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Posté(e)

Bonjour a tous j ai une rs3 8p depuis peu 

j aurais besoin d une âme charitable qui peut m aider 

j explique mon soucis la voiture fonctionne niquel mais je trouve que en haut régime elle force a monter a partir de 4500 jusqu’au bout

j ai passer le vcds 0 défauts j ai fait des logs 

au ralenti 5 bars dans la pompe bp et 25 dans le rail pressurre

ma correction lambda fait du -2,7 au ralenti

en roulant 0,0 

en roulant 122 bars en hp et du 5 4 bars en bp

aucune fuite de suralimentation ou autre 

voila en attendant vos réponses merci a tous 😊

 

Posté(e)

Salut, 

 

Fais un tir (en 4 c'est bien) de 2000 au rupteur avec vcds et les valeurs rpm, pression BP, pression hp, pression turbo consigne, reel, lambda, le tout avec le mode tuebo de vcds activé pour avoir de l'échantillonnage. 

 

Les valeurs brutes que tu donnes semblent correctes sans savoir à quel régime, quelle charge c'est,  on verra en fonction du régime moteur et en pleine charge. 

Posté(e)

Salut @bk56190 d accord je vais faire sa 

elle est en stage 2 sp98 boite stg2 

j ai la feuille de banc

je ferais le tire en 4 je ferais les enregistrements et j enverrais ici 😉

 

 

Posté(e)

@bk56190 je fais sa en mode groupes de mesures? On peut que 3 je peux tout mettre d un coup

Posté(e)

D accord @bk56190 je voulais savoir la dumps valve origine supporte les stg2? Elle et d origine 

Posté(e)

Je suis en stage 2 avec celle d'origine, et à 137000 elle tient encore chez moi pour le moment !

Posté(e)

D accord @bk56190 je suis large alors mdr

moi elle a que 74 000 kilomètres 

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Salut, une idée comme ca si tu n'as pas encore trouvé la solution à ton problème, as-tu regardé l'état de ton Camfollower/rollercam juste pour être sûr ? 

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