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Posté(e)

Bonjour j'ai acquis d'ici peu une Audi A6C6 2.0TDI 136 AVANT de février 2010 145000 KM.

 

Alors vu que c'est un véhicule importé je n'ai pas vraiment la finition exacte je sais que j'ai le MMI 3G basique donc lecteur SDx2 ainsi que le GPS en lecteur DVD Rom j'ai l'intérieur cuir noir les phares automatique la climatisation, Et les radars de recul uniquement alors j'espère que l'on pourra m'aider parce que ayant le VCDS 23 . 11 j'ai fait joujou avec afin de rajouter les options en suivant les tutos alors coïncidence ou pas 2 jours après en mettant en route je vois que je n'ai plus la ventilation qui ne fonctionne je suis parti faire un long trajet avec et en cours de route cela a redémarré, en repartant elle n'a plus fonctionné depuis aujourd'hui donc en passant le VCDS dessus voici les codes erreurs.

 

Je vous dis un grand merci à qui pourra m'aider par rapport à ce problème j'ai aussi mis l'écran caché au niveau du MMI où c'est écrit en vert si cela peut vous aider en plus

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Audi A6 2.pdf Audi A6 3.pdf Audi A6.pdf

Posté(e)

Bonjour. Le même modèle que la mienne, boite manu aussi, sauf que j'ai les finitions intérieurs en alu brossé. La tienne est aussi peu kilométrée pour ses presque 15 ans.
La mienne de 2009 n'a que 95000 Km, acheté il y a 10 ans avec 50000 Km, je roule très peu avec celle ci, juste pour les vacances.


J'ai regardé tes LOG, il n'y a pas grand chose qui est lié directement à ta ventilation. (Tu parles bien de la ventilation intérieur?)

Tous tes LOG sont liés à des défauts électriques sauf le 00256 qui est lié à ta clim. Soit capteur HS, soit manque de gaz.
Remarque également, tous les défauts ont le même kilométrage. tu avais ce kilométrage quand tu as passé la valise?



 

Posté(e)

Bonjour merci pour ton retour oui je les ai passé dimanche avec le VCDs c'est bien une boîte manuelle mais je ne comprends pas je n'ai pas de ventilation à l'intérieur est-ce que j'ai fait quelque chose qui ne fallait pas faire entre l'écran caché ou alors ajouter les options mais pourtant j'ai bien suivi les tutos

  • :: Frix a changé le titre en : problème au niveau de la ventilation
Posté(e)

Salut, 

 

vérifie tes fusibles et ton cablage vers ton boitier de ventilation, visiblement ta une erreur de can bus donc de liaison de données.

Posté(e)

Merci Andiolono, en ce moment c'est revenu pourquoi je ne sait pas, mais entre temps j'ai perdu l'utilisation des commande radio au volant.

 

J'ai remarqué que ma batterie dans le coffre est humide en périphérie extérieur, mais mon coffre non.

 

Comme le démarreur n'est pas violent au démarrage je suppose que ma batterie est morte donc c'est pour cale que sa déconne.

Les fusibles pour le moteur de ventilation se trouve ou exactement?

 

Merci encore

Posté(e)

Bonjour.
Tu sais de quand date cette batterie?
Il faudrait vérifier si l'alternateur charge quand le moteur tourne, en contrôlant la tension, qui doit être vers 14.5V, en pleine charge.

Pour info, sur la mienne qui est exactement le même modèle, je confirme que même avec une batterie neuve, le démarreur n'est pas violent du tout, j'ai aussi trouvé cela étrange.
Pour les fusibles, il y en a de chaque coté du tableau de bord quand tu ouvres les portières., dans le coffre arrière aussi, ainsi que dans le compartiment moteur.

Regarde ce lien:

Emplacement des fusibles

Posté(e) (modifié)

Bonjour Caloulou 89 merci pour ta réponse en fait non je n'ai pas de date sur la batterie j'ai regardé hier et j'ai vu qu'en périphérie sur le plastique elle était Humide mais rien dans le coffre.

 

Aujourd'hui j'ai toujours ma ventilation et ma clim qui fonctionne normalement ça c'est cool Par contre toujours pas les commandes au volant pour la radio.

 

Par contre j'ai déjà regardé tous les fusibles aux extrémités du tableau de bord.

J'ai juste eu le côté droit le 20 ampères de l'allume qui était défectueux donc je l'ai changé et L'allume cigare refonctionne.

