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Baptiste.R

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À propos de Baptiste.R

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Baptiste
  • Localisation
    Quimper
  • Marque et modèle
    Audi A3 8P
  • Motorisation
    2.0 TDI 136
  1. Bonjour à tous, Je possède une audi A3 8P 2.0 TDI 136ch, de 2006. Code moteur : AZV Modèle 3 portes. Une super voiture, qui a plus de 355.000km. Cependant, je rencontre un problème depuis ... 4 ans. Il y a 4 ans, après une barrière de péage sur l'autoroute, j'accélère fort, et une fois passé les 100km/h, pfiou, plus rien, plus d'accélération ni puissance. Je me gare sur le côté, re-démarre, et hop... plus rien. Aucun voyant ne s'est allumé. 2 ou 3 mois après, même problème, passé les 90km/h, et les 2500 tours / minute, plus de puissance ni d'accélération, elle se met en mode dégradé. Aucun voyant allumé. En faisant divers tests de conduite, je me suis rendu compte que je pouvais monter jusqu'à 130km/h, si j'accélérais doucement et si je ne dépassais pas les 2500 tours / minute. Je n'ai donc pas cherché plus loin. Mais... depuis 1 an le problème s'est aggravé. Je ne peux maintenant plus dépasser les 105 ou 110km/h, à 2000 tours / minute. Ce qui est étonnant, c'est que jusqu'à 70/80km/h, je peux monter très haut dans les tours sans aucun problème. Mais c'est vraiment arrivé à 70/80km/h, et plus de 2000 tours / minute, pfiouu, voiture mode dégradé. Un code erreur à la valise est apparu (sans aucun témoins affiché sur le tableau de bord) : 16618 - Boost Pressure Regulation P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) Freeze Frame RPM: 2394 /min Torque: 248.0 Nm Speed: 124.0 km/h Load: 51.8 % Voltage: 14.36 V Bin. Bits: 00101000 Absolute Pres.: 2101.2 mbar Absolute Pres.: 2560.2 mbar Je suis allé voir 3 garages différents, aucun n'a trouvé le problème... Ils ont vérifiés : Le système de contrôle de la pression de suralimentation Effectuez un test de sortie (pour vérifier le turbocompresseur). Effectuez le réglage de base (pour vérifier le contrôle de la pression de charge). Effectuer un test de pression pour localiser les fuites Contrôlez/remplacez la vanne de commande de pression de suralimentation (N75). Tout était bon selon eux. Et 2 sur 3 m'ont dit que changer le turbo entièrement ne résoudra pas forcément la panne. J'ai cherché sur internet, je suis tombé sur plusieurs forums qui parle de cette erreur "P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition)", mais sans réellement avoir de solution, ou les mêmes symptômes. Je sais que ma voiture a beaucoup de kilomètres, mais c'est vraiment une voiture extra que je n'ai pas envie de changer, et hormis ce problème, tout roule très bien. J'ai un sentiment que ce n'est pas grave chose, et qu'il faut juste trouver l'élément qui fait que je perds ma puissance et qu'elle se met en mode dégradé comme cela. Si jamais quelqu'un a une idée ou une piste, ce serait super. Ou qui a eu le même problème et l'a résolu, ce serait incroyable ! Merci beaucoup aux personnes qui vont me lire
  2. Pseudo : Baptiste.R Prénom : Baptiste Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Finistère - Quimper Métier/Etudes : Commercial Vos voitures actuelles : Audi A3 8P 2.0 TDI 136ch Vos anciennes autos : Gold IV TDI 110ch Des passions : Pleins Comment avez vous connu ce forum ? Via Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour, je l'espère, obtenir de l'aide sur un problème rencontré :) Votre première impression ? Ce forum a l'air vivant, avec des personnes intéressées et expertes Autres (texte libre)... : Merci à vous !
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