le côté, re-démarre, et hop... plus rien. Aucun voyant ne s'est allumé.

2 ou 3 mois après, même problème, passé les 90km/h, et les 2500 tours / minute, plus de puissance ni d'accélération, elle se met en mode dégradé. Aucun voyant allumé.
En faisant divers tests de conduite, je me suis rendu compte que je pouvais monter jusqu'à 130km/h, si j'accélérais doucement et si je ne dépassais pas les 2500 tours / minute. Je n'ai donc pas cherché plus loin.

Mais... depuis 1 an le problème s'est aggravé. Je ne peux maintenant plus dépasser les 105 ou 110km/h, à 2000 tours / minute.
Ce qui est étonnant, c'est que jusqu'à 70/80km/h, je peux monter très haut dans les tours sans aucun problème.
Mais c'est vraiment arrivé à 70/80km/h, et plus de 2000 tours / minute, pfiouu, voiture mode dégradé.
Un code erreur à la valise est apparu (sans aucun témoins affiché sur le tableau de bord) :
16618 - Boost Pressure Regulation 
            P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition)
             Freeze Frame 
                    RPM: 2394 /min
                    Torque: 248.0 Nm
                    Speed: 124.0 km/h
                    Load: 51.8 %
                    Voltage: 14.36 V
                    Bin. Bits: 00101000
                    Absolute Pres.: 2101.2 mbar
                    Absolute Pres.: 2560.2 mbar

Je suis allé voir 3 garages différents, aucun n'a trouvé le problème...
Ils ont vérifiés : 
Le système de contrôle de la pression de suralimentation
Effectuez un test de sortie (pour vérifier le turbocompresseur).
Effectuez le réglage de base (pour vérifier le contrôle de la pression de charge).
Effectuer un test de pression pour localiser les fuites
Contrôlez/remplacez la vanne de commande de pression de suralimentation (N75).

 

Tout était bon selon eux. Et 2 sur 3 m'ont dit que changer le turbo entièrement ne résoudra pas forcément la panne.
J'ai cherché sur internet, je suis tombé sur plusieurs forums qui parle de cette erreur "P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition)", mais sans réellement avoir de solution, ou les mêmes symptômes.

Je sais que ma voiture a beaucoup de kilomètres, mais c'est vraiment une voiture extra que je n'ai pas envie de changer, et hormis ce problème, tout roule très bien.
J'ai un sentiment que ce n'est pas grave chose, et qu'il faut juste trouver l'élément qui fait que je perds ma puissance et qu'elle se met en mode dégradé comme cela.

Si jamais quelqu'un a une idée ou une piste, ce serait super. Ou qui a eu le même problème et l'a résolu, ce serait incroyable !

Merci beaucoup aux personnes qui vont me lire

[Bap33]

Hello,

 

Peut-être quelques pistes ici :

16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)

 

Les 3 garages ont l'air d'avoir pris le problème par le bon bout en faisant tout ce que tu as listé.

Mais est-ce que les 3 garages ont regardé le capteur G31 ?

 

[le_yoyo_80]

Regarde ton intercoller si fuite, pas de pression, ou au contraire si bouché grosse pression, à vérifier, apparement la N18 si tu en dispose d'une ne fait pas bien son travail, ou sinon le boitier intercconnectique noir sur lequel vienne se greffer toutes les durites, à vérifier.