 

Dans le coffre j'ai vérifié donc au niveau droit et je n'ai rien de défectueux par contre j'ai vu que dans la baie de parebrise il y avait 2 grosses boîtes noires où sortaient des câbles gauche et droit du véhicule ces boîtes noires ont un couvercle vissé Est ce qu'il y a des fusibles aussi là

 

Je vais regarder là le voltage que j'ai sur la batterie sans faire tourner le moteur et après en faisant tourner le moteur et je t'indiquerai le voltage que j'ai sur mon Voltmètre.

 

Par contre je comprends pas j'ai comme référence dans le coffre de batterie 4F 0 915 105 E,

 

Ma question est est ce que je peux mettre celle ci car je la trouve moins chère que l'autre et ensuite faire le codage puisque j'ai trouvé aussi cette référence dans Audi passion 4F 0 915 105 D.

 

Merci pour les retours

 

 

Modifié par Mickael1978
Posté(e)

Bonsoir.
Pour la batterie, il faut que tu prennes au moins la même puissance voir plus, que celle que tu as de montée dessus, en gardant la même dimension.
Si tu as les codes pour le VCDS, pas de souci.
Pour la 4F0915105D, c'est à priori une 920A, 110Ah pour une Bosch par exemple

Pour la 4F0915105E, ce serai une 850A 95Ah pour la même marque, donc un peu moins puissante.
Donc si tu optes pour la (D), qui est la plus montée sur ce genre de véhicule (c'est ce que j'ai sur la mienne), elle sera plus puissante que ton actuelle, pas de souci alors.

Posté(e)

Bonsoir Caloulou 89 et merci beaucoup pour les précisions.

 

Voiture éteinte j'ai 12,26V

Voiture au ralentit j'ai 13,60v et sa monte vite à 14,18v

Et à 2000 tours/min à 14,62v.

 

Donc je pense que la batterie et l'alternateur n'ont pas de problème.

Ceci dit j'ai toujours la ventilation qui fonctionne, mais toujours pas les commandes au volant.

J'ai repasser un scan complet et la surprise plus d'erreurs au niveau climatronic bizarre mais tant mieux 

 

Et l'erreur au niveau 5F electr d'information j'avais un défaut aussi a cause du régulateur de vitesse ACC activé par ma faute sans faire exprès et dont la voiture en est dépourvue.

 

Pour les commandes au volant je dois rechercher la cause maintenant 

 

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Posté(e)

Salut, voici un lien qui peut aider pour l'affectation des fusibles : 

https://forums.audipassion.com/topic/169578-emplacements-et-affectations-des-fusibles-et-relais-audi-a6-c6/

Effectivement sous la baie de pare brise du a deux boites noir, coté gauche (face au véhicule) tu as ton calculteur, coté droit des fusible et relais.

Posté(e)

Bonsoir.
Quand tu parles des commandes au volant, ce sont celles SUR le volant seulement?
Etrange que tu ai perdu ces commandes depuis ton intervention sur le MMI.
Avant de faire des modifications dans le MMI, tu n'as pas pris en photo, les fichiers de base?
Moi je fais cela par sureté, une erreur est si vite arrivée, et on peut planter totalement le véhicule.

J'espère que tu vas trouver le pourquoi.
Mais si une fois cela fonctionne, puis plus rien, ou l'inverse, c'est étrange.
Des connecteurs mal enfichés? Je ne sais pas trop quoi dire.

Posté(e)

Bonjour Andiolino et Caloulou 89 tout d'abord merci à vous pour votre aide.

 

En repassant une ultime fois le VCDS je me suis aperçu que la batterie Varta était mal encodée elle était encodée en JCI et non pas en VA0 ensuite j'avais encore une option qui était coché et qui se mettait en erreur dans ELEC INFORM 5F.

 

Après un ultimoscane plus aucune erreur et tout est rentré dans l'ordre encore merci c'est fou c'est vraiment sensible c'est une petite bestiole là. 

 

Là je viens de commander un adaptateur bluetooth qui se met donc sur le MMi 3G côté 12 pin et aussi sur la sortie jaune du chargeur CD pour pouvoir écouter par exemple Spotify dans la voiture.

Posté(e)

Bonsoir.
Content pour toi si tout refonctionne.
Et encore une fois, attention avec le VCDS, on peut faire de très grosses bêtises avec.

Posté(e)

Pour paraphraser un humoriste : il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ..... :AP-Smiles_131:

Posté(e)

Etrange quand même, ne possédant plus de batterie varta je n'ai jamais recodé la mienne et j'ai jamais eu d'erreur a cause de cela, tant mieux si tout est rentré dans l'ordre de ton coté ! 

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